Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1250 GS 2020
Übersicht - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs BMW R 1250 GS 2020
Die Suzuki V-Strom 1050DE Modelljahr 2023 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine hohe Leistung und eine Vielzahl von technischen Spezifikationen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern.
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet dieser Motor eine gute Durchzugskraft. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 1037 ccm. Das Fahrwerk der V-Strom 1050DE besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 170 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 169 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 126 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1595 mm und die Sitzhöhe kann von 880 mm eingestellt werden. Das Gewicht fahrbereit beträgt 252 kg und der Tankinhalt 20 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.
Die BMW R 1250 GS 2020 ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Bohrung von 102,5 mm und einen Hub von 76 mm aufweist. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1254 ccm. Das Fahrwerk der R 1250 GS besteht aus einer Telelever-Vorderradaufhängung mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 190 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Einarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 200 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Motor mittragende Bauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,9 Grad und der Nachlauf 109 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe kann von 850 mm eingestellt werden. Das Gewicht fahrbereit beträgt 249 kg und der Tankinhalt 20 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zeichnet sich durch ihren durchzugstarken Motor aus, der eine gute Beschleunigung und eine hohe Durchzugskraft bietet. Das hochwertige Elektronikpaket, zu dem ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle gehören, verbessert die Sicherheit und den Fahrkomfort. Die Ergonomie des Motorrads ist hervorragend, was zu einer angenehmen Sitzposition und einem guten Fahrgefühl beiträgt. Der Gravel-Modus ist sehr gut geeignet für den Einsatz im Gelände und das Offroad-ABS sorgt für eine sichere Fahrt abseits der Straße. Die Bedienung der Elektronik ist intuitiv und einfach. Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bietet auch einen hohen Langstreckenkomfort und eine gelungene Retro-Optik.
Die BMW R 1250 GS 2020 überzeugt mit ihrem extrem drehmomentstarken Boxer-Motor, der eine beeindruckende Leistung und einen guten Sound bietet. Die bequeme Sitzposition und die langstreckentaugliche Auslegung machen das Motorrad ideal für lange Fahrten. Die Bremsperformance ist stabil und die Serienausstattung umfasst ein Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer. Das verstellbare Windschild bietet einen guten Wetterschutz.
BMW R 1250 GS 2020
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Motorrad ist mit einem Gewicht von 252 kg relativ schwer, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Die Federwege könnten größer sein, um eine bessere Geländetauglichkeit zu gewährleisten.
Die BMW R 1250 GS 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Serienausstattung ist überschaubar und es gibt eine lange Aufpreisliste für zusätzliche Optionen. Die Optik des Motorrads ist zerklüftet und wirkt wenig elegant.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 als auch die BMW R 1250 GS 2020 eine gute Leistung und eine Vielzahl von technischen Spezifikationen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1050DE 2023 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050DE vs BMW R 1250 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050DE 2023 und der BMW R 1250 GS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2020 um etwa 40% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2020 sind mehr Suzuki V-Strom 1050DE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 107 im Vergleich zu 71. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 95 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050DE. Seit Modelljahr 2023 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050DE geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050DE wurde am 05.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.
