Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. BMW R 1250 GS 2019
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
BMW R 1250 GS 2019
Übersicht - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs BMW R 1250 GS 2019
Die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour Modelljahr 2020 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder, die für lange Touren und Abenteuerfahrten entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von technischen Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.
Die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 zeichnet sich durch ihr unglaublich starkes und spaßiges Aggregat aus. Mit 158 PS und 129,5 Nm Drehmoment bietet der Motor eine beeindruckende Beschleunigung und ermöglicht es dem Fahrer, in jedem Bereich schnell voranzukommen. Die italienische Maschine hat auch eine gewisse Prise Temperament, die sie von anderen Modellen abhebt. Darüber hinaus verfügt die Multistrada über hervorragende elektronische Assistenzsysteme wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle, die für ein gehöriges Plus an Sicherheit sorgen. Die Grand Tour Version der Multistrada ist definitiv mehr als nur tourentauglich und bietet eine komfortable Sitzposition für lange Fahrten. Das Handling ist überraschend einfach, selbst für kleinere Piloten. Das Design der Multistrada ist subjektiv, aber für uns ist sie eine der schönsten Reiseenduros auf dem Markt. Ein weiterer Vorteil ist die 4-jährige Garantie, die Ducati bietet.
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Die BMW R 1250 GS 2019 ist ebenfalls mit einem starken Motor ausgestattet. Der Boxermotor bietet 136 PS und 143 Nm Drehmoment, was für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Der Sound des Boxermotors ist ein weiteres Highlight der BMW. Die Sitzposition der GS ist bequem und langstreckentauglich, was lange Fahrten angenehm macht. Die Bremsperformance ist stabil und zuverlässig. Die GS bietet auch einen guten Wetterschutz und verfügt über einen LED-Scheinwerfer sowie ein Farb-TFT-Display als Serienausstattung.
Die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 hat jedoch einige Schwächen. Der Windschutz könnte etwas ausgeprägter sein, aber dies kann mit Zubehör verbessert werden. Das Fassungsvermögen des Tanks mit 20 Litern ist etwas knapp bemessen für eine Reiseenduro, was bedeutet, dass häufiger getankt werden muss. Darüber hinaus ist die Vollausstattung der Multistrada recht teuer.
BMW R 1250 GS 2019
Die BMW R 1250 GS 2019 hat auch einige Schwächen. Die Serienausstattung ist überschaubar und es gibt eine lange Liste von Aufpreisen für zusätzliche Funktionen. Das Design der GS ist subjektiv, aber einige mögen die zerklüftete Optik als weniger elegant empfinden.
Insgesamt sind sowohl die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 als auch die BMW R 1250 GS 2019 ausgezeichnete Motorräder für Abenteuerfahrten und lange Touren. Beide bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Wahl zwischen den beiden hängt von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab.
Technische Daten Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Der italienische Alleskönner mit Motorleistung satt, semi-aktiven Fahrwerk, viel und ausgereifter Technik bescheren dir in nahezu jeder Situation Fahrspaß ohne Ende! Die Ducati Multistrada 1260 S in der maximalen Ausbaustufe Grand Tour lässt quasi keine Wünsche offen. Sie fährt sich für eine Reiseenduro diesen Kalibers wirklich überraschend leicht und ist zugleich ziemlich agil. Die verstellbare Sitzbank erlaubt es auch kleineren Piloten Fuß im Sattel zu fassen und die intuitive Menüführung der Multistrada lässt Bedienungsanleitungen der Vergangenheit angehören. Das italienische Reseenduro-Ross der Extraklasse ist wahrlich ein Alleskönner! Lediglich der Windschutz könnte etwas fahrerfreundlicher sein und der Tank könnte ein paar Liter mehr vertragen - meckern auf höchstem Niveau. Draufsetzen, Motor anwerfen, genießen, Spaß haben!
BMW R 1250 GS 2019
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs BMW R 1250 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 und der BMW R 1250 GS 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 100 Tagen für die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Seit Modelljahr 2020 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour wurde am 23.10.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.
