BMW F 750 GS 2018 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Übersicht - BMW F 750 GS 2018 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die BMW F 750 GS Modelljahr 2018 und die Triumph Tiger 1200 GT PRO Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die BMW F 750 GS 2018 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor mit angenehmem Sound aus. Mit einer Leistung von 77 PS und einem Drehmoment von 83 Nm bietet sie ausreichend Power für verschiedene Fahrsituationen. Die bequeme Sitzposition ermöglicht eine entspannte Fahrhaltung, während die standfesten Bremsen ein hohes Maß an Sicherheit bieten. Das spielerische Handling macht das Motorrad leicht zu manövrieren, was besonders in engen Kurven von Vorteil ist. Zudem bietet die F 750 GS ein umfangreiches Zubehörprogramm, um das Motorrad an individuelle Bedürfnisse anzupassen. Zu den weiteren Features gehören Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein LED-Scheinwerfer.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 punktet mit einer linearen und berechenbaren Leistungsentfaltung. Mit 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Das Motorrad verfügt über ein üppiges Elektronik-Paket, das unter anderem eine Berganfahrhilfe, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle umfasst. Der gute Windschutz und die angenehme Sitzposition machen lange Fahrten komfortabel. Zudem bietet die Tiger 1200 GT PRO herausragende Bremsen, die ein hohes Maß an Sicherheit gewährleisten.

Die BMW F 750 GS 2018 hat jedoch auch einige Schwächen. Die sehr niedrige Bikini-Scheibe bietet nur begrenzten Windschutz und kann bei höheren Geschwindigkeiten unangenehme Luftverwirbelungen verursachen. Darüber hinaus ist die Optik des Motorrads eher unauffällig und könnte für einige Fahrer nicht besonders ansprechend sein.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Bei bestimmten Drehzahlen können hochfrequente Vibrationen auftreten, die den Fahrkomfort beeinträchtigen können. Das Handling des Motorrads ist eher träge, was insbesondere in engen Kurven spürbar ist. Zudem können Lastwechselreaktionen auftreten, die das Fahrverhalten beeinflussen können. Die Griffe für den Sozius sind ungünstig positioniert, was den Komfort für den Beifahrer beeinträchtigen kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 750 GS 2018 als auch die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 solide Leistungen und Funktionen für Abenteuer auf und abseits der Straße. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab. Während die BMW F 750 GS mit einem kräftigen Motor und einem bequemen Fahrgefühl punktet, überzeugt die Triumph Tiger 1200 GT PRO mit einer linearen Leistungsentfaltung und einem umfangreichen Elektronik-Paket. Letztendlich sollte die Wahl des Motorrads auf persönlichen Testfahrten und individuellen Bedürfnissen basieren.

Technische Daten BMW F 750 GS 2018 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW F 750 GS 2018
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung90 mm
HubHub77 mmHub60.7 mm
LeistungLeistung77 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment83 NmDrehmoment130 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung13.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum853 ccmHubraum1,160 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser49 mm
FederwegFederweg151 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg177 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel65.9 Grad
NachlaufNachlauf104.5 mmNachlauf120 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser282 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,255 mmLänge2,245 mm
BreiteBreite922 mmBreite982 mm
RadstandRadstand1,559 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)224 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)245 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Wer die BMW F 750 GS lediglich als Einsteigerbike betrachtet, tut ihr Unrecht. Zwar sind die niedrige Sitzhöhe, das einfache Handling und das angenehme Ansprechverhalten des Motors tatsächlich Einsteiger-tauglich, allerdings macht die "kleine" GS auch Fortgeschrittenen enorm viel Spaß. Durch die Möglichkeit, die F 750 GS mit allerlei Luxus-Features auf das Niveau eines Oberklasse-Bikes zu heben, ist einzigartig und macht aus ihr den ultimativen Wolf im Schafspelz.

Kräftiger Motor mit angenehmem Sound

bequeme Sitzposition

standfeste Bremsen

spielerisches Handling

umfangreiches Zubehörprogramm

Fahrmodi

Traktionskontrolle

LED-Scheinwerfer

sehr niedrige Bikini-Scheibe

unauffällige Optik

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro wartet mit einem mächtigen Reihen-Dreizylindern auf und richtig viel Ausstattung auf. Das Rundum-Sorglos-Paket auf zwei Rädern lässt sich souverän steuern, bevorzugt aber klar eher gemütliche Gangarten. Wen das nicht stört, der wird sich am sanften elektronischen Fahrwerk, dem guten Windschutz und jede Menge Komfort-Features erfreuen. Die neuentwickelte Tiger 1200 ist aber an einigen Ecken auch (noch) etwas unrund, wie man zum Beispiel an stärkeren Lastwechselreaktionen und hochfrequenten Vibrationen auf Autobahn-Etappen merkt.

Lineare, berechenbare Leistungsentfaltung

Üppiges Elektronik-Paket

Guter Windschutz

Angenehme Sitzposition

Top Bremsen

Hochfrequente Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen

Eher träges Handling

Lastwechselreaktionen

Griffe für Sozius ungünstig positioniert

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 750 GS vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 750 GS 2018 und der Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 um etwa 84% höher. Die BMW F 750 GS 2018 erfährt einen Verlust von 140 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.940 EUR für die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 sind weniger BMW F 750 GS 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 750 GS zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 136 Tagen für die Triumph Tiger 1200 GT PRO. Seit Modelljahr 2018 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 750 GS geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Triumph Tiger 1200 GT PRO. Der erste Bericht für die BMW F 750 GS wurde am 07.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 54.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 62.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 1200 GT PRO veröffentlicht am 07.12.2021.

Preis BMW F 750 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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