Honda CTX 700 N 2014 vs. Honda Integra 2014

Die Honda CTX 700 N Modelljahr 2014 und die Honda Integra Modelljahr 2014 sind beide Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Leistung von etwa 47,6 PS bzw. 55 PS und einem Drehmoment von 60 Nm bzw. 68 Nm. Beide Motorräder haben eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad und einen Kettenantrieb. Das Getriebe ist bei beiden Modellen ein Doppelkupplungsgetriebe. Die Kühlung erfolgt bei beiden Modellen durch Flüssigkeit. Der Hubraum der Honda CTX 700 N beträgt 670 ccm, während der Hubraum der Honda Integra 745 ccm beträgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Honda CTX 700 N als auch die Honda Integra ein Monofederbein hinten. Die Bremsen hinten sind bei beiden Modellen als Scheibenbremsen ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm und der Reifendurchmesser vorne 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 160 mm und der Reifendurchmesser hinten 17 Zoll. Der Radstand der Honda CTX 700 N beträgt 1530 mm, während der Radstand der Honda Integra 1525 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Honda CTX 700 N liegt bei 720 mm, während die Sitzhöhe der Honda Integra bei 790 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Honda CTX 700 N beträgt 227 kg, während das Gewicht der Honda Integra 237 kg beträgt. Der Tankinhalt der Honda CTX 700 N beträgt 12,4 l, während der Tankinhalt der Honda Integra 14,1 l beträgt.

Honda CTX 700 N 2014

Die Honda CTX 700 N hat einige Stärken, die sie von der Honda Integra unterscheiden. Sie zeichnet sich durch einen extrem geringen Treibstoffverbrauch aus, was sie zu einer kostengünstigen Option für Fahrer macht. Sie ist auch sehr wendig und agil, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Ein weiterer Vorteil der Honda CTX 700 N ist das Automatikgetriebe, das ein einfacheres und bequemeres Fahren ermöglicht. Darüber hinaus bietet die Honda CTX 700 N eine interessante Fahrdynamik, die das Fahrerlebnis verbessert.

Die Honda Integra hat ebenfalls einige Stärken, die sie von der Honda CTX 700 N unterscheiden. Sie verfügt über zwei Automatik-Modi, die dem Fahrer mehr Flexibilität beim Schalten bieten. Die Honda Integra bietet auch eine gute Bremsanlage, die für eine sichere Fahrt sorgt. Darüber hinaus bietet die Honda Integra eine höhere Härte und Stabilität, was das Fahrverhalten verbessert.

Auf der anderen Seite hat die Honda CTX 700 N auch einige Schwächen. Sie verfügt nicht über eine serienmäßige Halbverkleidung, was zu einem geringeren Schutz vor Wind und Witterungseinflüssen führen kann. Darüber hinaus gibt es kein serienmäßiges Kofferset, was die Transportmöglichkeiten einschränkt.

Honda Integra 2014

Die Honda Integra hat auch eine Schwäche, nämlich den sehr kleinen Stauraum. Dies kann ein Problem sein, wenn der Fahrer größere Gegenstände transportieren möchte.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CTX 700 N als auch die Honda Integra interessante Optionen für Motorradfahrer. Die Honda CTX 700 N zeichnet sich durch ihren extrem geringen Treibstoffverbrauch und ihre wendige Fahrweise aus, während die Honda Integra mit ihren Automatik-Modi und ihrer guten Bremsanlage punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.