Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und die Suzuki V-Strom 800DE 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer ähnlichen Zylinderzahl und einem ähnlichen Hubraum. Die Africa Twin hat jedoch einen größeren Bohrungsdurchmesser und einen längeren Hub, was zu einer höheren Leistung von 102 PS und einem höheren Drehmoment von 105 Nm führt. Die V-Strom hingegen hat eine etwas geringere Leistung von 83 PS und ein Drehmoment von 78 Nm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Africa Twin hat jedoch einen etwas längeren Federweg sowohl vorne als auch hinten, was zu einer besseren Federung und Dämpfung auf unebenem Gelände führt. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, um das Fahrwerk an die individuellen Fahrerpräferenzen anzupassen.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl und hat einen ähnlichen Lenkkopfwinkel und Nachlauf. Die Africa Twin hat jedoch einen etwas geringeren Lenkkopfwinkel, was zu einer agileren Handhabung führen kann. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne für eine effektive Verzögerung. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten sowohl die Africa Twin als auch die V-Strom ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Africa Twin hat jedoch zusätzliche Funktionen wie Kurven-ABS, Ride by Wire und Wheelie-Kontrolle.
In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder einen 21-Zoll-Reifendurchmesser vorne und einen 150-mm-Reifen hinten. Die Africa Twin hat jedoch einen größeren 18-Zoll-Reifendurchmesser hinten im Vergleich zum 17-Zoll-Reifen der V-Strom. Der Radstand beider Motorräder ist ähnlich, aber die Africa Twin hat eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 850 mm im Vergleich zu 855 mm bei der V-Strom. Das Gewicht der Africa Twin beträgt 236 kg, während die V-Strom etwas leichter ist und ein Gewicht von 230 kg hat. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von über 18 Litern.
In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über LED-Scheinwerfer. Die V-Strom hat jedoch zusätzliche Funktionen wie ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Die Africa Twin hingegen hat ein Touch-Screen-Farbdisplay, das eine benutzerfreundliche Bedienung ermöglicht. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Africa Twin punktet mit einem durchzugsstarken Motor, ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und einem wunderbar funktionierenden DCT. Sie bietet auch eine gute Ergonomie und Langstreckentauglichkeit. Das Windschild der Africa Twin ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet. Allerdings sind die Handguards für den Offroad-Einsatz weniger robust und es gibt eine Schalterflut am linken Lenker.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Die V-Strom hingegen bietet einen von unten kräftigen Motor, ein voll verstellbares Fahrwerk und überschaubare, schlaue Elektronik-Features. Sie verfügt serienmäßig über einen Quickshifter up/down und hat ein dynamisches Design in coolen Farben. Allerdings hat die V-Strom einen spitzeren Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen und die Fußrasten schleifen früh. Das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar und das Motorrad ist etwas schwerer als viele Konkurrentinnen.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 als auch die Suzuki V-Strom 800DE 2023 solide Leistungen und Funktionen für den Einsatz auf und abseits der Straße. Die Africa Twin punktet mit einem leistungsstärkeren Motor und einer breiteren Palette an elektronischen Fahrhilfen, während die V-Strom mit einem voll verstellbaren Fahrwerk und schlaue Elektronik-Features wie einem Quickshifter up/down überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 800DE 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 800DE
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und der Suzuki V-Strom 800DE 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 um etwa 25% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 800DE 2023 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 132. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki V-Strom 800DE. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 42.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 800DE veröffentlicht am 08.11.2022.
