Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018 und die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 998 ccm bzw. 1084 ccm und eine Leistung von 95 PS bzw. 102 PS. Der Motor der CRF1100L Africa Twin ist jedoch etwas durchzugsstärker und bietet ein höheres Drehmoment von 105 Nm im Vergleich zu 98 Nm bei der CRF1000L Africa Twin.
Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart, einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb. Das Fahrwerk der beiden Motorräder besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl.
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2023 bietet jedoch zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Wheelie-Kontrolle.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Modelle einen 21-Zoll-Reifen vorne und einen 18-Zoll-Reifen hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1575 mm bzw. 1574 mm. Die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei der CRF1000L Africa Twin 232 kg und bei der CRF1100L Africa Twin 226 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 18,8 l.
Die CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018 zeichnet sich durch ein zuverlässiges Triebwerk, eine komfortable Sitzposition und ein gut abgestimmtes Fahrwerk aus. Das Motorrad hat eine gelungene Optik und gute Bremsen. Optional ist ein DCT (Dual Clutch Transmission) erhältlich, das den Fahrkomfort erhöht. Zudem bietet die CRF1000L Africa Twin Leistungsmodi, um das Fahrverhalten an die individuellen Vorlieben anzupassen.
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Die CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2023 punktet mit einem durchzugsstarken Motor und ausgereiften elektronischen Fahrhilfen. Das optionale DCT funktioniert wunderbar und erleichtert das Schalten. Das Motorrad verfügt über ein Touch-Screen-Farbdisplay, das die Bedienung erleichtert. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad ist auch für Langstreckenfahrten geeignet. Das Windschild bietet einen guten Schutz beim Offroad-Einsatz.
Allerdings hat die CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018 einen nicht ganz optimalen Windschutz und keinen Tempomat. Zudem ist das ABS am Vorderrad nicht abschaltbar. Bei der CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2023 ist das Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und das Windschild bietet nur einen überschaubaren Schutz. Die Ergonomie für stehendes Fahren ist nicht ideal.
Insgesamt bietet die CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2023 einige Verbesserungen gegenüber der CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018, insbesondere in Bezug auf den Motor, die elektronischen Fahrhilfen und das Bedienkonzept. Dennoch hat die CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018 ihre eigenen Stärken und kann mit einem zuverlässigen Triebwerk und gutem Fahrkomfort überzeugen.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2018 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Die neue Africa Twin ist genau so gekommen, wie sie die Fans erwartet haben: Gut kontrollierbar, unaufgeregt und eine herrliche Reisebegleiterin. Dass sie optisch auch noch extrem gelungen ist, war ein angenehmer Bonus. Also kein Grund, die Africa Twin grundlegend umzukrempeln, was gut war, bleibt auch bei der neuen gut - und vieles wurde besser. Dank Ride by Wire kommt man nun auch auf der Africa Twin in den Genuss von Leistungsmodi, die Traktionskontrolle lässt sich 7-fach (statt bisher 3-fach) verstellen und abschalten. Das optionale DCT ist nach wie vor ein großer Wurf und macht viel Spaß, kostet aber auch eine Menge.
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2023 um etwa 23% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2023 sind weniger Honda CRF1000L Africa Twin 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 38. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 99 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.
