Benelli Imperiale 400 2023 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Benelli Imperiale 400 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Übersicht - Benelli Imperiale 400 2023 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Benelli Imperiale 400 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Benelli Imperiale 400 2023 im Vergleich zu Royal Enfield HNTR 350 2023

Benelli Imperiale 400 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Benelli Imperiale 400 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	72.7 mm	Bohrung	75 mm
Hub	Hub	90 mm	Hub	85.8 mm
Leistung	Leistung	20.4 PS	Leistung	20.2 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5,500 U/min	U/min bei Leistung	6,100 U/min
Drehmoment	Drehmoment	29 Nm	Drehmoment	27 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,500 U/min	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	8.5	Verdichtung	9.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	5
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHC	Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	373.5 ccm	Hubraum	349 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	110 mm	Federweg	130 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Stereo-Federbeine
Federweg	Federweg	65 mm	Federweg	102 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	270 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,450 mm	Radstand	1,370 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	780 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	12 l	Tankinhalt	13 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benelli Imperiale 400 2023

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Beide Schwestermodelle konnten uns schon überzeugen, so auch die Hunter 350. Das Preis-Leistungsverhältnis ist äußerst attraktiv. Fahren mit der Hunter ist so einfach und unkompliziert - toll. Der einzige Kritikpunkt, wo man ansetzen könnte, ist die überschaubare Motorleistung. Daher wird sie wohl für viele eher ein emotionales Zweit- oder Drittbike sein. Aber eines, welches man sehr gerne bewegt, da man bestimmt viele Blicke auf sich zieht und schnell merkt: Manchmal ist weniger auch tatsächlich mehr. Und: In Europa ist die Hunter 350 derzeit konkurrenzlos.

extrem einfaches, gutmütiges Fahrverhalten

gute Verarbeitung

zeitloses Design

feine Motorabstimmung

voluminöser Sound

wenig Topspeed für Autobahnen

überschaubare Spitzenleistung