Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Übersicht - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Offroad-Fahrten konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen leistungsstarken Motor, wobei die Pan America 1250 Special mit 150 PS etwas mehr Leistung bietet als die Africa Twin DCT mit 102 PS. Die Pan America hat auch ein höheres Drehmoment von 127 Nm im Vergleich zu den 105 Nm der Africa Twin.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Pan America hat jedoch einen etwas größeren Federweg von 191 mm sowohl vorne als auch hinten, während die Africa Twin einen Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten bietet. Beide Motorräder haben Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis der Pan America besteht aus Aluminium, während das der Africa Twin aus Stahl besteht. Der Lenkkopfwinkel der Pan America beträgt 65 Grad, während der der Africa Twin bei 62,5 Grad liegt. Der Nachlauf der Pan America beträgt 157 mm, während der der Africa Twin bei 113 mm liegt.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne. Beide Modelle verfügen über ABS und verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Africa Twin hat zusätzlich eine Wheelie-Kontrolle.
Die Reifengrößen unterscheiden sich leicht, wobei die Pan America vorne einen 19-Zoll-Reifen und hinten einen 17-Zoll-Reifen hat, während die Africa Twin vorne einen 21-Zoll-Reifen und hinten einen 18-Zoll-Reifen hat. Der Radstand der Pan America beträgt 1585 mm, während der der Africa Twin bei 1574 mm liegt. Die Sitzhöhe beider Modelle beträgt 850 mm.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
In Bezug auf das Gewicht ist die Africa Twin mit 236 kg etwas leichter als die Pan America mit 258 kg. Der Tankinhalt der Pan America beträgt 21,2 l, was eine Reichweite von 432 km ermöglicht, während die Africa Twin einen Tankinhalt von 18,8 l hat und eine Reichweite von 391 km bietet. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Pan America beträgt 4,9 l/100 km, während der der Africa Twin bei 4,8 l/100 km liegt.
Beide Motorräder verfügen über eine umfangreiche Ausstattung wie Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Pan America bietet zusätzlich noch Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht und ein verstellbares Windschild. Die Africa Twin hat ein Touch-Screen-Farbdisplay.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 mit ihrem sportlichen Triebwerk, der bequemen Sitzposition, der umfangreichen Elektronik und den guten Offroad-Eigenschaften punktet. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 überzeugt mit ihrem durchzugsstarken Motor, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen, dem gut funktionierenden DCT und der guten Ergonomie. Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die Motorhitze im Stadtbetrieb bei der Pan America und die weniger robusten Serien-Handguards für den Offroad-Einsatz bei der Africa Twin.
Technische Daten Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Resümierend bleibt auch im Alltags bzw. Tourenbetrieb festzuhalten, was uns schon der erste Eindruck sagte: Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special ist eine Reiseenduro, die das kann, was eine große, starke Reiseenduro 2021 können muss. Mit ausreichend Platz für zwei, mit der Möglichkeit auch Mal die ausgetretenen Pfade zu verlassen. Natürlich wird man damit kaum die wildesten Offroad-Passagen angehen. Was sich der Fahrer zutraut bzw. man mit einem Motorrad dieser Gewichtsklasse angehen möchte, ist für den Beifahrer dank der hervorragenden elektronischen Federung auf der Harley aber angenehmer als bei vielen Konkurrenten. Und wenn Sozia die eine oder andere Bachdurchfahrt ausgelassen hat, dann nur, um Fotos zu machen. Und keine nassen Füsse zu bekommen. Denn das kann auch die modernste Elektronik nicht verhindern, macht aber den Spaß, den solche Adventurebikes bieten, erst so richtig aus. Erst dreckig wird sie auch vorm Eissalon als ein solches ausgemacht.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 um etwa 46% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 sind mehr Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Pan America 1250 Special zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2021 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special wurde am 22.02.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
