BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Die BMW S 1000 R aus dem Modelljahr 2014 ist ein Naked Bike mit einer Reihe von beeindruckenden Eigenschaften. Ihr sportliches Fahrwerk sorgt für eine herausragende Performance sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm bietet der Vierzylinder-Motor extreme Kraft und Performance. Die 999 ccm Hubraum sorgen für eine beeindruckende Beschleunigung. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, was zur Stabilität und Agilität des Motorrads beiträgt. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremssättel mit radialer Technologie. Die Fahrwerkstechnologie umfasst dynamische Assistenzsysteme, die das Fahrverhalten optimieren. Die Daten und Abmessungen umfassen eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, einen Reifendurchmesser von 17 Zoll, einen Radstand von 1439 mm, eine Sitzhöhe von 814 mm, ein fahrbereites Gewicht von 207 kg und einen Tankinhalt von 17,5 Litern.

Die Triumph Speed Triple 1200 RS aus dem Modelljahr 2022 ist ein weiteres Naked Bike, das mit seinen beeindruckenden Eigenschaften überzeugt. Das Motorrad verfügt über einen Reihen-Dreizylinder-Motor mit einer Leistung von 180 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Mit einem Hubraum von 1160 ccm bietet der Motor eine drehfreudige und leistungsstarke Performance. Das Fahrwerk umfasst eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Einarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat ebenfalls eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe mit Vierkolben-Bremssätteln und radialer, Monoblock-Technologie ausgeführt. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Daten und Abmessungen umfassen eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, einen Reifendurchmesser von 17 Zoll, einen Radstand von 1445 mm, eine Sitzhöhe von 830 mm, ein fahrbereites Gewicht von 198 kg und einen Tankinhalt von 15,5 Litern.

BMW S 1000 R 2014

Die BMW S 1000 R 2014 punktet mit ihrem sportlichen Fahrwerk und ihrer extremen Kraft und Performance. Die Elektronik-Helferlein sind sehr gut und tragen zur Fahrerleichterung bei. Das Preis/Leistungsverhältnis ist grandios, vor allem wenn man die gebotene Performance betrachtet. Das Motorrad ist sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße schnell und komfortabel unterwegs. Allerdings hat die S 1000 R auch einige Schwächen. Der Motorlauf ist etwas rauer und das DDC-Fahrwerk ist trotz guter Arbeit insgesamt eher auf der "harten" Seite. Die Sitzhöhe ist relativ hoch und kann dazu verleiten, das Motorrad zu übertreiben. Das Design ist Geschmackssache und kann nicht jeden ansprechen.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 hingegen ist unglaublich universell einsetzbar. Sie kann sowohl im Stadtverkehr als auch bei Bedarf sauschnell gefahren werden. Der drehfreudige und leistungsstarke Motor bietet eine beeindruckende Performance. Der Quickshifter ist top und ermöglicht ein reibungsloses Schalten. Das Motorrad kann bei Bedarf auch leise gefahren werden. Das Fahrgefühl ist leicht und kompakt, und das Fahrverhalten bleibt auch in schnellen Kurven stabil. Die Bremsen sind stark und das Fahrverhalten ist präzise. Allerdings hat die Speed Triple 1200 RS auch einige Schwächen. Der Quickshifter ist gut, aber nicht perfekt. Der Sound des Motorrads ist immer noch etwas aufdringlich und es gibt immer noch Vibrationen im Lenker.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2014 als auch die Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die BMW punktet mit ihrem sportlichen Fahrwerk, ihrer Kraft und Performance sowie ihrem guten Preis/Leistungsverhältnis. Die Triumph hingegen überzeugt mit ihrer Vielseitigkeit, ihrem drehfreudigen Motor und ihrem präzisen Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.