Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Übersicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Kawasaki Versys 1000 SE Modelljahr 2019 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für unterschiedliche Fahrer und Einsatzbereiche geeignet sind.
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Die Kawasaki Versys 1000 SE 2019 zeichnet sich durch ihren Reihen-Vierzylindermotor aus, der eine Leistung von 120 PS und ein Drehmoment von 102 Nm bietet. Das Ride-By-Wire-System sorgt für ein tadelloses Ansprechverhalten des Motors. Das elektronische Fahrwerk lässt sich leicht einstellen und bietet dem Fahrer eine angenehme Fahrt. Die Sitzposition ist sehr komfortabel und der Windschutz ist ausgezeichnet. Die Kawasaki Versys 1000 SE 2019 verfügt über ein umfangreiches elektronisches Fahrassistenzsystem, darunter ABS, Schaltassistent und Griffheizung. Sie hat auch ein Kurvenlicht und einen LED-Scheinwerfer. Die Reifendurchmesser betragen vorne 17 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1520 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Gewicht beträgt 250 kg und der Tankinhalt beträgt 21 l. Ein Nachteil der Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ist, dass die umfangreiche Technik auch zu einem höheren Preis führt. Außerdem ist das Windschild nicht optimal verstellbar.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 verfügt über einen durchzugsstarken Motor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Sie bietet eine ausgereifte elektronische Fahrhilfen, einschließlich ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Das DCT-Getriebe funktioniert wunderbar und ermöglicht ein reibungsloses Schalten. Das Motorrad verfügt über ein Touch-Screen-Farbdisplay, das die Bedienung erleichtert. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad ist auch für Langstreckenfahrten geeignet. Das Windschild bietet einen guten Schutz beim Offroad-Fahren. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht beträgt 236 kg und der Tankinhalt beträgt 18,8 l. Ein Nachteil der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ist, dass die Handguards für den Offroad-Einsatz wenig robust sind. Außerdem gibt es am linken Lenker eine Vielzahl von Schaltern und das Windschild bietet nur einen begrenzten Schutz.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Insgesamt bietet die Kawasaki Versys 1000 SE 2019 einen leistungsstarken Motor, ein umfangreiches elektronisches Fahrassistenzsystem und eine komfortable Sitzposition. Der Windschutz ist ebenfalls ausgezeichnet. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 hingegen punktet mit einem durchzugsstarken Motor, ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und einem gut funktionierenden DCT-Getriebe. Das Touch-Screen-Farbdisplay und die gute Ergonomie sind weitere positive Merkmale. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie den höheren Preis der Kawasaki Versys 1000 SE 2019 und die weniger robusten Handguards und den begrenzten Windschutz der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Kawasaki Versys 1000 SE 2019 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Die im Adventure Bereich gedachte Lösung von Kawa ist eine kompromisslose Allzweckwaffe im Sporttouring Bereich. Die größte Stärke der Maschine: Maximaler Komfort gepaart mit modernster Technik und dem richtigen Maß an Sportlichkeit. Das Ride-By-Wire in Kombination mit dem KECS und der elektronischen Ausstattung, sorgen für super Ansprechverhalten bei gleichzeitig maximaler Tourentauglichkeit. Das fein dosierbare Gas, die leichtgängige Kupplung und das elektronische Fahrwerk, sorgen für ein fast schon majestätisches Gleiten auf der Straße. Gleichzeitig sorgt die großartige Sitzposition mit dem passenden, wenn auch nicht schönsten Windschild für eine Top Aerodynamik - Bravo!
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 SE 2019 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys 1000 SE 2019 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 sind mehr Kawasaki Versys 1000 SE 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Versys 1000 SE zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2019 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 SE geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 SE wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
