Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die Honda VFR1200X Crosstourer Modelljahr 2013 und die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder von Honda, die für unterschiedliche Fahrer und Einsatzzwecke konzipiert sind.

Die VFR1200X Crosstourer aus dem Jahr 2013 verfügt über einen kräftigen Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1237 ccm. Mit einer Leistung von 129 PS und einem Drehmoment von 126 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und das Antriebssystem ist ein Kardanantrieb. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die Federvorspannung und die Zugstufe können an beiden Enden eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehört eine Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1595 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt fahrbereit 275 kg und der Tankinhalt beträgt 21,5 Liter.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Die CRF1000L Africa Twin DCT aus dem Jahr 2019 ist mit einem Hubraum von 998 ccm und einem Einzylindermotor ausgestattet. Sie leistet 95 PS und hat ein Drehmoment von 98 Nm. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet, jedoch erfolgt der Antrieb über eine Kette. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe können an beiden Enden eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und eine Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt fahrbereit 242 kg und der Tankinhalt beträgt 18,8 Liter.

Die VFR1200X Crosstourer aus dem Jahr 2013 zeichnet sich durch ihren kräftigen Vierzylindermotor aus, der eine hohe Leistung und ein beeindruckendes Drehmoment bietet. Das innovative Design und der angenehme Fahrbetrieb machen sie zu einem faszinierenden Motorrad. Allerdings ist das Gesamtgewicht des Motorrads recht hoch, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Das Konzept des Motorrads kann auch etwas irritierend sein und das Design wird von einigen als etwas langweilig empfunden.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die CRF1000L Africa Twin DCT aus dem Jahr 2019 überzeugt mit ihrer gelungenen Optik und der guten Verarbeitung. Sie ist bekannt für ihre hohe Zuverlässigkeit und das gut funktionierende DCT (Dual Clutch Transmission) System. Das Motorrad ist sowohl für Touren- als auch für Reisezwecke geeignet, auch mit Sozia. Der Sound des Motors wird als toll und bollernd beschrieben. Zudem ist die Africa Twin DCT auch offroad tauglich. Allerdings könnte das Fahrwerk etwas zu weich sein, was es schwer macht, eine präzise Linie zu fahren. Einige Fahrer wünschen sich auch mehr Sportlichkeit und Leistung von dem Motorrad.

Insgesamt sind sowohl die Honda VFR1200X Crosstourer Modelljahr 2013 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die VFR1200X Crosstourer bietet eine beeindruckende Leistung und ein faszinierendes Design, während die Africa Twin DCT mit ihrer guten Verarbeitung, Zuverlässigkeit und Offroad-Tauglichkeit punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.