BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Übersicht - BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs BMW R 1250 GS 2020

Die BMW R 1200 GS Adventure Modelljahr 2014 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder mit einem Boxermotor und Kardanantrieb. Die R 1200 GS Adventure hat einen Hubraum von 1170 ccm, während die R 1250 GS einen größeren Hubraum von 1254 ccm aufweist. Dadurch erzeugt die R 1250 GS eine höhere Leistung von 136 PS im Vergleich zu den 125 PS der R 1200 GS Adventure. Auch das Drehmoment der R 1250 GS ist mit 143 Nm höher als das der R 1200 GS Adventure mit 125 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk hat die R 1200 GS Adventure ein Federbein vorne und eine Einarmschwinge hinten, während die R 1250 GS ein Telelever-Fahrwerk vorne und eine Einarmschwinge hinten hat. Beide Motorräder haben einen Stahlrahmen, wobei der Rahmen der R 1250 GS als motortragend bezeichnet wird.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Die Bremsen beider Motorräder sind mit Doppelscheiben vorne ausgestattet. Die R 1250 GS verfügt jedoch zusätzlich über ABS und eine Antischlupfregelung, während die R 1200 GS Adventure nur Fahrmodi als Assistenzsystem hat.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und einen Reifenbreite von 170 mm hinten. Der Radstand der R 1250 GS ist mit 1525 mm etwas länger als der der R 1200 GS Adventure mit 1510 mm. Die Sitzhöhe der R 1250 GS beträgt 850 mm, während die R 1200 GS Adventure eine höhere Sitzhöhe von 910 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der R 1250 GS beträgt 249 kg, während die R 1200 GS Adventure etwas schwerer ist und ein Gewicht von 260 kg hat. Der Tankinhalt der R 1200 GS Adventure ist mit 30 Litern größer als der der R 1250 GS mit 20 Litern.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Die Stärken der R 1200 GS Adventure liegen in ihrer einfachen Fahrbarkeit, dem 33-Liter-Tank, der Ergonomie und den Bremsen. Die R 1250 GS hingegen punktet mit ihrem extrem drehmomentstarken Boxermotor, einem guten Sound, einer bequemen Sitzposition, die für Langstreckenfahrten geeignet ist, einer stabilen Bremsperformance, einem guten Wetterschutz, einem Farb-TFT-Display als Serienausstattung und einem LED-Scheinwerfer.

Als Schwäche der R 1200 GS Adventure kann nichts angeführt werden. Die R 1250 GS hingegen hat eine überschaubare Serienausstattung und eine lange Aufpreisliste. Außerdem wird ihre Optik als zerklüftet und wenig elegant beschrieben.

Technische Daten BMW R 1200 GS Adventure 2014 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2014
BMW R 1250 GS 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung102.5 mm
HubHub73 mmHub76 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelelever

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodiAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,255 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite980 mmBreite952.5 mm
RadstandRadstand1,510 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von910 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)260 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Die GS hat in den letzten 30 Jahren ihrer Entwicklung alles gelernt, was man können muss, um über Jahre das meistverkaufte Motorrad über 500 Kubik zu bleiben – weltweit!

einfache Fahrbarkeit

33-Liter Tank

Ergonomie

Bremsen

Nix

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS Adventure 2014 und der BMW R 1250 GS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2020 um etwa 38% höher. Die BMW R 1200 GS Adventure 2014 erfährt einen Verlust von 870 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 680 EUR für die BMW R 1250 GS 2020 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2020 sind weniger BMW R 1200 GS Adventure 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 71. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 64 Tagen für die BMW R 1200 GS Adventure. Seit Modelljahr 2006 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS Adventure geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS Adventure wurde am 28.11.2005 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Preis BMW R 1200 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH