Ducati Monster 2023 vs. Yamaha MT-10 2017
Ducati Monster 2023
Yamaha MT-10 2017
Übersicht - Ducati Monster 2023 vs Yamaha MT-10 2017
Die Ducati Monster Modelljahr 2023 und die Yamaha MT-10 Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Die Ducati Monster 2023 verfügt über einen V-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 937 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Die Yamaha MT-10 2017 hingegen hat einen Reihenmotor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Hubraum beträgt 998 ccm und auch hier wird der Motor durch Einspritzung mit Gemisch versorgt.
Beide Motorräder verfügen über eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne. Auch die Zweiarmschwinge und das Monofederbein hinten sind bei beiden Modellen vorhanden. Das Chassis besteht bei beiden Motorrädern aus Aluminium, wobei die Ducati Monster 2023 einen Motor mittragenden Rahmen hat und die Yamaha MT-10 2017 einen Deltabox Rahmen.
In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm. Bei den Fahrassistenzsystemen bietet die Ducati Monster 2023 eine umfangreiche Auswahl an Funktionen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Yamaha MT-10 2017 hingegen verfügt über ABS und Traktionskontrolle.
Ducati Monster 2023
In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder einen Vorderreifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Hinterreifen der Ducati Monster 2023 hat eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der Hinterreifen der Yamaha MT-10 2017 eine Breite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat. Der Radstand der Ducati Monster 2023 beträgt 1474 mm, während der Radstand der Yamaha MT-10 2017 1400 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati Monster 2023 liegt bei 775 mm, während die Sitzhöhe der Yamaha MT-10 2017 bei 825 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Ducati Monster 2023 beträgt 188 kg, während das Gewicht der Yamaha MT-10 2017 bei 210 kg liegt. Der Tankinhalt der Ducati Monster 2023 beträgt 14 l, während der Tankinhalt der Yamaha MT-10 2017 17 l beträgt.
Die Ducati Monster 2023 zeichnet sich durch ihr typisches Ducati-Triebwerk mit Charisma aus. Die Sitzposition ist angenehm und die Bremsanlage ist gut und umgänglich. Das Motorrad hat ein agiles Handling und hochwertige Komponenten. Das umfangreiche Elektronik-Package umfasst Funktionen wie Kurven-ABS und schräglagenabhängige Traktionskontrolle.
Die Yamaha MT-10 2017 punktet mit ihrem tollen Sound und einem angenehmen Windschutz. Die Sitzposition ist auch auf langen Touren angenehm und das Ansprechverhalten des Motors ist beeindruckend. Trotz der radikalen Optik und des bösen Sounds bietet das Motorrad ein ausgewogenes Gesamtpaket.
Yamaha MT-10 2017
Die Ducati Monster 2023 hat jedoch einige Schwächen. Der Motor ruckelt in niedrigen Drehzahlen stark und die Vorderradgabel ist zu weich abgestimmt. Aufgrund des fehlenden Gitterrohrrahmens ist die Ducati Monster 2023 nicht mehr unverkennbar eine Monster.
Die Yamaha MT-10 2017 hat auf der Rennstrecke eine zu inaktive Sitzposition. Das Fahrwerk und die Fahrassistenzsysteme sind für Trackdays ausreichend, aber nicht auf dem Niveau der anderen Powernakeds.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 2023 als auch die Yamaha MT-10 2017 eine gute Leistung und ein ansprechendes Fahrerlebnis. Die Ducati Monster 2023 punktet mit ihrem charismatischen Triebwerk und hochwertigen Komponenten, während die Yamaha MT-10 2017 mit ihrem tollen Sound und der angenehmen Sitzposition überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Monster 2023 im Vergleich zu Yamaha MT-10 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Monster 2023
Über die Optik und den fehlenden Gitterrohrrahmen kann man immer streiten, die aktuelle Monster ist aber alles andere als hässlich. Grundsätzlich wäre sie ein großartiges Alltags-Naked Bike mit angenehmer Ergonomie und einer Bremsanlage, die auch Ungeübte nicht überrascht. Auch das gar weiche Fahrwerk kann man als akzeptablen Kompromiss werten, bei einer Ducati wundert es allerdings doch ziemlich, dass nicht wenigstens die Frontgabel etwas straffer abgestimmt wurde. Leider bockt das charismatische Triebwerk in niedrigen Drehzahlen stark und spielt somit erst auf der Landstraße den herrlichen V2-Charakter aus. Insgesamt spiegelt das aber das Gesamtbild der Monster sehr gut wider: Eine typische Ducati, die in Sachen Fahrwerk und Bremsen auch gut für die tägliche Fahrt zu gebrauchen ist.
Yamaha MT-10 2017
Die Yamaha MT-10 versprüht mit dem geilen CP4 Motor viel Emotion und vergisst dabei aber auch nicht auf pragmatischen Nutzen. Sie bietet für ein Nakedbike viel Komfort auf langen Touren. Sie fährt schnell aber ist trotzdem jederzeit kultiviert. Auf der Rennstrecke ist das Fahrwerk nicht präzise genug um die anderen Powernakeds zu schlagen. Insgesamt punktet sie aber mit ihrer Vielseitigkeit gepaart mit radikaler Optik und geilem Sound.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs Yamaha MT-10
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2023 und der Yamaha MT-10 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 2023 um etwa 11% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12. Mit 143 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine Ducati Monster oder eine Yamaha MT-10 zu verkaufen. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 32 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha MT-10. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 20.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 veröffentlicht am 17.11.2015.
