CFMOTO 800NK Sport 2023 vs. Kawasaki Z900 2020

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Übersicht - CFMOTO 800NK Sport 2023 vs Kawasaki Z900 2020

Die CFMOTO 800 NK Sport Modelljahr 2023 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die CFMOTO 800 NK Sport verfügt über einen 2-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 79 Nm. Der Motor der Kawasaki Z900 hingegen ist ein 4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die CFMOTO 800 NK Sport bietet jedoch eine breitere Einstellmöglichkeit für das Fahrwerk, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Kawasaki Z900 hingegen bietet nur eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung und Zugstufe.

Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln. Die CFMOTO 800 NK Sport hat jedoch größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm im Vergleich zu den 300 mm der Kawasaki Z900. Die Bremstechnologie der CFMOTO 800 NK Sport ist radial, während die Kawasaki Z900 eine Petal-Technologie verwendet.

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS und Fahrmodi. Die Kawasaki Z900 bietet jedoch zusätzlich Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die CFMOTO 800 NK Sport hat eine umfangreichere Ausstattung, darunter Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display. Die Kawasaki Z900 hingegen bietet nur LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.

Die CFMOTO 800 NK Sport hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll für beide Reifen. Die Kawasaki Z900 hat die gleichen Reifendimensionen. Der Radstand der CFMOTO 800 NK Sport beträgt 1468 mm, während der der Kawasaki Z900 bei 1450 mm liegt. Die Sitzhöhe beider Motorräder beträgt 795 mm.

Die CFMOTO 800 NK Sport zeichnet sich durch ihre umfangreiche Ausstattung aus, die deutlich über dem Klassenschnitt liegt. Sie bietet auch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, einen kräftigen Motor und einen tollen Sound. Das eigenständige moderne Design und die gute Materialanmutung sind weitere Stärken dieses Modells. Darüber hinaus verfügt die CFMOTO 800 NK Sport über ein einstellbares Fahrwerk, was eine individuelle Anpassung ermöglicht.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Die Kawasaki Z900 hingegen überzeugt mit ihrem kräftigen Vierzylinder-Motor und einem großartigen Fahrverhalten. Sie bietet ebenfalls eine gute Ausstattung und eine aggressive Optik. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls positiv zu bewerten.

Bei den Schwächen der CFMOTO 800 NK Sport kann die Abstimmung der Fahrmodi verbessert werden und es fehlt eine Traktionskontrolle. Die Kawasaki Z900 hingegen hat eine etwas anstrengende Menüführung und es fehlt die Option eines Quickshifters.

Insgesamt bieten sowohl die CFMOTO 800 NK Sport Modelljahr 2023 als auch die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 verschiedene Vor- und Nachteile. Die CFMOTO 800 NK Sport überzeugt mit ihrer umfangreichen Ausstattung und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis, während die Kawasaki Z900 mit ihrem kräftigen Motor und ihrem großartigen Fahrverhalten punktet. Die individuellen Präferenzen und Bedürfnisse des Fahrers sollten bei der Entscheidung für eines der Modelle berücksichtigt werden.

Technische Daten CFMOTO 800NK Sport 2023 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2020

CFMOTO 800NK Sport 2023
Kawasaki Z900 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung95 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TempomatAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,132 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite810 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,158 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,468 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von795 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Da kommt ein echter Kracher aus China auf den Markt! Die 800 NK glänzt mit überkompletter Ausstattung, es finden sich in diesem Bike Features, die man in dieser Klasse sonst nicht bekommt. Der Motor ist ein Freudenspender mit Charisma, das Fahrwerk ausgewogen und die Bremsen richtig dimensioniert. An kleineren Abstimmungsbaustellen muss noch getüftelt werden und die Traktionskontrolle ist im kommenden Modelljahr vermutlich dabei. Das Paket ist aber auch schon in der aktuellen Konfiguration mehr als verlockend, wenn man den niedrigen Einstiegspreis bedenkt.

Ausstattung deutlich über Klassenschnitt

Preis-Leistung top

kräftiger Motor

toller Sound

eigenständiges modernes Design

gute Materialanmutung

einstellbares Fahrwerk

Abstimmung der Fahrmodi ausbaufähig

keine Traktionskontrolle

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, auch wenn die Option eines Quickshifters ein schönes Extra gewesen wäre. Abgesehen davon: großer Wurf, Kawasaki!

kräftiger Vierzylinder

großartiges Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

Menüführung etwas anstrengend

fehlende Option des Quickshifters

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 800NK Sport vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der CFMOTO 800 NK Sport 2023 und der Kawasaki Z900 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2020 um etwa 21% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2020 sind weniger CFMOTO 800 NK Sport 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 34. Seit Modelljahr 2023 wurde 1 Bericht von 1000PS.de Redakteuren für die CFMOTO 800 NK Sport geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die CFMOTO 800 NK Sport wurde am 29.06.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis CFMOTO 800NK Sport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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