KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Übersicht - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
Die KTM 890 Adventure Modelljahr 2021 und die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und einen Hubraum von etwa 800 ccm. Der Motor der KTM 890 Adventure hat jedoch eine etwas höhere Leistung von 105 PS im Vergleich zu den 83 PS der Suzuki V-Strom 800DE. Das Drehmoment der KTM beträgt 100 Nm, während die Suzuki 78 Nm bietet.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein an der Hinterseite. Die Federwege sind bei beiden Modellen mit 200 mm identisch. Die Suzuki V-Strom 800DE bietet jedoch etwas mehr Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis der KTM 890 Adventure besteht aus Chrom-Molybdän, während das der Suzuki V-Strom 800DE aus Stahl gefertigt ist. Der Lenkkopfwinkel der KTM beträgt 63,7 Grad, während der der Suzuki 62 Grad beträgt.
KTM 890 Adventure 2021
Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite und ABS als Assistenzsystem. Die KTM bietet jedoch zusätzliche Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Suzuki V-Strom 800DE hat hingegen einen Schaltassistent mit Blipper als zusätzliches Feature.
In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Modelle einen 21-Zoll-Reifen vorne. Die Suzuki hat jedoch einen 17-Zoll-Reifen hinten, während die KTM einen 18-Zoll-Reifen hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Modellen 150 mm.
Der Radstand der Suzuki V-Strom 800DE beträgt 1570 mm, während der der KTM 890 Adventure 1528 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Suzuki liegt bei 855 mm, während die KTM eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 850 mm bietet. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 20 Litern.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Die KTM 890 Adventure 2021 zeichnet sich durch einen super Motor mit linearer, extrem souveräner Leistungsentfaltung aus. Die Bremsen sind sehr fein dosierbar und die umfassende Elektronik bietet viele Möglichkeiten. Die Ergonomie ist gut für sowohl sitzendes als auch stehendes Fahren und die niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Fahrer. Der Quickshifter ist ein absolutes Highlight und verdoppelt den Fahrspaß. Das Motorrad hat zudem einen niedrigen Schwerpunkt, was zu einem tollen Handling führt. Allerdings gibt es bei der KTM 890 Adventure eine Aufpreispolitik bei den Extras und die Teleskopgabel an der Front ist nicht einstellbar. Wichtige Komponenten wie der Quickshifter und der Tempomat sind nicht serienmäßig enthalten.
Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 überzeugt mit einem kräftigen Motor, insbesondere im unteren Drehzahlbereich. Das Fahrwerk ist voll verstellbar und die Elektronik-Features sind überschaubar und intelligent. Ein serienmäßiger Quickshifter up/down ist ein weiteres Highlight und das dynamische Design in coolen Farben ist ansprechend. Allerdings hat die Suzuki V-Strom 800DE einen spitzeren Kniewinkel, der für Fahrer mit langen Beinen unbequem sein kann. Die Fußrasten schleifen früh und das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar. Das Motorrad ist zudem etwas schwerer als viele Konkurrentinnen.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Adventure 2021 als auch die Suzuki V-Strom 800DE 2023 solide Leistung und Eigenschaften für Offroad-Abenteuer. Die KTM punktet mit einem kraftvollen Motor, umfassender Elektronik und guter Ergonomie, während die Suzuki mit einem kräftigen Motor, voll verstellbarem Fahrwerk und intelligenten Elektronik-Features überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten KTM 890 Adventure 2021 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 800DE 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 890 Adventure 2021
Die Adventure vermittelt eine Leichtfüßigkeit und Sportlichkeit welche man in der Klasse der Reiseenduros immer wieder mal vermisst. Der Motor präsentiert sich quirlig und sorgt für rasante Überholmanöver am Pass. Bei der frechen Sportlichkeit geht jedoch etwas vom gediegenen Reisekomfort verloren, den man sich vor allem auf längeren Etappen wünscht.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 800DE
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure 2021 und der Suzuki V-Strom 800DE 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure 2021 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 800DE 2023 sind weniger KTM 890 Adventure 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 132. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2021 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki V-Strom 800DE. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure wurde am 22.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 42.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 800DE veröffentlicht am 08.11.2022.
