KTM 790 Adventure 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure 2023
Suzuki V-Strom 1000 2014
Übersicht - KTM 790 Adventure 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2014
Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine gute Handhabung, haben jedoch auch einige Unterschiede.
Die KTM 790 Adventure 2023 verfügt über einen drehfreudigen Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 88 mm und einen Hub von 65,7 mm, was zu einem Hubraum von 799 ccm führt. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk der KTM besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise, wobei der Motor mittragend ist. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1509 mm und der Tankinhalt 20 l.
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat einen durchzugsstarken Motor mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 100 mm und einen Hub von 66 mm, was zu einem Hubraum von 1037 ccm führt. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Twin-Spar-Bauweise. Die Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1555 mm und der Tankinhalt 20 l.
KTM 790 Adventure 2023
Die KTM 790 Adventure 2023 zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor mit beeindruckender Leistung aus. Der Verbrauch ist gering und die Traktionskontrolle ist hervorragend geregelt. Der Windschutz ist effektiv und bietet einen großen Einstellbereich. Die Bedienelemente sind logisch angeordnet und das Handling ist agil. Das Fahrverhalten ist präzise und die Bremsen sind wirkungsvoll. Die Onroad-Ergonomie ist komfortabel und die Kupplung ist gut dosierbar.
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 verfügt über einen durchzugsstarken Motor und die Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden. Die Bremsen sind sehr gut und das Fahrwerk ist straff und gleichzeitig komfortabel. Das Motorrad ist sehr reisetauglich und verfügt über komplette Armaturen.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Die KTM 790 Adventure 2023 hat jedoch einige Schwächen. Der sportliche Quickshifter+ ist nur gegen Aufpreis erhältlich und der Einstellbereich des Fahrwerks ist nicht allzu groß. Die Lenkerposition ist im Gelände zu tief.
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf und der Motor verliert im oberen Drehzahlbereich an Leistung. Die Optik des Motorrads ist verwechselbar.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Adventure 2023 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2014 solide Leistung und gute Fahreigenschaften. Die KTM punktet mit einem drehfreudigen Motor und einer effektiven Traktionskontrolle, während die Suzuki mit einem durchzugsstarken Motor und einer guten Reisetauglichkeit überzeugt. Beide Modelle haben jedoch auch ihre Schwächen, wie zum Beispiel den sportlichen Quickshifter+ bei der KTM und den Windschutz bei der Suzuki. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten KTM 790 Adventure 2023 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 790 Adventure 2023
Die KTM 790 Adventure ist nach wie vor eine der sportlichsten Mittelklasse-Reiseenduros - wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott Straße und Gelände beherrscht, wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben. Der Motor präsentiert sich für diese Klasse herrlich stark, der Verbrauch ist dabei erstaunlich niedrig und die Fahrhilfen rangieren sogar auf einem höheren Level, als üblich. Die Ergonomie geht auf der Straße voll in Ordnung, die Offroad-Ergonomie dürfte sogar etwas weniger radikal sein. Insgesamt bietet die 790 Adventure aber ein richtig gutes Preis-/Leistungsverhältnis und tolle Fahrleistungen.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure 2023 und der Suzuki V-Strom 1000 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Adventure 2023 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2014 sind mehr KTM 790 Adventure 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 70 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
