KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Übersicht - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

Die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 und die KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Sie verfügen über ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel einen Zweitaktmotor mit ähnlichem Hubraum und ähnlicher Leistung. Beide Modelle haben auch ähnliche Fahrwerke mit Telegabeln vorne und Zweiarmschwingen hinten.

Die KTM 890 Adventure 2022 hat jedoch einige Stärken, die sie von der KTM 1290 Super Adventure R 2017 unterscheiden. Zum einen verfügt die 890 Adventure über einen bewährten und souveränen Motor, der eine gute Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das Motorrad hat auch ein vergleichsweise geringes Gewicht, was zu einer besseren Handhabung und Manövrierfähigkeit führt. Das verbesserte Fahrwerk sorgt für eine komfortablere Fahrt, und die Sitzbank ist ebenfalls angenehmer. Die Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellung ermöglicht eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Der Quickshifter arbeitet ausgezeichnet und trägt zu einem reibungslosen Schaltvorgang bei. Zudem wird die KTM 890 Adventure in Österreich hergestellt, was für Qualität und Zuverlässigkeit spricht.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Die KTM 1290 Super Adventure R 2017 hingegen bietet einige einzigartige Stärken. Sie ist vollkommen geländetauglich und verfügt über einen guten Offroad-Modus, der die Leistung und das Fahrverhalten des Motorrads an verschiedene Geländebedingungen anpasst. Das Motorrad hat ein einfaches Handling und ist leicht zu kontrollieren, auch in schwierigem Gelände. Der Motor der 1290 Super Adventure R ist sehr stark und kultiviert, was zu einer beeindruckenden Beschleunigung und einer hohen Endgeschwindigkeit führt. Das Motorrad verfügt über modernste Elektronikfeatures wie Traktionskontrolle, Quickshifter und Kurven-ABS, die die Sicherheit und das Fahrverhalten verbessern. Das große, gut ablesbare TFT-Display und der LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht sind weitere positive Merkmale.

Die KTM 890 Adventure 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Windschild ist nicht verstellbar, was für einige Fahrer möglicherweise unbequem ist. Der Federweg des Fahrwerks ist für hartes Gelände möglicherweise nicht ausreichend. Darüber hinaus sind viele sinnvolle Extras aufpreispflichtig, was den Gesamtpreis des Motorrads erhöhen kann.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Die KTM 1290 Super Adventure R 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Preis ist vergleichsweise hoch, was das Motorrad für einige potenzielle Käufer möglicherweise unerschwinglich macht. Die Höhenverstellung des Windschilds erfordert auch einen gewissen Kraftaufwand, was für einige Fahrer möglicherweise unpraktisch ist.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Adventure 2022 als auch die KTM 1290 Super Adventure R 2017 eine beeindruckende Leistung und sind für den Offroad-Einsatz geeignet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Adventure 2022 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 890 Adventure 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung90.7 mmBohrung108 mm
HubHub68.8 mmHub71 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment140 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum889 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg220 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel64 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,580 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von890 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.

Bewährter und souveräner Motor

vergleichsweise geringes Gewicht

verbessertes Fahrwerk

komfortablere Sitzbank

Kombination von Fahrmodi und ABS Einstellung

Quickshifter arbeitet ausgezeichnet

Made in Austria

Windschild nicht verstellbar

für hartes Gelände zu wenig Federweg

viele sinnvolle Extras aufpreispflichtig

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Die 1290 Super Adventure R soll das neue Offroad-Flaggschiff der KTM Adventure-Reihe sein - und ist es auch! Schon erstaunlich, wie handlich sich vollgetankt 240 Kilo im Gelände bewegen lassen. Auch der Offroad-Modus kann dabei weitestgehend überzeugen. Auf der anderen Seite stehen auf der R-Version wie auf der 1290 Super Adventure S die vollen 160 PS und 140 Newtonmeter Drehmoment sowie alle Komfort-Features (abgesehen vom elektronisch verstellbaren Fahrwerk) zur Verfügung: Vier Leistungsmodi (Sport, Street, Rain und Offroad), Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Cruise Control, schlüsselloses Race-on-System und die Handy-Verwaltung "My Ride". Damit fasst die KTM 1290 Super Adventure R eigentlich vier Motorräder in sich zusammen - und rechtfertigt so den stolzen Preis.

vollkommen geländetauglich

guter Offroad-Modus

einfaches Handling

sehr starker und kultivierter Motor

modernste Elektronikfeatures wieTraktionskontrolle, Quickshifter und Kurven-ABS

großes, gut ablesbares TFT-Display

LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht

hoher Preis

kraftaufwändige Höhenverstellung des Windschilds

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure 2022 und der KTM 1290 Super Adventure R 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure R 2017 um etwa 16% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure R 2017 sind mehr KTM 890 Adventure 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 30 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure R zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2021 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure geschrieben und 19 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure R. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure wurde am 22.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 36.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure R veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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