Yamaha MT-10 SP 2019 vs. BMW M 1000 R 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
BMW M 1000 R 2023
Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2019 vs BMW M 1000 R 2023
Die Yamaha MT-10 SP aus dem Modelljahr 2019 und die BMW M 1000 R aus dem Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Yamaha MT-10 SP verfügt über einen 998 ccm Reihe-4-Motor, der eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 111 Nm liefert. Die BMW M 1000 R hingegen ist mit einem 999 ccm Reihe-4-Motor ausgestattet, der beeindruckende 210 PS und ein Drehmoment von 113 Nm bietet. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise und eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung.
Das Fahrwerk der Yamaha MT-10 SP besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Es bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus einem Aluminium-Deltabox-Rahmen. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die BMW M 1000 R hat ein ähnliches Fahrwerk und Chassis, jedoch verfügt sie über einen Brückenrahmen, bei dem der Motor mittragend ist. Auch hier sind die Bremsen als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt.
Yamaha MT-10 SP 2019
Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die BMW M 1000 R bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Wheelie-Kontrolle. Diese zusätzlichen Funktionen machen die BMW M 1000 R zu einer noch vielseitigeren Maschine.
In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder einen Vorderreifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Hinterreifen der Yamaha MT-10 SP hat eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der Hinterreifen der BMW M 1000 R eine Breite von 200 mm hat. Der Radstand der Yamaha MT-10 SP beträgt 1400 mm, während der Radstand der BMW M 1000 R 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-10 SP liegt bei 825 mm, während die BMW M 1000 R eine etwas höhere Sitzhöhe von 840 mm aufweist. Das Gewicht der Yamaha MT-10 SP beträgt 210 kg (fahrbereit mit ABS), während die BMW M 1000 R mit 199 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der Yamaha MT-10 SP beträgt 17 l, während die BMW M 1000 R einen etwas kleineren Tankinhalt von 16,5 l hat.
Die Yamaha MT-10 SP hat einige Stärken, darunter einen eigenwilligen Sound, ein hochwertiges Fahrwerk und Chassis, einen angenehmen Windschutz, eine überraschend angenehme Sitzposition und ein tolles Ansprechverhalten vom Motor. Die BMW M 1000 R hingegen punktet mit einem starken und gleichzeitig gut kontrollierbaren Motor, einer tollen und einstellbaren Elektronik, einer guten Rückmeldung des Fahrwerks, stabilen Bremsen und einer erstaunlichen Umgänglichkeit, wenn gewünscht. Zusätzlich bietet die BMW M 1000 R serienmäßig einen Tempomat und Heizgriffe, was sie besonders für den Landstraßengebrauch attraktiv macht.
BMW M 1000 R 2023
Als Schwäche der Yamaha MT-10 SP kann das Fehlen einer Traktionskontrolle mit Gyrosensor genannt werden, was bei ernstem Rennstreckeneinsatz wünschenswert wäre. Auch der Schaltassistent ist nicht makellos und der hohe Preis ist ein weiterer Nachteil. Die BMW M 1000 R hat als einzige Schwäche ebenfalls einen hohen Preis.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP als auch die BMW M 1000 R beeindruckende Leistungen und Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, insbesondere in Bezug auf den Preis und die zusätzlichen Funktionen, die die BMW M 1000 R bietet.
Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2019 im Vergleich zu BMW M 1000 R 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-10 SP 2019
Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.
BMW M 1000 R 2023
Die M 1000 R ist definitiv gut gelungen und das gesamte Paket passt. Auch wenn es sicherlich eher auf die sportlichen Fahrer abzielt, kann sich das Bike auch bei längeren Landstraßenfahrten mit kleinen Einschränkungen hinsichtlich Fahrkomfort gut bewähren. Durch den tieferen geraden Lenker eher nach vorne orientierte Sitzhaltung in Kombination mit höheren Fußrasten ergibt sich automatisch eine sportivere Dynamik, die gerade bei größeren Fahren keine Couchgefühle aufkommen lassen. Dafür hat man einen guten Kontakt zum Vorderrad und ausreichend Schräglagenfreiheit. In Kombination mit dem starken Antrieb spielt das Hyper Naked auf jeden Fall in der obersten Liga. Der starke RR-Motor ist abgesehen von leichten Vibrationen eine Macht, der derzeit nur wenig Konkurrenz im Naked-Segment zu fürchten braucht. Die neue Elektronik verhilft auch den nicht so geübten Fahrern bei konservativen Einstellungen die geballte Kraft dosiert freigeben zu können.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs BMW M 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2019 und der BMW M 1000 R 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW M 1000 R zu verkaufen, mit 40 Tagen im Vergleich zu 92 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2023 für die BMW M 1000 R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 51.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW M 1000 R veröffentlicht am 11.10.2022.