Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Loading...

Übersicht - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja 650 2020

Die Honda CBR650R Modelljahr 2019 und die Kawasaki Ninja 650 Modelljahr 2020 sind beide Supersport-Motorräder, die in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Eigenschaften einige Unterschiede aufweisen.

Die Honda CBR650R 2019 verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor mit einer Bohrung von 67 mm und einem Hub von 46 mm. Dieser Motor erzeugt eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 64 Nm. Die Verdichtung beträgt 11,4 und der Hubraum beträgt 649 ccm. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Ninja 650 2020 einen Zweizylinder-Reihenmotor mit einer Bohrung von 83 mm und einem Hub von 60 mm. Die Leistung beträgt 68,2 PS und das Drehmoment 65,7 Nm. Die Verdichtung beträgt 10,8 und der Hubraum beträgt ebenfalls 649 ccm. Beide Motorräder verfügen über eine DOHC-Ventilsteuerung und vier Ventile pro Zylinder.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne, wobei die Honda CBR650R eine Upside-Down-Gabel mit einem Durchmesser von 41 mm hat und die Kawasaki Ninja 650 eine konventionelle Telegabel mit demselben Durchmesser. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Motorrädern aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein mit Federvorspannungseinstellung.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Das Chassis der Honda CBR650R besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauweise mit einem Lenkkopfwinkel von 64,5 Grad und einem Nachlauf von 101 mm. Die Kawasaki Ninja 650 hat ebenfalls einen Stahlrahmen, jedoch mit einer Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,5 Grad und der Nachlauf 100 mm.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne. Die Honda CBR650R hat Scheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und die Kawasaki Ninja 650 hat Scheiben mit einem Durchmesser von 300 mm. Die Technologie der Bremsen unterscheidet sich jedoch, da die Honda Wave-Bremsen und die Kawasaki Petal-Bremsen verwendet.

Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet und haben ähnliche Reifendimensionen. Die Honda CBR650R hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, hinten einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Kawasaki Ninja 650 hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, hinten einen Reifen mit einer Breite von 160 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Honda CBR650R beträgt 1450 mm, während der der Kawasaki Ninja 650 1410 mm beträgt.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Die Sitzhöhe der Honda CBR650R beträgt 810 mm, während die Kawasaki Ninja 650 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 790 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Honda CBR650R mit ABS beträgt 208 kg, während das der Kawasaki Ninja 650 193 kg beträgt. Der Tankinhalt der Honda CBR650R beträgt 15,4 l, während der der Kawasaki Ninja 650 15 l beträgt.

Die Honda CBR650R 2019 hat einige Stärken, darunter einen sehr elastischen Vierzylinder-Motor, ausreichenden Komfort für längere Touren, einen guten Windschutz, eine großartige Optik, eine einfache Bedienbarkeit und die Eignung für den A2-Führerschein. Die Kawasaki Ninja 650 2020 hat hingegen einige Stärken wie einen durchzugsstarken Zweizylinder-Motor, eine komfortable und tourentaugliche Sitzbank, kompakte Ausmaße, eine einsteigerfreundliche Sitzhöhe, ein stabiles Fahrwerk, ein TFT-Display mit Konnektivität und eine sportliche Optik.

Die Honda CBR650R 2019 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel ein Dröhnen unter 4.500 U/min, ein Fahrwerk, das etwas sportlicher sein könnte, und eine Hinterbremse. Die Kawasaki Ninja 650 2020 hat hingegen Schwächen wie eine insgesamt zu zierliche Größe für große Fahrer, einen Druckpunkt der Vorderbremse und eine eingeschränkte Tourentauglichkeit zu zweit.

Technische Daten Honda CBR650R 2019 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja 650 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung83 mm
HubHub46 mmHub60 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung68.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment65.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.4 Verdichtung10.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.5 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf101 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
TechnologieTechnologieWaveTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,110 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite755 mmBreite740 mm
HöheHöhe1,145 mmHöhe1,135 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)208 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt15.4 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Die neue CBR650R nimmt den Spirit, den wir von klassischen Vierzylinder Sporttourern kennen und bringt ihn in die heutige Zeit. Dank der guten Motorabstimmung muss man keine Bedenken haben, von seinen Zweizylinder-Freunden abgehängt zu werden, insbesondere da man über das Drehzahlband mit einem herrlichen Sound belohnt wird. Leider kann es aber auch zu viel Klang geben, wie das Dröhnen unter 4.500 U/min bewiesen hat. Auf Seiten des Fahrwerks und der Sitzposition wurde ein Kompromiss gefunden, durch den die CBR650R sowohl den Alltag, als auch längere Touren und Hausstrecken-Jagden gut übersteht.

sehr elastischer Vierzylinder

genügend Komfort für längere Touren

guter Windschutz

großartige Optik

einfache Bedienbarkeit

A2 tauglich

Dröhnen unter 4.500 U/min

Fahrwerk könnte eine Spur sportlicher sein

Hinterbremse

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Rettet die Sporttourer! Kawasaki verwirklicht mit der Ninja 650 eine mustergültige Vertreterin dieser Klasse und sorgt somit (hoffentlich) für die Lösung des Nachwuchsproblems. Das stabile Fahrwerk und der manierliche Zweizylinder begeistern Einsteiger und Fortgeschrittene geleichermaßen, auch bei forscherer Gangart. Etwas zu gut gemeint hat man es bei der Bremse vorn, die trotz grundsätzlich guter Bremsleistung einen transparenten Druckpunkt vermissen lässt. Als Plus kommt das TFT-Display hinzu, das wir bei der Konkurrenz zurzeit noch nicht finden, sowie die erwachsene Optik, die sich stark an den größeren Ninja-Modellen orientiert.

eine der letzten ihrer Art

durchzugsstarker Zweizylinder

komfortable, tourentaugliche Sitzbank

kompakte Ausmaße

einsteigerfreundliche Sitzhöhe

stabiles Fahrwerk

TFT-Display mit Connectivity

sportliche Optik

für große Piloten insgesamt zu zierlich

Druckpunkt der Vorderbremse

Tourentauglichkeit zu zweit eingeschränkt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR650R 2019 und der Kawasaki Ninja 650 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR650R zu verkaufen, mit 45 Tagen im Vergleich zu 75 Tagen für die Kawasaki Ninja 650. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR650R geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Ninja 650. Der erste Bericht für die Honda CBR650R wurde am 08.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 79.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja 650 veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis Honda CBR650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG