Yamaha MT-10 SP 2017 vs. BMW S 1000 R 2016

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2017 vs BMW S 1000 R 2016

Der Vergleich zwischen der Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2017 und der BMW S 1000 R Modelljahr 2016 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken.

Die Yamaha MT-10 SP 2017 zeichnet sich durch ihr großartiges Fahrwerk aus, das für ein hohes Maß an Fahrkomfort und Nutzkomfort sorgt. Besonders bemerkenswert ist das elektronisch einstellbare Fahrwerk, das es dem Fahrer ermöglicht, die Dämpfung und Federung an seine persönlichen Vorlieben anzupassen. Der Motor der MT-10 SP ist sehr emotional und trotzdem kultiviert, was ein einzigartiges Fahrerlebnis bietet. Der angenehme Windschutz und das ausgewogene Gesamtpaket trotz der radikalen Optik und des bösen Sounds sind weitere Stärken dieses Naked Bikes.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Die BMW S 1000 R 2016 hingegen besticht durch ihren kraftvollen und gut kontrollierbaren Motor. Dieser bietet eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment, was zu einer dynamischen Fahrweise führt. Die Bremsanlage der S 1000 R ist brachial und sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Die komfortable Sitzposition ermöglicht es dem Fahrer, lange Strecken bequem zurückzulegen.

Die Yamaha MT-10 SP 2017 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Traktionskontrolle ist nicht auf dem Niveau der Aprilia, was bedeutet, dass die Haftung in Kurven nicht optimal kontrolliert wird. Auf der Rennstrecke kann die Sitzposition als zu inaktiv empfunden werden, was zu einer eingeschränkten Kontrolle führen kann.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Die BMW S 1000 R 2016 hat ebenfalls Schwächen. Die Sonderausstattungen sind unwiderstehlich, aber teuer, was den Preis des Motorrads erhöht. Das Fahrwerk der S 1000 R ist hart, was zu einem weniger komfortablen Fahrerlebnis führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2017 als auch die BMW S 1000 R 2016 ein beeindruckendes Fahrerlebnis mit ihren jeweiligen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf ein elektronisch einstellbares Fahrwerk und einen angenehmen Windschutz legt oder ob ihm ein kraftvoller Motor und eine brachiale Bremsanlage wichtiger sind.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2017 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2016

Yamaha MT-10 SP 2017
BMW S 1000 R 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-10 SP 2017
BMW S 1000 R 2016
BMW S 1000 R 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub50.9 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser46 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrwerk dynamisch

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,057 mm
BreiteBreite800 mmBreite845 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von814 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)207 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Mit der SP Version wird die MT-10 cooler, begehrenswerter und dank das hochwertigen Fahrwerks auch besser. Das semiaktive Fahrwerk aus der R1M ist die beste Ware in der Nakedbike Liga. Höchste Qualität und beste Funktion in Kombination. Das Fahrwerk begeistert auch auf der Rennstrecke. Trotzdem ist die MT-10SP keine Rennmaschine, denn die Sitzposition ist dafür nicht aktiv genug.

großartiges Fahrwerk

hoher Fahrkomfort / Nutzkomfort durch das elektronische Fahrwerk

Sehr emotionaler aber trotzdem kultivierter Motor

angenehmer Windschutz

ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound

Traktionskontrolle nicht auf dem Niveau der Aprilia

Auf der Rennstrecke zu inaktive Sitzposition

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Bei der BMW S 1000 R merkt man sowohl die enge Verwandtschaft zum Superbike S 1000 RR als auch das Bestreben, die Maschine für die Landstraße und den Alltag mit einem hohne Maß an Komfort auszustatten. Dementsprechend brachial und dennoch gut kontrollierbar geht das 1000er-Vierzylinder-Triebwerk an die Arbeit und dementsprechend sportlich bequem ist die Sitzposition. Dass die S 1000 R eines der günstigsten Power-Naked Bikes ist, überrascht und erfreut sehr, allerdings darf man dabei die Liste der Sonderausstattungen nicht in die Hände bekommen - denn dank der vielen unwiderstehlichen Features wird es bestimmt teurer.

kraftvoller und gut kontrollierbarer Motor

brachiale Bremsanlage

komfortable Sitzposition

unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen

hartes Fahrwerk

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2017 und der BMW S 1000 R 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 SP 2017 um etwa 12% höher. Die Yamaha MT-10 SP 2017 erfährt einen Verlust von 2.680 EUR in einem Jahr und 1.820 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 440 EUR und 2.230 EUR für die BMW S 1000 R 2016 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2016 sind weniger Yamaha MT-10 SP 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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