Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. BMW S 1000 R 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs BMW S 1000 R 2016

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2016 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Motorräder haben einen Vierzylindermotor, wobei die Aprilia einen Hubraum von 1077 ccm und die BMW einen Hubraum von 999 ccm hat. Die Aprilia hat mit 175 PS eine etwas höhere Leistung als die BMW mit 160 PS. Das Drehmoment der Aprilia beträgt 120 Nm, während die BMW 112 Nm bietet.

Beide Motorräder haben eine Telegabel Upside-Down-Federung vorne und ein Monofederbein hinten. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, was zu einer guten Stabilität und Agilität beiträgt. Die Bremsanlagen beider Motorräder bestehen aus Doppelscheibenbremsen vorne, die radial montiert sind, was eine hohe Bremsleistung ermöglicht.

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie beide eine Reifenbreite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Aprilia beträgt 1445 mm, während der der BMW 1439 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Aprilia liegt bei 825 mm, während die BMW eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 814 mm bietet. Der Tankinhalt der Aprilia beträgt 18,5 l, während die BMW einen etwas kleineren Tank mit 17,5 l hat.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 hat einige bemerkenswerte Stärken. Der Motor ist unglaublich stark und gleichzeitig gut beherrschbar, was eine beeindruckende Beschleunigung ermöglicht. Das Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine exzellente Federung und ermöglicht ein präzises Handling. Die Sitzposition ist bequem und die Aerodynamik ist gut, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis auf langen Strecken beiträgt. Die Bremsen sind transparent und bieten eine gute Dosierbarkeit. Die Aprilia hat zudem eine eigenständige Optik und hochwertige Komponenten, die das Motorrad zu einem echten Hingucker machen. Nicht zuletzt bietet die Aprilia einen spitzen Auspuff-Sound, der das Fahrerlebnis noch intensiver macht.

Die BMW S 1000 R 2016 hat ebenfalls einige Stärken zu bieten. Der Motor ist kraftvoll und gut kontrollierbar, was schnelle Beschleunigung ermöglicht. Die Bremsanlage ist brachial und bietet eine hohe Bremsleistung, was ein hohes Maß an Sicherheit gewährleistet. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdung.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 hat jedoch auch eine Schwäche, nämlich den sehr hohen Preis. Dies kann potenzielle Käufer abschrecken, die ein begrenztes Budget haben.

Die BMW S 1000 R 2016 hat ebenfalls eine Schwäche, nämlich die unwiderstehlichen, aber teuren Sonderausstattungen. Dies kann den Preis des Motorrads erheblich erhöhen und es für einige potenzielle Käufer unerschwinglich machen. Ein weiterer Nachteil der BMW ist das harte Fahrwerk, das auf unebenen Straßen zu einem etwas unbequemen Fahrgefühl führen kann.

Insgesamt sind sowohl die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 als auch die BMW S 1000 R 2016 leistungsstarke Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, insbesondere in Bezug auf den Preis und die gewünschte Ausstattung.

Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
BMW S 1000 R 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung80 mm
HubHub52.3 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,077 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,065 mmLänge2,057 mm
BreiteBreite800 mmBreite845 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von814 mm
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Es mag ja bereits einige Power-Naked Bikes geben, die mit unglaublich starken Triebwerken auch auf der Rennstecke eine ausgezeichnete Figur machen. MIt ihrem Öhlins-Fahrwerk, den vielen Superbike-Komponenten und dieser unglaublichen Performance ist die Aprilia Tuono V4 1100 Factory aber das zur Zeit beste Naked Bike auf der Rennstrecke. Am erstaunlichsten ist, dass sich die Respekt einflössenden 175 PS und 120 Newtonmeter Drehmoment aber auch auf der Straße und sogar in den verwinkelten Alpen so unkompliziert und einfach beherrschbar benehmen - die Tuono Factory ist nicht nur schnell sondern macht auch unglaublich viel Spaß!

unglaublich starker und einfach beherrschbarer Motor

edles Öhlins-Fahrwerk

bequeme Sitzposition

gute Aerodynamik

transparente Bremsen

eigenständige Optik

hochwertige Komponenten

spitzen Auspuff-Sound

sehr hoher Preis

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Bei der BMW S 1000 R merkt man sowohl die enge Verwandtschaft zum Superbike S 1000 RR als auch das Bestreben, die Maschine für die Landstraße und den Alltag mit einem hohne Maß an Komfort auszustatten. Dementsprechend brachial und dennoch gut kontrollierbar geht das 1000er-Vierzylinder-Triebwerk an die Arbeit und dementsprechend sportlich bequem ist die Sitzposition. Dass die S 1000 R eines der günstigsten Power-Naked Bikes ist, überrascht und erfreut sehr, allerdings darf man dabei die Liste der Sonderausstattungen nicht in die Hände bekommen - denn dank der vielen unwiderstehlichen Features wird es bestimmt teurer.

kraftvoller und gut kontrollierbarer Motor

brachiale Bremsanlage

komfortable Sitzposition

unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen

hartes Fahrwerk

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 und der BMW S 1000 R 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 126 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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