BMW R 18 2020 vs. BMW R 18 Classic 2021

Die BMW R 18 Modelljahr 2020 und die BMW R 18 Classic Modelljahr 2021 sind beide Cruiser-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen luftgekühlten Boxermotor mit einer Bohrung von 107,1 mm und einem Hub von 100 mm. Der Motor hat eine Leistung von 91 PS und ein Drehmoment von 168 Nm bei der R 18 2020 und 158 Nm bei der R 18 Classic 2021. Beide Motorräder haben einen Kardanantrieb und einen Hubraum von 1802 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die R 18 2020 als auch die R 18 Classic 2021 eine Telegabelkonstruktion vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 57,3 Grad und der Nachlauf 150 mm.

In Bezug auf die Bremsen verfügen sowohl die R 18 2020 als auch die R 18 Classic 2021 über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 300 mm. Beide Modelle sind mit ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertem Bremssystem und Ride by Wire ausgestattet.

BMW R 18 2020

In Bezug auf die Reifen haben beide Modelle eine Reifenbreite von 180 mm hinten. Die R 18 2020 hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 16 Zoll hinten, während die R 18 Classic 2021 einen Reifendurchmesser von 16 Zoll vorne und hinten hat. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1731 mm.

Die Sitzhöhe der R 18 2020 beträgt 690 mm, während die R 18 Classic 2021 eine Sitzhöhe von 710 mm hat. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt bei der R 18 2020 345 kg und bei der R 18 Classic 2021 365 kg. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 16 Litern.

BMW R 18 Classic 2021

Die BMW R 18 2020 zeichnet sich durch ihren authentischen Auftritt aus. Der wunderschöne luftgekühlte Boxermotor ist aufwendig in Szene gesetzt und bietet eine angenehme Dosierung und guten Durchzug. Die Breite Spreizung der Fahrmodi ermöglicht eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Das Motorrad verfügt über hochwertige und liebevolle Details und bietet viele Möglichkeiten zur Individualisierung. Das präzise Getriebe und das einfache Handling sind weitere Stärken der R 18 2020. Schwächen sind die grobschlächtig regelnde Traktionskontrolle und die fehlende Möglichkeit einer Feet-forward Sitzposition, was bei Fahrern mit langen Beinen etwas störend sein kann.

Die BMW R 18 Classic 2021 überzeugt mit ihrem faszinierenden Motor und einem herrlichen Sound. Die Fahrmodi sind gut abgestimmt und das Fahrverhalten ist zutraulich. Die bequeme Sitzposition ermöglicht angenehme Touren. Das Motorrad hat einen edlen Auftritt und bietet ein gutes Gesamtpaket für Touren. Schwächen der R 18 Classic 2021 sind Turbulenzen bei Autobahntempo, Brems- und Kupplungshebel, die viel Handkraft erfordern, und ein ruppiges Ansprechverhalten des Retourgangs.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 18 2020 als auch die BMW R 18 Classic 2021 eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Stil. Je nach persönlichen Vorlieben und Anforderungen können Fahrer zwischen dem authentischen Auftritt der R 18 2020 und dem Touren-Gesamtpaket der R 18 Classic 2021 wählen.