BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

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Übersicht - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Triumph Bonneville T120 Black 2016

Die BMW R nineT Scrambler 2016 und die Triumph Bonneville T120 Black 2016 sind beide Naked Bikes, die mit ihren individuellen Eigenschaften und Spezifikationen überzeugen können.

Die BMW R nineT Scrambler 2016 zeichnet sich durch ihren charakteristischen Boxer-Motor aus, der Vibrationen, Power und einen einzigartigen Sound bietet. Trotz dieser Eigenschaften erfüllt der Motor die Euro4-Norm. Das Fahrwerk der Scrambler ist komfortabel und ermöglicht eine angenehme Sitzposition. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine gute Verzögerung. Die Optik der Scrambler ist cool und ansprechend. Ein weiterer Vorteil ist der vergleichsweise günstige Preis im Vergleich zur R nineT.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Die Triumph Bonneville T120 Black 2016 punktet mit ihrem drehmomentstarken Motor, der kaum Vibrationen erzeugt. Die Bremsen der Bonneville sind ebenfalls stark und bieten eine gute Verzögerung. Die originale Optik der T120 Black ist ansprechend und kann durch viel Originalzubehör individualisiert werden.

Bei der BMW R nineT Scrambler 2016 sind jedoch auch einige Schwächen zu beachten. Der Sattel ist ziemlich hart und kann auf längeren Fahrten unbequem werden. Die Armaturen sind recht spartanisch und bieten in der Basisversion keinen Drehzahlmesser oder Ganganzeige.

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Die Triumph Bonneville T120 Black 2016 hingegen hat eine eher dürftige Schräglagenfreiheit, was die Fahrdynamik in Kurven einschränken kann. Das Fahrwerk der Bonneville ist mittelmäßig und könnte verbessert werden.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT Scrambler 2016 als auch die Triumph Bonneville T120 Black 2016 interessante Eigenschaften und Stärken. Die Entscheidung für das eine oder andere Modell hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R nineT Scrambler 2016 im Vergleich zu Triumph Bonneville T120 Black 2016

BMW R nineT Scrambler 2016
Triumph Bonneville T120 Black 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung101 mmBohrung97.6 mm
HubHub73 mmHub80 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung6,550 U/min
DrehmomentDrehmoment119 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment3,100 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung10
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungTrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartZentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel61.5 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf110.6 mmNachlauf105.2 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser255 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,175 mmLänge2,170 mm
BreiteBreite880 mmBreite785 mm
RadstandRadstand1,527 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Ob dieser moderne Retro-Stil auch eine Preisklasse weiter unten mit der BMW R nineT Scrambler funktioniert, wird sich noch weisen. Die Voraussetzung ist aber sehr gut, die Scrambler vertraut auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstand länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in individuelles Customizing investiert!

Boxer-Motor mit Charakter - Vibrationen, Power und Sound inbegriffen. Trotzdem Euro4-tauglich

komfortables Fahrwerk

angenehme Sitzposition

kräftige Bremsen

coole Optik

viel günstiger als R nineT

ziemlich harter Sattel

spartanische Armaturen, in der Basis ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Mit der neuesten Generation der Bonneville hat es Triumph geschafft, Vergangenheit und Geschichte mit Zukunft und Moderne zu verbinden. Die Optik ist rein und schön, die aktuelle Technik meisterhaft integriert. Der dicke Druck aus dem Drehzahlkeller wird genau das sein, was viele Klassikfans gesucht haben, um im Verkehr praktisch nirgendwo mehr unterzugehen. Die Bonneville ist noch immer und mehr denn je ein Genussmotorrad par excellence.

drehmomentstarker Motor

kaum Vibrationen

starke Bremsen

originale Optik

viel Originalzubehör

dürftige Schräglagenfreiheit

Fahrwerk mittelmäßig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Scrambler vs Triumph Bonneville T120 Black

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT Scrambler 2016 und der Triumph Bonneville T120 Black 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT Scrambler 2016 um etwa 21% höher. Im Vergleich zur Triumph Bonneville T120 Black 2016 sind mehr BMW R nineT Scrambler 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Bonneville T120 Black zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die BMW R nineT Scrambler. Seit Modelljahr 2016 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT Scrambler geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Triumph Bonneville T120 Black. Der erste Bericht für die BMW R nineT Scrambler wurde am 05.07.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 56.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Bonneville T120 Black veröffentlicht am 15.03.2016.

Preis BMW R nineT Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T120 Black

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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