Ducati DesertX 2022 vs. KTM 690 Enduro R 2019

Die Ducati DesertX 2022 und die KTM 690 Enduro R 2019 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und sind mit hochwertigen Komponenten ausgestattet.

Die Ducati DesertX 2022 verfügt über einen leistungsstarken Motor mit einer Bohrung von 94 mm und einem Hub von 67,5 mm. Mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 92 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Der Elektrostarter sorgt für eine einfache und bequeme Inbetriebnahme des Motors. Die DesertX hat einen Hubraum von 937 ccm und wird von einer Kette angetrieben.

Das Fahrwerk der Ducati DesertX besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 46 mm und einem Federweg von 230 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Kayaba und einem Federweg von 220 mm. Das Chassis der DesertX ist aus Stahl gefertigt und verfügt über eine Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,4 Grad und der Nachlauf 122 mm.

Die Bremsen der DesertX sind mit Doppelscheiben von Brembo ausgestattet, die eine hervorragende Verzögerung bieten. Die DesertX verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Systeme verbessern die Sicherheit und das Fahrerlebnis.

Die Daten und Abmessungen der DesertX umfassen einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Sitzhöhe beträgt 875 mm und das trockene Gewicht mit ABS liegt bei 202 kg. Der Tankinhalt beträgt 21 Liter.

Ducati DesertX 2022

Die KTM 690 Enduro R 2019 verfügt über einen beeindruckenden Einzylinder-Motor mit einer Bohrung von 105 mm und einem Hub von 80 mm. Mit einer Leistung von 75 PS und einem Drehmoment von 73,5 Nm bietet sie eine solide Leistung für Offroad-Fahrten. Wie die DesertX hat auch die KTM einen Elektrostarter und wird von einer Kette angetrieben. Der Hubraum beträgt 690 ccm.

Das Fahrwerk der KTM besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 250 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 250 mm. Das Chassis der KTM ist aus Chrom-Molybdän gefertigt und verfügt über eine Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,3 Grad und der Nachlauf 117,3 mm.

Die Bremsen der KTM sind mit einer Einzelscheibe von Brembo ausgestattet, die eine gute Verzögerung bietet. Die KTM verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Ride by Wire.

Die Daten und Abmessungen der KTM umfassen einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Sitzhöhe beträgt 910 mm und das trockene Gewicht mit ABS liegt bei 146 kg. Der Tankinhalt beträgt 13,5 Liter.

KTM 690 Enduro R 2019

Die Ducati DesertX 2022 hat einige Stärken, die sie von der KTM 690 Enduro R 2019 unterscheiden. Das Chassis der DesertX ist mit einer voll einstellbaren Federung ausgestattet, die eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen ermöglicht. Die DesertX verfügt auch über ausgeklügelte Fahrmodi, die das Fahrverhalten an verschiedene Situationen anpassen. Der Motor der DesertX ist mit 110 PS leistungsstärker als der der KTM. Die DesertX hat auch eine starke Bremse, die eine zuverlässige Verzögerung bietet. Darüber hinaus bietet die DesertX durchdachte Detaillösungen und eine umfangreiche Serienausstattung.

Die KTM 690 Enduro R 2019 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor der KTM ist grandios und bietet eine solide Leistung für Offroad-Fahrten. Die KTM ist auch mit Enduro ABS ausgestattet, das eine verbesserte Sicherheit bietet. Die Traktionskontrolle der KTM ist gut nutzbar und das Getriebe- und Übersetzungs-Setup ist gelungen. Der Schaltautomat inklusive Blipper ist gut abgestimmt und ermöglicht ein reibungsloses Schalten. Das Fahrwerk der KTM ist voll einstellbar und ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen.

Die Ducati DesertX 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich könnte verbessert werden. Das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel. Die DesertX hat auch eine sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe, was für einige Fahrer unangenehm sein kann. Darüber hinaus bietet die DesertX wenig Platz und keine Haltegriffe für eine Sozia.

Die KTM 690 Enduro R 2019 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Gewicht der KTM ist relativ hoch für eine Enduro, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Das Ansprechverhalten der Federelemente ist nicht auf Top-Niveau und könnte verbessert werden.

Insgesamt sind sowohl die Ducati DesertX 2022 als auch die KTM 690 Enduro R 2019 beeindruckende Enduro-Motorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.