Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-09 2016
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 2016
Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-09 2016
Der Vergleich zwischen der Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2017 und der Yamaha MT-09 Modelljahr 2016 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Fahrwerk und Ausstattung.
Die Yamaha MT-10 SP 2017 zeichnet sich durch einen kraftvollen Motor aus, der 160 PS und ein Drehmoment von 111 Nm liefert. Mit einem Hubraum von 998 ccm und vier Zylindern bietet der Motor eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der MT-10 SP besteht aus einer Upside-Down-Telegabel und einem Aluminium-Deltabox-Rahmen, was zu einer hervorragenden Fahrstabilität und Agilität führt. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben an der Vorderseite ausgestattet, was eine effektive Verzögerung gewährleistet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Mit einem fahrbereiten Gewicht von 210 kg (mit ABS) und einem Tankinhalt von 17 Litern ist die MT-10 SP ein relativ schweres, aber dennoch gut ausbalanciertes Naked Bike.
Yamaha MT-10 SP 2017
Im Vergleich dazu bietet die Yamaha MT-09 2016 einen Dreizylinder-Motor mit 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Mit einem Hubraum von 847 ccm und drei Zylindern liefert der Motor eine solide Leistung. Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Telegabel und einem Aluminium-Brückenrahmen, was zu einer guten Fahrstabilität und Wendigkeit führt. Die Bremsen sind ebenfalls mit Doppelscheiben an der Vorderseite ausgestattet und bieten eine gute Verzögerung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Mit einem fahrbereiten Gewicht von 191 kg (mit ABS) und einem Tankinhalt von 14 Litern ist die MT-09 etwas leichter und kompakter als die MT-10 SP.
Die Stärken der Yamaha MT-10 SP 2017 liegen in ihrem großartigen Fahrwerk, das für eine hervorragende Fahrstabilität sorgt, sowie in ihrem hohen Fahrkomfort durch das elektronische Fahrwerk. Der Motor ist sehr emotional und dennoch kultiviert, was ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Der Windschutz ist ebenfalls angenehm und die MT-10 SP bietet ein ausgewogenes Gesamtpaket trotz ihrer radikalen Optik und ihrem bösen Sound.
Die Yamaha MT-09 2016 hingegen punktet mit ihrem herrlich kräftigen Dreizylinder-Triebwerk und den drei Leistungs-Modi, die eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens ermöglichen. Das voll verstellbare Fahrwerk sorgt für eine optimale Anpassung an die persönlichen Vorlieben des Fahrers. Ein weiteres Highlight ist der Quickshifter, der serienmäßig verbaut ist und ein schnelles Schalten ermöglicht. Die sportlich aufrechte Sitzposition bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Agilität. Die Bremsen sind ebenfalls gut und die aggressive Optik der MT-09 trägt zu ihrem sportlichen Charakter bei. Die Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit beim Fahren.
Yamaha MT-09 2016
Als Schwäche der Yamaha MT-10 SP 2017 kann die Traktionskontrolle genannt werden, die nicht auf dem Niveau der Aprilia liegt. Auf der Rennstrecke könnte die Sitzposition für einige Fahrer zu inaktiv sein.
Die Yamaha MT-09 2016 hat als Schwäche einen etwas zu harten Sattel für lange Touren. Der Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet zudem weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher Halter.
Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2017 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-10 SP 2017
Mit der SP Version wird die MT-10 cooler, begehrenswerter und dank das hochwertigen Fahrwerks auch besser. Das semiaktive Fahrwerk aus der R1M ist die beste Ware in der Nakedbike Liga. Höchste Qualität und beste Funktion in Kombination. Das Fahrwerk begeistert auch auf der Rennstrecke. Trotzdem ist die MT-10SP keine Rennmaschine, denn die Sitzposition ist dafür nicht aktiv genug.
Yamaha MT-09 2016
Die Yamaha MT-09 musste für die kommende Saison nicht neu erfunden werden - das wurde sie schon extrem gut vor knapp vier Jahren. Stattdessen setzen die Japaner technisch auf Feinabstimmung und ergänzung mit praktischen, der Zeit entsprechenden Gimmicks, wie Traktionskontrolle und Schaltautomat. Durch die Euro4-Norm wurde das Motormangement abermals verändert und bietet im Standard-Modus eine zwar betont kraftvolle, aber gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, die Leistungsexplosion der ersten Generation bietet nun auch der schärfere A-Modus nicht mehr. Die größte, auf den ersten Blick erkennbare Änderung ist das, meiner Meinung nach äußerst gelungene Design mit der aggressiveren Front und dem neu gestalteten Heck. Insgesamt also ein nun noch fescheres Naked Bike, das eindeutig für den Spaß am Motorradfahren gebaut wurde.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2017 und der Yamaha MT-09 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 SP 2017 um etwa 68% höher. Die Yamaha MT-10 SP 2017 erfährt einen Verlust von 2.680 EUR in einem Jahr und 1.820 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 490 EUR und 830 EUR für die Yamaha MT-09 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2016 sind weniger Yamaha MT-10 SP 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.
