Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2011 vs. Triumph Thunderbird LT 2014
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2011
Triumph Thunderbird LT 2014
Übersicht - Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2011 vs Triumph Thunderbird LT 2014
Die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom Modelljahr 2011 und die Triumph Thunderbird LT Modelljahr 2014 sind beide Cruiser-Motorräder, die für lange Touren und entspanntes Fahren konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2011 zeichnet sich durch ihr klassisches Design aus, das an die traditionellen Cruiser-Motorräder erinnert. Sie verfügt über integrierte Elektronik und ABS, was die Sicherheit und den Komfort beim Fahren erhöht. Mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 136 Nm kann sie relativ hohe Geschwindigkeiten erreichen. Die geräumigen Koffer bieten ausreichend Stauraum für Gepäck und machen sie zu einem idealen Motorrad für lange Touren.
Die Triumph Thunderbird LT 2014 hingegen beeindruckt mit ihrer massiven, wertigen Verarbeitung. Sie bietet eine angenehme und entspannte Sitzposition, die auch auf langen Fahrten für Komfort sorgt. Mit einer Leistung von 94 PS und einem Drehmoment von 151 Nm ist sie leistungsstärker als die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom. Der Tankinhalt von 22 Litern ermöglicht längere Fahrten, ohne häufig tanken zu müssen.
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2011
Beide Motorräder haben Riemenantrieb und flüssigkeitsgekühlte Motoren, was für eine reibungslose und zuverlässige Leistung sorgt. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl, wobei die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom einen Doppelschleifenrahmen hat, während die Triumph Thunderbird LT einen Brückenrahmen besitzt.
In Bezug auf die Reifen unterscheiden sich die beiden Modelle leicht. Die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 130 mm und einem Durchmesser von 16 Zoll, während die Triumph Thunderbird LT einen Reifen mit einer Breite von 150 mm und einem Durchmesser von 16 Zoll hat. Hinten hat die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom einen Reifen mit einer Breite von 170 mm und einem Durchmesser von 16 Zoll, während die Triumph Thunderbird LT einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 16 Zoll hat. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1665 mm.
Die Sitzhöhe der Kawasaki VN 1700 Voyager Custom liegt bei 730 mm, während die Triumph Thunderbird LT eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 700 mm hat. Der Tankinhalt der Kawasaki VN 1700 Voyager Custom beträgt 20 Liter, während die Triumph Thunderbird LT einen etwas größeren Tank mit 22 Litern hat.
Triumph Thunderbird LT 2014
Bei den Schwächen der Kawasaki VN 1700 Voyager Custom ist zu beachten, dass sie ein schweres Motorrad ist, was das Manövrieren und das Fahren in engen Kurven erschweren kann. Die Bremsen könnten stärker sein, um das hohe Gewicht des Motorrads besser zu kontrollieren. Ein weiterer Kritikpunkt ist der enttäuschende Sound des Motors.
Die Triumph Thunderbird LT hat als Schwäche ein Windschild, das je nach Empfinden als leicht störend empfunden werden kann. Dies ist jedoch eine subjektive Einschätzung und kann von Fahrer zu Fahrer unterschiedlich sein.
Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2011 als auch die Triumph Thunderbird LT 2014 solide Optionen für Cruiser-Motorräder. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab. Während die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom mit ihrem klassischen Design und den geräumigen Koffern punktet, beeindruckt die Triumph Thunderbird LT mit ihrer massiven, wertigen Verarbeitung und der angenehmen Sitzposition.
Technische Daten Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2011 im Vergleich zu Triumph Thunderbird LT 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2011
Echte Männer müssen hier tätig werden und sich mehr Gehör verschaffen. Der Sound ist aber die einzige Schwäche der Voyager Custom, ansonsten kann man davon ausgehen, dass sie härter ist, als die meisten von uns.
Triumph Thunderbird LT 2014
Dass die LT nach der überzeugenden Vorstellung der Commander nicht enttäuschen wird, war zu erwarten. Zudem überzeugt sie ohnehin schon am Parkplatz mit der blau-weißen Lackierung.; etwas für die Geschichtsbücher. Und wenn sie erstmal das Windschild, die Sissybar, den Sozius und die Koffer abgelegt, ist es endgültig um einen geschehen. Fuck Großenduros!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki VN 1700 Voyager Custom vs Triumph Thunderbird LT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki VN 1700 Voyager Custom 2011 und der Triumph Thunderbird LT 2014. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Thunderbird LT zu verkaufen, mit 37 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom. Seit Modelljahr 2011 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2014 für die Triumph Thunderbird LT. Der erste Bericht für die Kawasaki VN 1700 Voyager Custom wurde am 05.10.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Thunderbird LT veröffentlicht am 03.11.2013.
