Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. KTM 790 Adventure 2023

Die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel einen Reihenmotor, einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb. Der Hubraum der Tiger 900 GT Pro beträgt 888 ccm, während die 790 Adventure einen etwas kleineren Hubraum von 799 ccm hat. Die Leistung der Tiger 900 GT Pro liegt bei 95,2 PS, während die 790 Adventure 95 PS leistet. Das Drehmoment der Tiger 900 GT Pro beträgt 87 Nm, während die 790 Adventure 88 Nm Drehmoment bietet.

Das Fahrwerk der beiden Motorräder unterscheidet sich leicht. Die Tiger 900 GT Pro verfügt über eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 180 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Marzocchi mit einem Federweg von 170 mm. Die 790 Adventure hat eine Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Das hintere Fahrwerk besteht ebenfalls aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von 200 mm. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federung.

Das Chassis der Tiger 900 GT Pro besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 65,4 Grad und einem Nachlauf von 133,3 mm. Die 790 Adventure hat einen Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, bei dem der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,1 Grad und der Nachlauf 107,8 mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Motorräder über Doppelscheibenbremsen vorne. Die Tiger 900 GT Pro hat ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Fahrassistenzsysteme. Die 790 Adventure bietet ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Die Reifendurchmesser der Tiger 900 GT Pro betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Die 790 Adventure hat einen größeren Vorderrad-Durchmesser von 21 Zoll und einen hinten 18 Zoll. Der Radstand der Tiger 900 GT Pro beträgt 1556 mm, während die 790 Adventure einen etwas kürzeren Radstand von 1509 mm hat.

Die Sitzhöhe der Tiger 900 GT Pro kann zwischen 810 mm und 830 mm eingestellt werden, während die 790 Adventure eine Sitzhöhe von 840 mm bis 860 mm bietet. Das trockene Gewicht der Tiger 900 GT Pro beträgt 198 kg, während die 790 Adventure 199 kg wiegt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 20 Litern.

KTM 790 Adventure 2023

In Bezug auf die Ausstattung verfügt die Tiger 900 GT Pro über LED-Tagfahrlicht, einen LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT-Display. Die 790 Adventure bietet Connectivity, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die Tiger 900 GT Pro hat einige Stärken, darunter einen zugänglichen und souveränen Motor, eine sehr gemütliche Ergonomie, ein üppiges Elektronik-Paket, guten Windschutz, Komfort für den Sozius und einen Top-Quickshifter. Die 790 Adventure punktet mit einem drehfreudigen Motor, beeindruckender Leistung, geringem Verbrauch, hervorragender Traktionskontrolle, effektivem Windschutz, logischen Bedienelementen, agilem Handling, präzisem Fahrverhalten, wirkungsvollen Bremsen, komfortabler Onroad-Ergonomie und einer gut dosierbaren Kupplung.

Die Tiger 900 GT Pro hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel ein für sportliche Fahrer zu weiches Fahrwerk und leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn. Die 790 Adventure hat als Schwächen, dass der sportliche Quickshifter+ nur gegen Aufpreis erhältlich ist, der Fahrwerks-Einstellbereich nicht allzu groß ist und die Lenkerposition im Gelände zu tief sein kann.