KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Übersicht - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs KTM 790 Adventure 2019

Die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2023 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert wurden. Die KTM 1290 Super Adventure S ist ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Der V2-Motor mit 160 PS und 138 Nm Drehmoment bietet eine beeindruckende Leistung und ein kultiviertes Fahrerlebnis. Trotz ihres hohen Gewichts ist die KTM 1290 Super Adventure S überraschend agil und bietet ein spielerisches Handling. Die bequeme und fahraktive Sitzposition ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Die Bremsen, einschließlich des Kurven-ABS, sind gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das umfangreiche Elektronik-Paket umfasst Funktionen wie elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Traktionskontrolle und Ride by Wire. Ein Highlight ist der adaptive Cruisecontrol ACC, der das Fahren auf der Autobahn komfortabler macht. Das Armaturenbrett ist übersichtlich gestaltet und verfügt über ein riesiges 7-Zoll-Display.

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 hingegen ist ein Motorrad, das sich besonders für Offroad-Abenteuer eignet. Der Reihenmotor mit 95 PS und 88 Nm Drehmoment bietet ausreichend Leistung für den Einsatz im Gelände und auf der Straße. Die Fahrwerksstabilität ist enorm hoch, was dem Fahrer ein hohes Maß an Vertrauen verleiht. Die Bremsen sind ohne Tadel und bieten eine gute Verzögerung. Die Offroad-Fähigkeiten der KTM 790 Adventure sind beeindruckend und ermöglichen es dem Fahrer, auch schwieriges Gelände zu bewältigen. Der Durchschnittsverbrauch ist niedrig, was für längere Fahrten von Vorteil ist. Das Motorrad verfügt über ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle und Ride by Wire.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Die KTM 1290 Super Adventure S hat einige Schwächen, die beachtet werden sollten. Einige Features wie der Schaltassistent sind aufpreispflichtig, was den Preis des Motorrads erhöht. Die Optik des Motorrads ist eigenwillig und möglicherweise nicht jedermanns Geschmack. Die Sitzbank ist straff und könnte für manche Fahrer unbequem sein.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die KTM 790 Adventure hat ebenfalls einige Schwächen. Die Aufpreispolitik von KTM wird von einigen Fahrern als unschön empfunden, da viele Optionen und Zubehörteile zusätzlich erworben werden müssen. Die Originalsitzbank ist nicht optimal geformt und könnte für manche Fahrer unbequem sein.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2023 als auch die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure S 2023 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 790 Adventure 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung108 mmBohrung88 mm
HubHub71 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment138 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von849 mmSitzhöhe von830 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis869 mmSitzhöhe bis850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)220 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Die KTM 1290 Super Adventure S ist alles andere als ein altes Eisen. Der Euro5-Motor glänzt nach wie vor unfassbar mit seinen 160 PS und dem argen Drehmoment von 138 Newtonmeter. Die verfeinerte Elektronik sorgt für eine noch geschmeidigere Fahrbarkeit, was aufgrund des herrlich agilen Handlings in sehr viel Spaß beim Kurvenräubern mündet. Doch auch für Komfort-Freaks und all jene, die Wert auf die Reisequalitäten dieser Motorradgattung legen, hat die neue SASi einiges zu bieten. Ein nettes, serienmäßiges Feature ist der adaptive Tempomat ACC, der selbständig den Abstand zum Vordermann einhält - und richtig gut funktioniert. Empfehlenswert ist in jedem Fall der Quickshifter+ oder gleich das allumfassende TechPack - bei dem Grundpreis fallen rund 1300 Euro Aufpreis dann auch nicht mehr so stark ins Gewicht.

sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst spielerisches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

adaptive Cruisecontrol ACC

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Schaltassistent und andere Features aufpreispflichtig

eigenwillige Optik

straffe Sitzbank

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure S 2023 und der KTM 790 Adventure 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2023 um etwa 93% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2019 sind mehr KTM 1290 Super Adventure S 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 121 im Vergleich zu 30. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure S geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure S wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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