Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

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Übersicht - Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Technische Daten Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 im Vergleich zu Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung52 mmBohrung44 mm
HubHub58.7 mmHub41 mm
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum124.66 ccmHubraum124.7 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg265 mmFederweg135 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg270 mmFederweg67 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser270 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemekombiniertes BremssystemAssistenzsystemekombiniertes Bremssystem

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten15 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von920 mmSitzhöhe von710 mm
TankinhaltTankinhalt7.5 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1
ReichweiteReichweite375 kmReichweite444 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert46 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert62 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert2.7 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Wer auf den Look von großen Bobber-Maschinen mit mächtigem V2-Motor steht, findet mit der Hyosung GV125 S Aquila eine interessante 125er-Alternative. Die Optik ist richtig gelungen, die Proportionen stimmen und der Bonsai-V2 ist ein echter V2! Allerdings hebt sich das Triebwerk fahrtechnisch nicht spürbar von der üblichen Einzylinder-Konkurrenz ab. Das mag auch am vergleichsweise hohen Gewicht liegen. Dennoch ist die GV125 S Aquila ein sehr wendiger und dank der bequemen Sitzposition auch sehr einfach fahrbarer Bobber. Für Fahranfänger mit A1/B111/B196-Führerschein eine echte Empfehlung.

Herrliche Bobber-Optik

ein echter V2-Motor

sehr bequeme Sitzposition

niedrige Sattelhöhe

trotz höheren Gewichts sehr wendig

CBS-Bremse als Sicherheitsfeature

Motor eher unspektakulär

CBS gewöhnungsbedürftig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Beta RR 125 4T LC Enduro vs Hyosung GV 125 S Aquila

Preis Beta RR 125 4T LC Enduro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Hyosung GV 125 S Aquila

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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