Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

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Übersicht - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2017 und die Suzuki V-Strom 650 XT Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 62,6 mm. Sie haben eine Leistung von 71 PS und ein Drehmoment von 62 Nm. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Beide Modelle haben zwei Zylinder und einen Hubraum von 645 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die V-Strom 650 als auch die V-Strom 650 XT eine Telegabel konventionell an der Vorderseite mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 150 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 159 mm. Die Einstellmöglichkeit ist bei beiden Modellen die Federvorspannung. Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64 Grad und der Nachlauf 110 mm.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt. In Bezug auf Fahrassistenzsysteme haben sowohl die V-Strom 650 als auch die V-Strom 650 XT ABS. Die V-Strom 650 XT Modelljahr 2023 hat zusätzlich zur ABS auch Traktionskontrolle.

Die Daten und Abmessungen beider Modelle sind identisch. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 19 Zoll, die Reifenbreite hinten 150 mm und der Reifendurchmesser hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1560 mm. Die Sitzhöhe der V-Strom 650 Modelljahr 2017 beträgt 830 mm, während die V-Strom 650 XT Modelljahr 2023 eine Sitzhöhe von 815 mm hat. Das fahrbereite Gewicht beider Modelle beträgt 213 kg (mit ABS) bzw. 216 kg (mit ABS). Der Tankinhalt beträgt 20 l.

Die Stärken der Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2017 liegen in ihrem quirligen und sparsamen Motor, ihrem ausgewogenen Fahrverhalten und ihrem guten Windschutz. Die Traktionskontrolle und das ABS sind serienmäßig vorhanden. Die Optik ist im Stil der großen Schwester gehalten und die Armaturen umfassen eine Ganganzeige und eine 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Die Suzuki V-Strom 650 XT Modelljahr 2023 punktet mit ihrer einfachen und unkomplizierten Bauweise sowie ihrer bewährten Technik. Auch hier ist das Preis-Leistungs-Verhältnis gut.

Als Schwäche der Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2017 wird die restriktive Traktionskontrolle im Modus 2 genannt. Bei der Suzuki V-Strom 650 XT Modelljahr 2023 wird das etwas veraltete Design und die Ausstattung sowie die begrenzte Offroadtauglichkeit als Schwäche genannt.

Technische Daten Suzuki V-Strom 650 2017 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung81 mmBohrung81 mm
HubHub62.6 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung71 PSLeistung71 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,800 U/minU/min bei Leistung8,800 U/min
DrehmomentDrehmoment62 NmDrehmoment62 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,300 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum645 ccmHubraum645 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg159 mmFederweg159 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel64.2 Grad
NachlaufNachlauf110 mmNachlauf110 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,275 mmLänge2,275 mm
BreiteBreite835 mmBreite910 mm
HöheHöhe1,405 mmHöhe1,484 mm
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)213 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)216 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Die kleine V-Strom 650 ist nicht nur optisch durch den ausgeprägten Entenschnabel, die gestapelten Scheinwerfer und die umfangreichen Instrumente nahe an der großen V-Strom 1000 dran. Die Ausstattung entspricht nämlich so gar nicht dem, was man unter" billigem Einstieg" versteht: Traktionskontrolle, quirliges Euro4-Triebwerk, harmonisches Fahrverhalten und noch zusätzliche Techno-Gadgets wie Low RPM Assist oder Suzuki Easy Start System. Der Preis hält sich zur Freude der Kundschaft in Grenzen.

quirliger, sparsamer Motor

ausgewogenes Fahrverhalten

guter Windschutz

Traktionskontrolle und ABS Serie

Optik im Stil der großen Schwester

umfangreiche Armaturen mit Ganganzeige

12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich

guter Preis

Traktionskontrolle in Modus 2 sehr restriktiv

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.

einfaches unkompliziertes Bike

bewährte Technik

gutes Preis/Leistungs Verhältnis

Design und Ausstattung sind schon etwas in die Jahre gekommen

sehr bedingte Offroadtauglichkeit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 650 2017 und der Suzuki V-Strom 650 XT 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 650 XT 2023 sind weniger Suzuki V-Strom 650 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 73. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 650 zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 189 Tagen für die Suzuki V-Strom 650 XT. Seit Modelljahr 2005 wurden 38 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 650 geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki V-Strom 650 XT. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 650 wurde am 16.09.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 650 XT veröffentlicht am 09.04.2015.

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 650 XT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH