Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Panigale V4 2018
Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Panigale V4 2018
Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2021 und die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 sind beide beeindruckende Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen V-Motor mit einem Hubraum von 1103 ccm, einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm. Die Leistung der Streetfighter V4 S beträgt 208 PS, während die Panigale V4 mit 214 PS etwas stärker ist. Das Drehmoment der Streetfighter V4 S liegt bei 123 Nm, während die Panigale V4 124 Nm hat. Beide Modelle haben eine Verdichtung von 14 und verwenden Einspritzung für die Gemischaufbereitung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Streetfighter V4 S verwendet eine Öhlins-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm, während die Panigale V4 eine Showa-Gabel mit demselben Durchmesser hat. Beide Modelle haben eine Einarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Streetfighter V4 S verwendet ein Öhlins-Federbein, während die Panigale V4 ein Sachs-Federbein hat. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Modellen Aluminium.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,5 Grad und der Nachlauf 100 mm. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Brembo-Bremsen sind bei beiden Modellen radial und Monoblock.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die Streetfighter V4 S ein umfangreiches Paket mit ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Panigale V4 hat nur ABS als Assistenzsystem.
Die Daten und Abmessungen beider Modelle sind ähnlich. Beide haben einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, sowie einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Streetfighter V4 S beträgt 1488 mm, während der der Panigale V4 1469 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Streetfighter V4 S liegt bei 845 mm, während die Panigale V4 eine Sitzhöhe von 830 mm hat. Das trockene Gewicht der Streetfighter V4 S beträgt 178 kg, während das der Panigale V4 175 kg beträgt. Das fahrbereite Gewicht mit ABS liegt bei 199 kg für die Streetfighter V4 S und 198 kg für die Panigale V4. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 16 l.
In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über LED-Scheinwerfer. Die Streetfighter V4 S hat außerdem ein TFT-Display.
Die Stärken der Streetfighter V4 S liegen in ihrer Leistung, die sie zum stärksten Naked Bike aller Zeiten macht, ihrer guten Ergonomie, ihrem herrlichen, elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk, ihren brachialen Brembo Stylema-Bremsen, ihrem vollen Elektronik-Paket und ihrer hübschen, unverwechselbaren Optik.
Ducati Panigale V4 2018
Die Stärken der Panigale V4 liegen in ihrem bärenstarken Motor mit Charisma und tollen Manieren, ihrer angenehmen Oberkörper-Position im Vergleich zu anderen Supersportlern, ihrem ausreichend dimensionierten Fahrwerk für die Landstraße, ihrem mächtigen, aber nicht aufdringlichen Sound und ihrem guten Windschutz.
Die Schwächen der Streetfighter V4 S sind ihr hoher Preis, der laute Auspuffsound und die volle Leistung, die erst im oberen Drehzahlbereich erreicht wird.
Die Schwächen der Panigale V4 sind die Sitzbank, die vor allem im Stadtverkehr warm wird, und dass Motor und Kupplung in engen Spitzkehren etwas ruppig wirken.
Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2021 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.
Ducati Panigale V4 2018
Die Panigale wurde in der V4 Version Jahrgang 2018 deutlich zugänglicher als früher. Der Motor ist in Kombination mit dem Elektronikpaket zwar noch nicht so makellos und steril wie ein Reihenvierer, doch in der Praxis für Ducatisti ein echter Segen - und für Fahrer anderer Marken eine positive Überraschung. Die Panigale V4 überraschte aber auch durch erträglichen Fahrkomfort auf der Landstraße und ein angenehmes Maß an Stabilität. Der Fortschritt ging hier eindeutig in die richtige Richtung. Die neue V4 ist zwar stärker und schneller aber auch einfacher und angenehmer zu fahren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2021 und der Ducati Panigale V4 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2021 um etwa 14% höher. Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 erfährt einen Verlust von 660 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.300 EUR für die Ducati Panigale V4 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 2018 sind mehr Ducati Streetfighter V4 S 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V4 S zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Ducati Panigale V4. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 veröffentlicht am 05.11.2017.
