Kawasaki Z900 2020 vs. Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z900 2020
Yamaha MT-09 2017
Übersicht - Kawasaki Z900 2020 vs Yamaha MT-09 2017
Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenmotor mit Einspritzung und ähnlichen Hubräumen. Die Z900 hat jedoch einen Vorteil in Bezug auf die Leistung, da sie 125,4 PS im Vergleich zu den 115 PS der MT-09 hat. Das Drehmoment der Z900 beträgt 98,6 Nm, während die MT-09 nur 87,5 Nm hat.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen der Z900 besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart, während der Rahmen der MT-09 aus Aluminium besteht und eine Brückenbauart aufweist. Dies könnte zu Unterschieden im Fahrverhalten führen, wobei die Z900 möglicherweise stabiler ist, während die MT-09 agiler sein könnte.
Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Z900 eine etwas größere Durchmesser von 300 mm im Vergleich zu den 298 mm der MT-09 hat. Beide Motorräder sind mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, wobei die Z900 zusätzlich Fahrmodi und Ride by Wire bietet. Die MT-09 hat jedoch den Vorteil eines Schaltassistenten, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht.
Kawasaki Z900 2020
In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Motorräder vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie beide einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Z900 beträgt 1450 mm, während der der MT-09 bei 1440 mm liegt. Die Sitzhöhe der Z900 beträgt 795 mm, während die MT-09 eine etwas höhere Sitzhöhe von 815 mm hat.
Das fahrbereite Gewicht der Z900 beträgt 210 kg, während die MT-09 mit 193 kg etwas leichter ist. Dies könnte zu Unterschieden in der Handhabung und Agilität führen.
Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Vierzylindermotor, ein großartiges Fahrverhalten, eine gute Ausstattung und eine aggressive Optik. Darüber hinaus bietet sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 hat einige Stärken wie ein Öhlins Fahrwerk, das eine extreme Bereicherung darstellt, und dank eines Akrapovic Auspuffs stimmen nun Optik und Sound. Die Magura HC3 Radialbremspumpe funktioniert göttlich und die Carbon2Race Abdeckungen bieten eine grandiose Optik. Die Kombination von Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist sehr effektiv.
Yamaha MT-09 2017
Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 hat jedoch einige Schwächen, wie eine etwas anstrengende Menüführung und das Fehlen der Option eines Quickshifters.
Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 hat hingegen einige Schwächen, wie den finanziellen Aufwand und die Arbeitszeit, die für die Installation bestimmter Teile erforderlich ist. Darüber hinaus ist der ECU Flash nicht straßenlegal, was zu zusätzlichen Einschränkungen führen kann.
Insgesamt sind sowohl die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 als auch die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 solide Naked Bikes mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Kawasaki Z900 2020 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Z900 2020
In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, auch wenn die Option eines Quickshifters ein schönes Extra gewesen wäre. Abgesehen davon: großer Wurf, Kawasaki!
Yamaha MT-09 2017
Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2020 und der Yamaha MT-09 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2020 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2017 sind mehr Kawasaki Z900 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 34 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.
