Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs. Ducati Hypermotard 950 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

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Übersicht - Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs Ducati Hypermotard 950 2019

Die Aprilia Dorsoduro 900 Modelljahr 2018 und die Ducati Hypermotard 950 Modelljahr 2019 sind beide Supermoto-Motorräder, die für sportliches Fahren auf der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen V-Motor mit zwei Zylindern und bieten eine beeindruckende Leistung.

Die Aprilia Dorsoduro 900 verfügt über einen 896,1 ccm Motor, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 90 Nm liefert. Der Motor ist geschmeidig und bietet einen guten Sound. Das Fahrverhalten ist einfach und die Assistenzsysteme sind umfangreich. Das Motorrad hat auch eine hübsche Optik.

Die Ducati Hypermotard 950 hingegen hat einen etwas größeren Hubraum von 937 ccm und eine Leistung von 114 PS mit einem Drehmoment von 96 Nm. Der V2-Motor ist kraftvoll und bietet eine herrliche Optik. Das Elektronikpaket ist umfangreich und umfasst ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Das Motorrad verfügt auch über hochwertige Fahrwerks- und Bremskomponenten und ist überraschend alltagstauglich.

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Aprilia Dorsoduro 900 verwendet eine Kayaba-Gabel mit einem Federweg von 160 mm und die Ducati Hypermotard 950 verwendet eine Marzocchi-Gabel mit einem Federweg von 170 mm. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Aprilia verwendet ein Sachs-Federbein mit einem Federweg von 160 mm, während die Ducati ein Sachs-Federbein mit einem Federweg von 150 mm verwendet. Beide Motorräder haben ein Chassis aus Stahl mit einer Gitterrohr-Rahmenbauart.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Aprilia verwendet eine radiale Technologie, während die Ducati eine radiale Monoblock-Technologie verwendet. Beide Motorräder verfügen über umfangreiche Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm und der Reifendurchmesser beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 180 mm und der Reifendurchmesser beträgt 17 Zoll. Der Radstand der Aprilia beträgt 1505 mm, während der der Ducati 1493 mm beträgt. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 870 mm.

Das Gewicht der Aprilia Dorsoduro 900 beträgt 212 kg fahrbereit mit ABS, während das Gewicht der Ducati Hypermotard 950 204 kg beträgt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Aprilia Dorsoduro 900 2018 einen geschmeidigen Motor, einen guten Sound, ein einfaches Fahrverhalten, umfangreiche Assistenzsysteme und eine hübsche Optik bietet. Die Ducati Hypermotard 950 2019 hingegen hat einen kraftvollen V2-Motor, eine herrliche Optik, ein umfangreiches Elektronikpaket, potente Fahrwerks- und Bremskomponenten, überraschende Alltagstauglichkeit und eine hochwertige Verarbeitung. Die Aprilia könnte etwas mehr Leistung haben und hat eine hohe Sitzbank und ein hohes Gewicht. Bei der Ducati sind bestimmte Features wie der Schaltautomat aufpreispflichtig.

Technische Daten Aprilia Dorsoduro 900 2018 im Vergleich zu Ducati Hypermotard 950 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2018
Ducati Hypermotard 950 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Aprilia Dorsoduro 900 2018
Aprilia Dorsoduro 900 2018
Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung92 mmBohrung94 mm
HubHub67.4 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung114 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment90 NmDrehmoment96 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum896.1 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg160 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeSachs
FederwegFederweg160 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,100 mm
RadstandRadstand1,505 mmRadstand1,493 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)204 kg
TankinhaltTankinhalt11.5 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilias Dorsoduro 900 ist ist eine altbekannte Kandidatin im Supermoto-Segment. Leistung und Handling liegen zwar nicht an der Spitze des Felds, reichen aber vollkommen aus, um sie zu einem echten Funbike für die Landstraße zu machen. Außerdem gilt die Dorsoduro als vergleichsweise seltenes Motorrad, weshalb man am Motorradtreff bestimmt nicht in der Masse untergeht. Die Aprilia Dorsoduro 900 ist unsere Empfehlung für alle, die Supermoto-Optik wollen, aber auch längere Touren entspannt fahren möchten.

geschmeidiger Motor

guter Sound

einfaches Fahrverhalten

umfangreiche Assistenzsysteme

hübsche Optik

könnte ein bisschen mehr Leistung haben

hohe Sitzbank

hohes Gewicht

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ein wahres Poserbike, das sich auf der Landstraße alles andere als verstecken muss. Auf der Ducati Hypermotard fühlt man sich automatisch cooler - das beginnt beim Befeuern des herrlichen V2 und endet wenn man völlig erschöpft vom Sattel steigt. Denn im Vergleich zu anderen Supermotos will die Ducati Hypermotard 950 entschlossen bewegt werden und das fordert permanente Konzentration. Doch dafür belohnt sie mit brachialer Beschleunigung und einer stabilen Kurvenlage - egal bei welchem Tempo. Möchte man es noch sportlicher angehen und vielleicht hin und wieder einen Abstecher auf die Rennstrecke machen, sollte man zur SP-Variante greifen. Doch für selbstbewusste Landstraßen-Jäger eine hervorragende Wahl!

kraftvoller V2

herrliche Optik

umfangreiches Elektronikpaket

potente Fahrwerks- und Bremskomponenten

überraschend alltagstauglich

hochwertige Verarbeitung

Features wie Schaltautomat aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Dorsoduro 900 vs Ducati Hypermotard 950

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Dorsoduro 900 2018 und der Ducati Hypermotard 950 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Hypermotard 950 zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 149 Tagen für die Aprilia Dorsoduro 900. Seit Modelljahr 2017 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Dorsoduro 900 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Ducati Hypermotard 950. Der erste Bericht für die Aprilia Dorsoduro 900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Hypermotard 950 veröffentlicht am 03.10.2018.

Preis Aprilia Dorsoduro 900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Hypermotard 950

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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