Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 und die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einem Hubraum von über 800 ccm und eine Kettenantrieb. Der Motor der V-Strom hat jedoch eine etwas höhere Bohrung und Hub, während die Tiger einen etwas höheren Hubraum und eine höhere Leistung aufweist. Die V-Strom hat eine Leistung von 83 PS und ein Drehmoment von 78 Nm, während die Tiger eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die V-Strom hat einen Federweg von 220 mm vorne und hinten, während die Tiger einen etwas größeren Federweg von 240 mm vorne und 230 mm hinten hat. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl, wobei die Tiger einen etwas größeren Lenkkopfwinkel und Nachlauf aufweist.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die V-Strom als auch die Tiger Doppelscheibenbremsen vorne. Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die V-Strom verfügt zusätzlich über einen Schaltassistent mit Blipper, während die Tiger ein Kurven-ABS hat.

In Bezug auf die Ausstattung haben beide Modelle LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die V-Strom hat ein verstellbares Windschild, während die Tiger zusätzlich ein LED-Tagfahrlicht und eine Sitzheizung für Fahrer und Sozius hat.

Die Stärken der V-Strom liegen in ihrem kräftigen Motor, dem voll verstellbaren Fahrwerk und den überschaubaren Elektronik-Features. Sie hat auch einen Quickshifter up/down serienmäßig und ein dynamisches Design in coolen Farben. Die Tiger hingegen punktet mit ihrem charaktervollen Dreizylinder-Motor, ihrer praxistauglichen Offroad-Performance und den komfortablen Federelementen. Sie hat auch einen Quickshifter mit Blipper serienmäßig, eine umfangreiche Serienausstattung inklusive Sitzheizung und eine gute Ergonomie mit gutem Wind- und Wetterschutz. Die Tiger ist auch langstreckentauglich.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Die Schwächen der V-Strom liegen in ihrem spitzem Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen, den früh schleifenden Fußrasten und dem nur mit Werkzeug verstellbaren Windschild. Sie ist auch schwerer als viele Konkurrentinnen. Die Tiger hingegen hat weniger robuste Handguards für den Offroad-Einsatz, eine Schalterflut am linken Lenker und insgesamt einen großen und behäbigen Auftritt.

Insgesamt sind sowohl die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 als auch die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2021 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die V-Strom bietet eine gute Leistung und ein verstellbares Fahrwerk, während die Tiger mit ihrem charaktervollen Motor und ihrer umfangreichen Serienausstattung punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.