Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Übersicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW F 850 GS 2022

Die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 und die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart mit einem Reihen-2-Zylinder-Motor und einem Kettenantrieb. Die Suzuki V-Strom 800DE hat jedoch einen etwas kleineren Hubraum von 776 ccm im Vergleich zum 853 ccm der BMW F 850 GS. Trotzdem leistet die Suzuki V-Strom 800DE 83 PS, während die BMW F 850 GS 95 PS liefert. Das Drehmoment ist mit 78 Nm bei der Suzuki V-Strom 800DE und 92 Nm bei der BMW F 850 GS ebenfalls unterschiedlich.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt im Fahrwerk. Die Suzuki V-Strom 800DE verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Federweg beträgt sowohl vorne als auch hinten 220 mm und die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die BMW F 850 GS hat eine ähnliche Aufhängung, jedoch beträgt der Federweg vorne 204 mm und hinten 219 mm. Die Einstellmöglichkeiten sind auf Federvorspannung und Zugstufe beschränkt.

In Bezug auf das Chassis haben beide Modelle einen Rahmen aus Stahl. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei beiden Modellen 62 Grad, aber der Nachlauf ist bei der BMW F 850 GS mit 126 mm etwas größer als bei der Suzuki V-Strom 800DE mit 114 mm.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Die Bremsanlagen beider Modelle sind mit Doppelscheibenbremsen an der Vorderachse ausgestattet. Die Suzuki V-Strom 800DE bietet zusätzlich ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, einen Schaltassistenten mit Blipper und Traktionskontrolle als Fahrassistenzsysteme. Die BMW F 850 GS hat hingegen nur ABS.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand der Suzuki V-Strom 800DE beträgt 1570 mm, während der der BMW F 850 GS 1593 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Suzuki V-Strom 800DE liegt bei 855 mm, während die BMW F 850 GS eine etwas höhere Sitzhöhe von 860 mm hat. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei beiden Modellen etwa 230 kg. Der Tankinhalt der Suzuki V-Strom 800DE beträgt 20 Liter, während die BMW F 850 GS einen etwas kleineren Tank mit 15 Litern hat.

Die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 hat einige Stärken, die sie von der BMW F 850 GS unterscheiden. Der Motor der Suzuki V-Strom 800DE bietet eine kräftige Leistung von unten heraus. Das Fahrwerk ist voll verstellbar und ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen. Die Elektronik-Features sind überschaubar und intelligent gestaltet. Ein Quickshifter up/down ist serienmäßig verbaut. Darüber hinaus hat die Suzuki V-Strom 800DE ein dynamisches Design in coolen Farben.

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 hat jedoch auch ihre eigenen Stärken. Sie bietet einen guten Wind- und Wetterschutz, der besonders auf längeren Fahrten von Vorteil ist. Das Bedienkonzept ist gut durchdacht und die Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag sind sehr zugänglich. Der Sitzkomfort ist ebenfalls gut und die Connectivity Lösung ist herausragend.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Auf der anderen Seite hat die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 auch einige Schwächen. Der spitzere Kniewinkel kann für Fahrer mit langen Beinen unbequem sein und die Fußrasten schleifen früh auf. Das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar und das Motorrad ist schwerer als viele Konkurrentinnen.

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 hat ihre eigenen Schwächen. Vibrationen treten im oberen Drehzahlbereich auf und der Motor wird als langweilig empfunden. Die Quickshifter-Schaltung ist hakelig und die Dämpfung der Front ist zu lasch. Die Gabel ist nicht einstellbar und das Fahrgefühl wird als behäbig beschrieben. Die Vorderbremse könnte mehr Biss vertragen.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 als auch die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Suzuki V-Strom 800DE punktet mit einem kräftigen Motor und einem voll verstellbaren Fahrwerk, während die BMW F 850 GS mit einem guten Wind- und Wetterschutz sowie einer praktischen Ausstattung überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2023 im Vergleich zu BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW F 850 GS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung84 mm
HubHub70 mmHub77 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum776 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg220 mmFederweg204 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg219 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62 GradLenkkopfwinkel62 Grad
NachlaufNachlauf114 mmNachlauf126 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,345 mmLänge2,305 mm
BreiteBreite975 mmBreite922 mm
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

von unten kräftiger Motor

voll verstellbares Fahrwerk

überschaubare, schlaue Elektronik-Features

Quickshifter up/down Serie

dynamisches Design in coolen Farben

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen

Fußrasten schleifen früh

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

schwerer als viele Konkurrentinnen

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Die BMW F 850 GS punktet auch 2022 mit einer angenehmen Ergonomie und einem zugänglichen Charakter. Die Bedienung geht leicht von der Hand und man fühlt sich schnell wohl auf dem Motorrad. Je länger die Tour dauert desto mehr vermisst man die Finesse bei den Details. Die Dämpfung der Gabel ist zu lasch und nicht einstellbar. Der Motor wird auf Dauer etwas zu langweilig und die Schaltung samt Quickshifter ist immer wieder hakelig. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros steht sie immer etwas im Schatten von aufregenderen Modellen.

Guter Wind und Wetterschutz

gut durchdachtes Bedienkonzept

Praxistaugliche Ausstattung

Sehr zugängliche Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag

guter Sitzkomfort

Tolle Connectivity Lösung

Vibrationen im oberen Drehzahlbereich

langweiliger Motor

hakelige Quickshifter-Schaltung

Dämpfung der Front zu lasch

Gabel nicht einstellbar

behäbiges Fahrgefühl

Vorderbremse könnte mehr Biss vertragen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs BMW F 850 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 800DE 2023 und der BMW F 850 GS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 850 GS 2022 um etwa 41% höher. Im Vergleich zur BMW F 850 GS 2022 sind mehr Suzuki V-Strom 800DE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 132 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die BMW F 850 GS. Seit Modelljahr 2023 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 800DE geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2018 für die BMW F 850 GS. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 800DE wurde am 08.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 69.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS veröffentlicht am 21.11.2017.

Preis Suzuki V-Strom 800DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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