Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

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Übersicht - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Die Kawasaki Z1000 Modelljahr 2014 und die Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2020 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Kawasaki Z1000 2014 zeichnet sich durch ihr anspruchsvolles Design aus, das sofort ins Auge fällt. Sie bietet ein äußerst angenehmes Fahrverhalten und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Der Motor mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm liefert beeindruckende Leistung und Beschleunigung. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, die eine effiziente Kraftübertragung gewährleistet. Mit ihren vier Zylindern und einem Hubraum von 1043 ccm bietet die Z1000 eine beeindruckende Leistung. Das Chassis besteht aus Aluminium, was zu einer guten Stabilität und Agilität beiträgt. Die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet, was für eine hervorragende Bremsleistung sorgt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, was zu einer guten Traktion und Stabilität beiträgt. Der Radstand beträgt 1435 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm, was eine bequeme Sitzposition ermöglicht. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 15 Litern, was für ausreichend Reichweite sorgt.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ist ein Sporttourer, der eine beeindruckende Leistung und Fahrkomfort bietet. Der Motor ist ebenfalls ein Reihenvierzylinder mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, was zu einer effizienten Kraftübertragung führt. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und bietet Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, was zu einem ausgewogenen Handling beiträgt. Das Chassis besteht aus Aluminium und sorgt für Stabilität und Agilität. Die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet und bieten eine hervorragende Bremsleistung. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Z1000, was zu einer guten Traktion und Stabilität beiträgt. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 834.98 mm, was eine bequeme Sitzposition ermöglicht. Der Tank hat ein größeres Fassungsvermögen von 19 Litern, was für eine längere Reichweite sorgt.

Die Kawasaki Z1000 2014 hat als Stärken ihr anspruchsvolles Design, ihr äußerst angenehmes Fahrverhalten, ihren angenehmen Sound und ihre guten Bremsen. Ihre Schwäche liegt in ihrem hohen Anschaffungspreis im Vergleich zur S1000R.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Die Kawasaki Ninja 1000SX 2020 hat als Stärken ihr kultiviertes und kräftiges Triebwerk, ihr ausgewogenes Handling, ihr komfortables Fahrwerk und ihre ausreichend bequeme Sitzposition. Zusätzlich bietet sie eine moderne Optik, gute Bremsen, LED-Licht rundum, ein Farb-TFT-Display und einen Tempomat als Serienausstattung. Ihre Schwäche liegt in der etwas umständlichen Verstellbarkeit des Windschilds, das zwar ohne Werkzeug, jedoch nur beidhändig verstellbar ist.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z1000 2014 als auch die Kawasaki Ninja 1000SX 2020 beeindruckende Leistung und Fahrkomfort. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er ein Naked Bike oder einen Sporttourer bevorzugt und welche Ausstattungsmerkmale ihm wichtig sind.

Technische Daten Kawasaki Z1000 2014 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung77 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung142 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,300 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial, Monoblock, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,045 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite790 mmBreite825 mm
HöheHöhe1,055 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von834.98 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Die Kawasaki Z1000 (2014) ist ein Statement gegen den Elektronik-Trend ihrer Zeit – und genau das macht sie heute besonders. Ihr charakterstarker Vierzylinder, die mechanische Direktheit und die kompromisslose Fokussierung aufs Wesentliche treffen den Nerv einer Zeit, in der viele Motorräder zu rollenden Computern geworden sind. Ja, sie verzichtet auf moderne Assistenzsysteme und perfekten Windschutz. Aber sie bietet dafür ein authentisches Nakedbike Fahrerlebnis, gepaart mit japanischer Zuverlässigkeit und vernünftigen Unterhaltskosten. Die Z1000 ist keine Maschine für Datenblatt-Junkies oder Elektronik-Fans – sie ist ein Motorrad für Menschen, die beim Fahren noch selbst entscheiden wollen. Ein ehrliches Bike mit Charakter, das auch nach Jahren noch begeistert und seiner Rolle als emotionaler Gegenentwurf zur digitalen Moderne mehr als gerecht wird.

Charakterstarker 1043ccm Reihenvierzylinder

Hervorragende Laufkultur

Direkte Gasannahme

Geringe Wartungskosten

Hohe Zuverlässigkeit

Gute Ersatzteilverfügbarkeit

Hoher Wiederverkaufswert

Ausgewogenes Handling

Stabile Straßenlage

Hochwertige Verarbeitung

Puristisches Fahrkonzept

Authentisches Fahrgefühl

Große Fan-Community

Robuste Alltagstauglichkeit

Mechanische Direktheit

Aktive Besitzer-Szene

Keine modernen Fahrerassistenzsysteme

Kein Quickshifter

In der Praxis stört manchmal der relativ kleine Tank

Harte Sitzbank

Vibrationen bei hohen Drehzahlen

relativ schwerfällig bei schnellen Richtungswechseln

Dämpferabstimmung relativ straff - Performance vom Fahrwerk für anspruchsvolle Piloten nicht gut genug

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Die Kawasaki Ninja 1000SX ist mehr Evolution als Revolution – was soll man aber auch bei einem ausgewogenen Sporttourer alles neu erfinden? Der neue Name ist aber durchaus gerechtfertigt, mit den vielen neuen Features, die unter anderem durch das Ride-by-Wire-System möglich werden, ist der Sporttourer absolut auf Höhe der Zeit. Kurven-ABS, moderne Traktionskontrolle und Fahrmodi geben Sicherheit und Einstellmöglichkeiten auf die persönlichen Vorlieben, der Schaltassistent begünstigt Sport ebenso wie Touring. Außerdem ist der Preis (zumindest in Österreich) heiß!

Kultiviertes und kräftiges Triebwerk

ausgewogenes Handling

komfortables Fahrwerk

ausreichend bequeme Sitzposition

moderne Optik

gute Bremsen

LED-Licht rundum

Farb-TFT-Display

Tempomat Serie

Windschild zwar ohne Werkzeug aber nur beidhändig verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Ninja 1000SX

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z1000 2014 und der Kawasaki Ninja 1000SX 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Ninja 1000SX 2020 um etwa 27% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Ninja 1000SX 2020 sind mehr Kawasaki Z1000 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z1000 zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 83 Tagen für die Kawasaki Ninja 1000SX. Seit Modelljahr 2005 wurden 41 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z1000 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Kawasaki Ninja 1000SX. Der erste Bericht für die Kawasaki Z1000 wurde am 02.09.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 5.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja 1000SX veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Kawasaki Z1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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