Yamaha MT-10 SP 2023 vs. BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs BMW M 1000 R 2023

Der Vergleich zwischen der Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2023 und der BMW M 1000 R Modelljahr 2023 zeigt, dass beide Naked Bikes mit leistungsstarken Motoren ausgestattet sind. Die Yamaha MT-10 SP verfügt über einen 166 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 112 Nm und einem Hubraum von 998 ccm. Die BMW M 1000 R hingegen bietet beeindruckende 210 PS Leistung und ein Drehmoment von 113 Nm bei einem Hubraum von 999 ccm. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise und eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Sowohl die Yamaha MT-10 SP als auch die BMW M 1000 R bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Fahrwerk der BMW M 1000 R bietet jedoch eine zusätzliche dynamische Einstellungsmöglichkeit. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen, wobei die Yamaha MT-10 SP einen Deltabox-Rahmen und die BMW M 1000 R einen Brückenrahmen mit motortragender Funktion hat.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen sind radial montiert, was eine bessere Bremsleistung ermöglicht. Beide Motorräder verfügen über ABS und weitere Fahrassistenzsysteme wie elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm und der Durchmesser der Vorderradreifen beträgt 17 Zoll. Die Yamaha MT-10 SP hat eine Reifenbreite hinten von 190 mm und die BMW M 1000 R eine Reifenbreite hinten von 200 mm, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha MT-10 SP beträgt 1405 mm, während der Radstand der BMW M 1000 R 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-10 SP liegt bei 835 mm, während die BMW M 1000 R eine Sitzhöhe von 840 mm bietet.

Das fahrbereite Gewicht der Yamaha MT-10 SP beträgt 214 kg, während die BMW M 1000 R mit 199 kg leichter ist. Der Tankinhalt der Yamaha MT-10 SP beträgt 17 l, während die BMW M 1000 R einen etwas kleineren Tank mit 16,5 l hat. Die Reichweite der Yamaha MT-10 SP beträgt 248 km, während die BMW M 1000 R eine etwas höhere Reichweite von 257 km bietet. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Yamaha MT-10 SP liegt bei 6,83 l/100km, während die BMW M 1000 R einen etwas niedrigeren Verbrauch von 6,4 l/100km aufweist.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die BMW M 1000 R bietet zusätzlich Connectivity, Griffheizung, ein Keyless System, LED-Tagfahrlicht und ein LED-Scheinwerfer.

Die Yamaha MT-10 SP 2023 zeichnet sich durch einen beeindruckenden Fahrkomfort, eine ausgewogene Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort, ein traumhaftes Ansprechverhalten des Motors, ein sensibles und praxistaugliches Fahrwerk, einen hochwertigen Rahmen mit einer prächtigen Schwinge, eine entspannte Sitzposition, einen coolen aber nicht nervigen Sound und ein echtes Nakedbike aus.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Die BMW M 1000 R 2023 punktet mit einem starken und gleichzeitig gut kontrollierbaren Motor, einer tollen und einstellbaren Elektronik, einer guten Rückmeldung des Fahrwerks, stabilen Bremsen, einer erstaunlich umgänglichen Fahrbarkeit und serienmäßigem Tempomat und Heizgriffen, die sich besonders für den Landstraßengebrauch eignen.

Als Schwäche der Yamaha MT-10 SP 2023 wird genannt, dass das Motorrad auf der Rennstrecke in letzter Konsequenz ein wenig zu komfortabel wirkt, was auf die inaktive und gemütliche Sitzposition zurückzuführen ist. Die Front wirkt optisch etwas bummelig und die Bremse, obwohl gut, wirkt an einem solchen Topmodell trotzdem unterdimensioniert.

Die einzige Schwäche der BMW M 1000 R 2023 ist der hohe Preis.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2023 im Vergleich zu BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
BMW M 1000 R 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub50.9 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung166 PSLeistung210 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung13,750 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment11,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg117 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf96.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite800 mmBreite812 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite248 kmReichweite257 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert159 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert149 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.83 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.4 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungConnectivity, Griffheizung, Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Die MT-10SP ist ein wunderbar gemachtes Nakedbike. Es hat an den genau richtigen Zutaten an den richtigen Stellen platziert. Es fährt komfortabel und wird bei Bedarf richtig schnell. Grundsätzlich ist es als Landstraßenmotorrad konzipiert, macht bei einzelnen Trackdays aber trotzdem Spaß.

Richtig toller Fahrkomfort

Tolle Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort

Traumhaftes Ansprechverhalten von Motor

Sensibles und praxistaugliches Fahrwerk

hochwertiger Rahmen samt prächtiger Schwinge

Wunderbar entspannte Sitzposition

cooler aber nicht nerviger Sound

ein echtes Nakedbike

Beim Rennstreckenausflug wirkt das Motorrad in letzter Konsequenz ein wenig zu komfortabel - das liegt an der inaktiven und gemütlichten Sitzposition

die Front wirkt optisch etwas bummelig

Die Bremse ist gut, wirkt an einem solchen Topmodell aber trotzdem unterdimensioniert - da geht noch mehr

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Die M 1000 R ist definitiv gut gelungen und das gesamte Paket passt. Auch wenn es sicherlich eher auf die sportlichen Fahrer abzielt, kann sich das Bike auch bei längeren Landstraßenfahrten mit kleinen Einschränkungen hinsichtlich Fahrkomfort gut bewähren. Durch den tieferen geraden Lenker eher nach vorne orientierte Sitzhaltung in Kombination mit höheren Fußrasten ergibt sich automatisch eine sportivere Dynamik, die gerade bei größeren Fahren keine Couchgefühle aufkommen lassen. Dafür hat man einen guten Kontakt zum Vorderrad und ausreichend Schräglagenfreiheit. In Kombination mit dem starken Antrieb spielt das Hyper Naked auf jeden Fall in der obersten Liga. Der starke RR-Motor ist abgesehen von leichten Vibrationen eine Macht, der derzeit nur wenig Konkurrenz im Naked-Segment zu fürchten braucht. Die neue Elektronik verhilft auch den nicht so geübten Fahrern bei konservativen Einstellungen die geballte Kraft dosiert freigeben zu können.

starker und gleichzeitig gut kontrollierbarer Motor

tolle und einstellbare Elektronik

gute Rückmeldung des Fahrwerks

stabile Bremsen

Erstaunlich umgänglich wenn gewünscht

Serienmäßiger Tempomat und Heizgriffe top für Landstraßengebrauch

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs BMW M 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2023 und der BMW M 1000 R 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW M 1000 R 2023 um etwa 49% höher. Im Vergleich zur BMW M 1000 R 2023 sind mehr Yamaha MT-10 SP 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW M 1000 R zu verkaufen, mit 40 Tagen im Vergleich zu 72 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2023 für die BMW M 1000 R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 51.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW M 1000 R veröffentlicht am 11.10.2022.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW M 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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