Honda CB650R 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Übersicht - Honda CB650R 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

Die Honda CB650R Modelljahr 2023 und die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die CB650R verfügt über einen 649 ccm Reihe-4-Zylinder-Motor, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 63 Nm liefert. Die Z900 SE hingegen ist mit einem 948 ccm Reihe-4-Zylinder-Motor ausgestattet, der beeindruckende 125 PS und 98,6 Nm Drehmoment bietet. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Gemischaufbereitung und eine Einspritzung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die CB650R als auch die Z900 SE eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die CB650R verfügt über eine Federvorspannungseinstellung hinten, während die Z900 SE sowohl eine Federvorspannungseinstellung als auch eine Zugstufeneinstellung hinten bietet. Beide Motorräder haben einen Rahmen aus Stahl, wobei die CB650R einen Brückenrahmen und die Z900 SE einen Doppelschleifenrahmen hat.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die CB650R als auch die Z900 SE Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm bzw. 300 mm. Beide Motorräder haben Vierkolbenbremsen vorne, wobei die CB650R eine radiale Technologie verwendet und die Z900 SE eine Petal-Technologie hat. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Die CB650R hat einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll für beide Reifen. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 202,5 kg. Die Z900 SE hat ebenfalls einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll für beide Reifen. Der Radstand und die Sitzhöhe sind identisch mit der CB650R, aber das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 210 kg.

Die CB650R hat einige Stärken, darunter einen drehfreudigen Motor, angemessene Leistung und eine sportliche Sitzposition. Der breite Lenker und die Komfortabilität im Alltag sind weitere positive Eigenschaften. Allerdings wird die CB650R als etwas träge empfunden und das Display ist funktional, aber nicht besonders aufregend.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Die Z900 SE hingegen hat einige besondere Stärken. Der Vierzylinder-Motor klingt kräftig und angenehm sonor. Das Motorrad verfügt über hochwertige Fahrwerkskomponenten, darunter ein Öhlins-Federbein hinten und starke Brembo M4-32-Bremsen. Die Ergonomie ist gut und das Handling ist einfach.

Dennoch hat die Z900 SE auch einige Schwächen. Es gibt keinen Quickshifter, nicht einmal als Option. Aufgrund des Fehlens einer IMU fehlen auch eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und ein Kurven-ABS. Darüber hinaus ist das Motorrad relativ schwer.

Insgesamt bieten die Honda CB650R Modelljahr 2023 und die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2023 verschiedene Vor- und Nachteile. Die CB650R punktet mit einem drehfreudigen Motor und einer angemessenen Leistung, während die Z900 SE mit einem kräftigen Motor und hochwertigen Fahrwerkskomponenten überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CB650R 2023 im Vergleich zu Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CB650R 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung73.4 mm
HubHub46 mmHub56 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung125 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment63 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf101 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite750 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)202.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch97 dbStandgeräusch97 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Hondas CB650R beweist hervorragend, dass auch Vierzylinder Naked Bikes mit wenig Hubraum auf der Landstraße ein wahrer Quell der Freude sind. Die Motorabstimmung gibt genügend Druck aus der Spitzkehre und belohnt nach kurzer Wartezeit mit herrlichem Vierzylinder-Kreischen. Die Fahrwerkskomponenten bieten dabei einen soliden Spagat zwischen Alltag und Sportlichkeit.

drehfreudiger Motor

angemessene Leistung

sportliche Sitzposition

breiter Lenker

komfortabel für den Alltag

etwas träge

Display funktionell, aber nicht aufregend

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Die Z900 SE ist nicht nur eine gelungene Ergänzung zur normalen Z900, sondern eigentlich die bessere und sinnvollere Version. Denn die verfeinerte Gabel, das zwar nicht voll verstellbare, aber feiner ansprechende Öhlins-Federbein und die bissigere Brembo M4.32-Bremsanlage machen die SE erfrischend sportlicher und sind den Aufpreis durchaus wert - vor allem, wenn man auch die coole Optik der Prestige-Komponenten miteinbezieht! Dass ein Quickshifter nicht einmal gegen Aufpreis verfügbar ist, wird echte Sportler aber schmerzen. Wer mit dem verhältnismäßig hohen Gewicht von über 214 Kilo leben kann, bekommt dafür ein ohnehin ausreichend handliches Naked Bike.

Kräftiger, angenehm sonor klingender Vierzylinder-Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten, hinten Öhlins

starke Brembo M4-32-Bremse

gute Ergonomie

einfaches Handling

kein Quickshifter, nicht einmal optional

durch fehlende IMU keine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und kein Kurven-ABS

hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB650R vs Kawasaki Z900 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB650R 2023 und der Kawasaki Z900 SE 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 SE 2023 um etwa 45% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 SE 2023 sind mehr Honda CB650R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 78 im Vergleich zu 53. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB650R zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 148 Tagen für die Kawasaki Z900 SE. Seit Modelljahr 2019 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB650R geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Kawasaki Z900 SE. Der erste Bericht für die Honda CB650R wurde am 08.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 SE veröffentlicht am 16.09.2021.

Preis Honda CB650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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