Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Übersicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Die Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2018 sind beide hochwertige Motorräder von Kawasaki, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ninja 1000SX ist ein Sporttourer, während die Z900 RS ein Naked Bike ist.

Die Ninja 1000SX wird von einem seidigen Vierzylinder-Motor angetrieben, der eine Leistung von 142 PS und ein Drehmoment von 111 Nm bietet. Der Motor hat einen Hubraum von 1043 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Die Z900 RS hingegen verfügt über einen kraftvollen und geschmeidigen Vierzylinder-Motor mit 111 PS Leistung und 98,6 Nm Drehmoment. Der Motor hat einen Hubraum von 948 ccm und wird ebenfalls durch Einspritzung betrieben. Auch hier erfolgt der Antrieb über eine Kette.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne mit einem Federweg von 120 mm. Die Ninja 1000SX bietet die Möglichkeit, die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen, während die Z900 RS nur die Federvorspannung und die Zugstufe einstellen kann. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Der Federweg beträgt bei der Ninja 1000SX 144 mm und bei der Z900 RS 140 mm.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Das Chassis der Ninja 1000SX besteht aus Aluminium, während das der Z900 RS aus Stahl besteht. Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremszangen.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Modelle ABS und Traktionskontrolle. Die Ninja 1000SX verfügt außerdem über Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und einen Schaltassistenten. Die Z900 RS hingegen verfügt über Ride by Wire.

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Ninja 1000SX hat einen Reifen mit einer Breite von 190 mm hinten, während die Z900 RS einen Reifen mit einer Breite von 180 mm hinten hat. Der Durchmesser des hinteren Reifens beträgt bei beiden Modellen ebenfalls 17 Zoll.

Der Radstand der Ninja 1000SX beträgt 1440 mm, während der der Z900 RS 1470 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ninja 1000SX beträgt 834,98 mm, während die der Z900 RS 835 mm beträgt. Das fahrbereite Gewicht der Ninja 1000SX beträgt 235 kg, während das der Z900 RS 215 kg beträgt. Der Tankinhalt der Ninja 1000SX beträgt 19 l, während der der Z900 RS 17 l beträgt.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Die Ninja 1000SX hat einige Stärken, darunter einen seidigen Vierzylinder-Motor, eine bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie, einen Windschutz, ein serienmäßiges Elektronikpaket, viel Stabilität dank Vollverkleidung und eine sehr zugängliche Bauweise. Die Z900 RS hingegen punktet mit einem kraftvollen und geschmeidigen Motor, einer gelungenen Optik, einer angenehmen Sitzposition, einer einfachen Fahrbarkeit und einem ausgewogenen Handling, das weder nervös noch behäbig ist.

Allerdings hat die Ninja 1000SX auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die Tatsache, dass der Motor Drehzahl benötigt, die Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein und das Windschild nur mit beiden Händen verstellbar ist. Die Z900 RS hingegen hat keinen Schaltassistenten, ist schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse, die Sitzbank ist auf langen Touren etwas zu weich und es fehlt ein Windschutz.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Ninja 1000SX 2021 als auch die Kawasaki Z900 RS 2018 eine hohe Qualität und Leistung, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Während die Ninja 1000SX als Sporttourer mit Komfort und Stabilität glänzt, überzeugt die Z900 RS als Naked Bike mit einem kraftvollen Motor und einer gelungenen Optik.

Technische Daten Kawasaki Ninja 1000SX 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung10.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser38 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg144 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf98 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite825 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834.98 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)235 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Ihr Vierzylinder ist seidig weich und liefert gleichzeitig genügend Power, um für ein Grinsen unter dem Helm zu sorgen. Zudem lässt sie sich sehr einfach bewegen, wodurch sie im Alltag ein hervorragendes Pendlerfahrzeug darstellen sollte und am Wochenende als kultiges Funbike dient. Die Optik findet die perfekte Grätsche aus klassischem Design und modernen Details, um ein stimmiges Retrogesamtpaket zu formen, welches gleichzeitig eine würdige Hommage an die Kawasaki Geschichte ist. Sie ist ein tolles Nakedbike mit fescher Optik.

kraftvoller und geschmeidiger Motor

gelungene Optik

angenehme Sitzposition

einfach zu fahren

ausgewogenes Handling. Nicht nervös und nicht behäbig

kein Schaltassistent

schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse

Sitzbank auf langen Touren etwas zu weich

kein Windschutz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja 1000SX 2021 und der Kawasaki Z900 RS 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Ninja 1000SX 2021 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 RS 2018 sind weniger Kawasaki Ninja 1000SX 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 28. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Ninja 1000SX zu verkaufen, mit 118 Tagen im Vergleich zu 154 Tagen für die Kawasaki Z900 RS. Seit Modelljahr 2020 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja 1000SX geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 RS. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja 1000SX wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 63.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 RS veröffentlicht am 06.09.2017.

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche