Yamaha FZ-8N 2011 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Übersicht - Yamaha FZ-8N 2011 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Die Yamaha FZ-8N Modelljahr 2011 und die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die FZ-8N verfügt über einen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 82 Nm. Der Hubraum beträgt 779 ccm. Das Fahrwerk der FZ-8N besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmenbauart ist ein Deltabox-Chassis. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter.

Die Speed Twin 1200 hingegen hat einen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 97 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der Hubraum beträgt 1200 ccm. Das Fahrwerk besteht ebenfalls aus einer Telegabel Upside-Down vorne, jedoch mit Stereo-Federbeinen hinten. Der Rahmenbauart ist ein Zentralrohr-Chassis. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1430 mm und die Sitzhöhe liegt bei 807 mm. Der Tankinhalt beträgt 14,5 Liter.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Die Yamaha FZ-8N 2011 zeichnet sich durch ihre Standhaftigkeit und Stabilität aus. Ihr Fahrwerk ist relativ universell einsetzbar und sie bietet eine große Vielfalt an Zubehörteilen. Die Leistung von 106 PS ist akzeptabel, um ein angenehmes Fahrerlebnis zu bieten.

Die Triumph Speed Twin 1200 2019 hingegen besticht durch ihr wunderschönes Design, das auch bei den nicht sofort sichtbaren Details erkennbar ist. Die niedrige Sitzhöhe macht sie für Fahrer aller Größen zugänglich und das Handling ist einfach und unkompliziert. Mit 1200 ccm und 97 PS ist sie einfach zu fahren, bietet aber dennoch ein emotionales Fahrerlebnis.

Die Yamaha FZ-8N 2011 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Fußrastenrasteneinlage setzt zu früh auf und beeinträchtigt das Fahrwerk, ebenso wie das Gekratze am Boden. Der Auspuff ist zudem als hässlich empfunden worden und das Motorrad wirkt etwas schwerfällig.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Bei der Triumph Speed Twin 1200 2019 ist der Kniewinkel für große Personen etwas spitz und kann unbequem sein. Im Sport-Modus kann das Ansprechverhalten etwas ruppig sein und es wurde ein quietschendes Geräusch von der Hinterbremse während eines Tests festgestellt.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha FZ-8N 2011 als auch die Triumph Speed Twin 1200 2019 verschiedene Vor- und Nachteile. Die FZ-8N punktet mit ihrer Stabilität und der Möglichkeit zur Individualisierung durch Zubehörteile, während die Speed Twin 1200 mit ihrem ansprechenden Design und dem einfachen Handling überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha FZ-8N 2011 im Vergleich zu Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha FZ-8N 2011
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung68 mmBohrung97.6 mm
HubHub53.6 mmHub80 mm
LeistungLeistung106 PSLeistung97 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung6,750 U/min
DrehmomentDrehmoment82 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment4,950 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum779 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartZentralrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite770 mmBreite760 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von807 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Doch wie im Leben kann man auch bei der FZ-8 nicht durch schnelles Durchblättern der Datenblätter das "ungefähre 3/4 Liter" Konzept verteufeln. Wäre auch sehr schade, denn die 8er hat uns bei den bisher abgespulten 3.200 Kilometern sehr viel Freude bereitet. Im Gegensatz zu den Fakten ist die 800er für den durchschnittlich ambitionierten Fahrer wahrscheinlich sogar die beste Wahl.

Standhaft und stabil

Fahrwerk relativ universell

große Vielfalt an Zubehörteilen

akzeptable Leistung

Fußrastenrasteneinlage setzt zu früh auf und bringt unruhige ins Fahrwerk - ebenso Gekratze am Boden

hässlicher Auspuff

etwas schwerfällig

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Die Triumph Speed Twin 1200 wirkt auf den Fotos wie ein prächtiges aber auch mächtiges Motorrad. Doch schon beim Probesitzen wird sie schmal und zierlich. Bei der Probefahrt geht sie noch weiter. Sie ist ein zugängliches und einfach zu fahrendes Motorrad. Eigentlich ist sie klein, kompakt und quirlig. Eine gute Wahl wenn du 1200 ccm und 97 PS fahren möchtest und immer dachtest das sei eigentlich viel zu viel. Im Detail ist die Triumph liebevoll und schön verarbeitet. Ein herzerwärmendes Motorrad.

Wunderschön gestaltet - auch bei den nicht sofort sichtbaren Details

niedrige Sitzhöhe

zugängliches und einfaches Handling

1200ccm und 97 PS - einfach zu fahren aber trotzdem emotional serviert

Spitzer Kniewinkel für große Personen

leicht ruppiges Ansprechverhalten im Sport-Modus

quietschende Hinterbremse beim Test

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha FZ-8N vs Triumph Speed Twin 1200

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha FZ-8N 2011 und der Triumph Speed Twin 1200 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Twin 1200 2019 um etwa 71% höher. Die Yamaha FZ-8N 2011 erfährt einen Verlust von 1.230 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 840 EUR für die Triumph Speed Twin 1200 2019 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Speed Twin 1200 2019 sind mehr Yamaha FZ-8N 2011 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha FZ-8N zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2010 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha FZ-8N geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Triumph Speed Twin 1200. Der erste Bericht für die Yamaha FZ-8N wurde am 27.01.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 90.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Twin 1200 veröffentlicht am 04.12.2018.

Preis Yamaha FZ-8N

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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