KTM 890 Duke R 2020 vs. Honda CB650R 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Übersicht - KTM 890 Duke R 2020 vs Honda CB650R 2019

Die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 und die Honda CB650R Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Motorräder verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten Reihenmotor mit Einspritzung und ähnlichen Hubräumen.

Die KTM 890 Duke R 2020 hat einen etwas leistungsstärkeren Motor mit 121 PS im Vergleich zu den 95 PS der Honda CB650R 2019. Dies ermöglicht der KTM eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten auf der Straße. Die Honda hingegen bietet immer noch eine angemessene Leistung für den alltäglichen Gebrauch und sportliches Fahren.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die KTM 890 Duke R 2020 bietet jedoch eine umfangreiche Einstellmöglichkeit der Federung, was dem Fahrer ermöglicht, das Fahrwerk an seine individuellen Vorlieben anzupassen. Die Honda CB650R 2019 hat diese Option nicht, was als Nachteil angesehen werden kann.

Die Bremsanlagen beider Motorräder sind ähnlich, mit Doppelscheiben vorne und einem Durchmesser von 320 mm. Die KTM 890 Duke R 2020 hat jedoch Vierkolben-Bremsen mit radialer Technologie, was zu einer noch besseren Bremsleistung führt. Die Honda CB650R 2019 hingegen hat Zweikolben-Bremsen mit Wave-Technologie.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die KTM 890 Duke R 2020 ein umfangreiches Paket mit ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Honda CB650R 2019 hat nur ABS als Assistenzsystem.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Die KTM 890 Duke R 2020 hat eine Sitzhöhe von 834 mm, während die Honda CB650R 2019 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 810 mm hat. Der Radstand der KTM beträgt 1482 mm, während der der Honda 1450 mm beträgt. Beide Motorräder haben ähnliche Reifendimensionen und Tankkapazitäten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 890 Duke R 2020 mit ihrem tollen Elektronikpaket, der hochwertigen Bremse, dem umfangreich einstellbaren Fahrwerk, dem drehfreudigen Motor und dem spielerischen Handling punktet. Die Honda CB650R 2019 hingegen überzeugt mit ihrem drehfreudigen Motor, angemessener Leistung, sportlicher Sitzposition, breitem Lenker, fahraktiven Charakter und einem hübschen Display. Die KTM hat leichte nervöse Tendenzen und erfordert eine lockere Sitzposition, während die Honda im Fahrwerk Schwächen aufweisen kann und aus der Spitzkehre nicht so viel Leistung bietet wie die Zweizylinder-Konkurrenz.

Technische Daten KTM 890 Duke R 2020 im Vergleich zu Honda CB650R 2019

KTM 890 Duke R 2020
Honda CB650R 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung67 mm
HubHub68.8 mmHub46 mm
LeistungLeistung121 PSLeistung95 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum890 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieWave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Hondas CB650R beweist hervorragend, dass auch Vierzylinder Naked Bikes mit wenig Hubraum auf der Landstraße ein wahrer Quell der Freude sind. Die Motorabstimmung gibt genügend Druck aus der Spitzkehre und belohnt nach kurzer Wartezeit mit herrlichem Vierzylinder-Kreischen. Die Fahrwerkskomponenten versuchen eindeutig einen Spagat zwischen Alltag und Sportlichkeit, weshalb sich bei flotter Herangehensweise im Winkelwerk schnell Unruhe im Fahrzeug finden lässt. Irgendwie verpasst diese Imperfektion der Honda aber viel Charakter und gibt dem Fahrer das Gefühl, sich aktiv in das Geschehen integrieren zu müssen. Für Landstraßen-Racer mit täglichem Pendlerweg eine echte Empfehlung!

drehfreudiger Motor

angemessene Leistung

sportliche Sitzposition

breiter Lenker

sehr fahraktives Motorrad

komfortabel für den Alltag

hübsches Display

Schwäche im Fahrwerk kann als Nachteil gesehen werden

aus der Spitzkehre nicht so viel Leistung wie Zweizylinder-Konkurrenz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke R vs Honda CB650R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke R 2020 und der Honda CB650R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2020 um etwa 65% höher. Die KTM 890 Duke R 2020 erfährt einen Verlust von 120 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 480 EUR für die Honda CB650R 2019 gegenüber. Im Vergleich zur Honda CB650R 2019 sind mehr KTM 890 Duke R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB650R zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2020 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke R geschrieben und 23 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Honda CB650R. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 126.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB650R veröffentlicht am 08.10.2018.

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CB650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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