Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs. Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014
Übersicht - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014
Die Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight Modelljahr 2018 und die Harley-Davidson Dyna Street Bob Special Modelljahr 2014 sind beide Cruiser-Motorräder, die von Harley-Davidson hergestellt werden. Beide Modelle haben einen Riemenantrieb und eine Luftkühlung.
Die Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 hat einen Hubraum von 1202 ccm, während die Dyna Street Bob Special 2014 einen größeren Hubraum von 1690 ccm aufweist. Dies bedeutet, dass die Dyna Street Bob Special 2014 mehr Leistung hat, mit 78 PS im Vergleich zu den 67 PS der Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018. Auch das Drehmoment der Dyna Street Bob Special 2014 ist höher, mit 134 Nm im Vergleich zu den 96 Nm der Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018.
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
In Bezug auf das Chassis haben beide Modelle einen Stahlrahmen mit Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Einzelscheiben ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt bei der Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 130 mm und bei der Dyna Street Bob Special 2014 100 mm. Der Reifendurchmesser vorne beträgt bei der Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 16 Zoll und bei der Dyna Street Bob Special 2014 19 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 150 mm und bei der Dyna Street Bob Special 2014 160 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei der Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 16 Zoll und bei der Dyna Street Bob Special 2014 17 Zoll. Der Radstand der Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 beträgt 1495 mm, während der Radstand der Dyna Street Bob Special 2014 1630 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 beträgt 710 mm, während die Sitzhöhe der Dyna Street Bob Special 2014 680 mm beträgt. Der Tankinhalt der Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 beträgt 7,9 l, während der Tankinhalt der Dyna Street Bob Special 2014 17,8 l beträgt.
Die Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 hat eine sehr gelungene Optik und ist in vier verschiedenen Lackierungen erhältlich. Sie verfügt über einen coolen Peanut-Tank und einen authentischen Auftritt. Die Dyna Street Bob Special 2014 ist äußerst stabil und bietet eine aufrechte, herrlich flache Sitzposition.
Die Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 hat jedoch einige Schwächen. Sie hat eine geringe Schräglagenfreiheit, was bedeutet, dass sie in Kurven nicht so gut liegt. Die Schaltung ist hart und die Reichweite ist aufgrund des kleinen Tanks sehr begrenzt. Außerdem hat sie eine eigenwillige Blinkerbetätigung.
Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014
Die Dyna Street Bob Special 2014 hat nur einen Schwachpunkt, nämlich den hohen Kaufpreis.
Insgesamt bieten beide Modelle einzigartige Eigenschaften und sind für verschiedene Fahrer geeignet. Die Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 ist ideal für diejenigen, die Wert auf eine gelungene Optik und einen authentischen Auftritt legen, während die Dyna Street Bob Special 2014 für Fahrer geeignet ist, die eine stabile und komfortable Sitzposition bevorzugen.
Technische Daten Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 im Vergleich zu Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Sucht man im Lexikon das Wort Bobber, wird wahrscheinlich ein Bild der Harley-Davidson 48 auftauchen. In unserem Vergleich ist sie dank der langen Sportster-Historie und cleverem Marketing wahrscheinlich das authentischste Bike der vier Test-Motorräder. Und dabei ist sie die Einzige, die die Bezeichnung “Bobber” nicht im Namen trägt - denn das hat sie gar nicht nötig. An ihr wurde nichts weichgespült, um Komfort-verwöhnte Kundinnen und Kunden glücklich zu machen. Im Stand vibriert das Motorrad und das Getriebe gibt bei jedem Gangwechsel ein lautes „Klunk“ von sich. Die Harley-Davidson 48 ist roh, kompromisslos und einfach oldschool – und cool. Bei anderen Herstellern undenkbar, bei Harley-Davidson normal – dank cleverem Marketing! Trotzdem fährt sich die Forty-Eight wie ein relativ modernes Motorrad. Der V2 hat mächtigen Druck, mit dem die Bremsen problemlos klarkommen. Auch wenn das Fahrwerk auf Komfort ausgelegt ist, waren wir überrascht, wie sportlich sich die Sportster durch kurviges Gelände bewegen lässt.
Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014
Die Harley-Davidson Street Bob Special Edition ist trotz ihres sperrigen Namens ein sehr minimalistisches Harley-Modell, das den Geist der Marke bestens verkörpert - der Fahrer bekommt das volle Potential des Motors und des Fahrtwinds ungetrübt zu spüren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Harley-Davidson Dyna Street Bob Special
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 und der Harley-Davidson Dyna Street Bob Special 2014. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Dyna Street Bob Special zu verkaufen, mit 88 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight. Seit Modelljahr 2011 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight geschrieben und 1 Bericht seit Modelljahr 2014 für die Harley-Davidson Dyna Street Bob Special. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight wurde am 24.01.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Harley-Davidson Dyna Street Bob Special veröffentlicht am 11.06.2014.
