KTM 790 Duke 2020 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Übersicht - KTM 790 Duke 2020 vs BMW S 1000 R 2017

Die KTM 790 Duke Modelljahr 2020 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 790 Duke verfügt über einen drehfreudigen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 105 PS und einer Hubraum von 799 ccm. Die BMW S 1000 R hingegen hat einen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 165 PS und einem Hubraum von 999 ccm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und eine flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die KTM 790 Duke als auch die BMW S 1000 R eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen der KTM 790 Duke besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der BMW S 1000 R aus Aluminium besteht und eine Brückenbauart aufweist.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die KTM 790 Duke als auch die BMW S 1000 R Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie. Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die BMW S 1000 R hat zusätzlich ein dynamisches Fahrwerk als Assistenzsystem.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die KTM 790 Duke hat einen Reifen mit einer Breite von 180 mm hinten, während die BMW S 1000 R einen Reifen mit einer Breite von 190 mm hinten hat.

Der Radstand der KTM 790 Duke beträgt 1475 mm, während der Radstand der BMW S 1000 R 1439 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM 790 Duke liegt bei 825 mm, während die BMW S 1000 R eine Sitzhöhe von 814 mm hat. Der Tankinhalt der KTM 790 Duke beträgt 14 l, während die BMW S 1000 R einen größeren Tankinhalt von 17,5 l hat.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Die KTM 790 Duke hat einige Stärken, darunter einen drehfreudigen Zweizylinder-Motor, einen Quickshifter, ein tolles Fahrwerkssetup und ein spielerisches Handling. Sie verfügt auch über ein hochwertiges Elektronikpaket mit einem TFT-Display und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die BMW S 1000 R hat ebenfalls einige Stärken, darunter den besten Schaltassistenten in der Nakedbike-Liga, einen kräftigen Motor mit einem geilen Sound und einer tollen Dosierbarkeit. Sie bietet auch eine breite Palette an Ausstattungs- und Zubehöroptionen sowie sehr kräftige Bremsen. Das semiaktive Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig.

Die KTM 790 Duke hat jedoch eine Schwäche, da das Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar ist. Die BMW S 1000 R hat ebenfalls eine Schwäche, da die Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware sind und die Sitzposition auf der Rennstrecke etwas inaktiv ist.

Technische Daten KTM 790 Duke 2020 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2017

KTM 790 Duke 2020
BMW S 1000 R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung80 mm
HubHub65.7 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung165 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser46 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrwerk dynamisch

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von814 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!

drehfreudiger Zweizylinder

Quickshifter + serienmäßig

tolles Fahrwerkssetup

spielerisches Handling

hochwertiges Elektronikpaket

TFT-Display

gutes Preis/Leistungs-Verhältnis

Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Auch das Universaltalent von BMW wurde 2017 besser. Die BMW bietet den breitesten Einsatzbereich und einen ausgesprochen kultivierten Motor, ein perfektes Getriebe und den besten Schaltassistenten im Feld. Sie fährt einfach aber schnell. Man sitzt eher tief im Fahrzeug.

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Duke vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Duke 2020 und der BMW S 1000 R 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2017 um etwa 56% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2017 sind mehr KTM 790 Duke 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 25 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die BMW S 1000 R. Seit Modelljahr 2018 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Duke geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die KTM 790 Duke wurde am 09.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 160.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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