BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

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Übersicht - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015

Der Vergleich zwischen der BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2016 und der Moto Guzzi V7 II Special Modelljahr 2015 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Design und Ausstattung.

Die BMW R nineT Scrambler 2016 ist mit einem leistungsstarken Boxer-Motor ausgestattet, der 110 PS und ein Drehmoment von 119 Nm liefert. Der Motor bietet eine beeindruckende Leistung und einen charakteristischen Sound. Trotzdem erfüllt er die Euro4-Norm. Das Fahrwerk der BMW ist komfortabel und die Sitzposition angenehm. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine gute Verzögerung. Die Optik der Scrambler ist cool und ansprechend. Ein weiterer Vorteil der BMW ist ihr vergleichsweise günstiger Preis im Vergleich zur R nineT.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Die Moto Guzzi V7 II Special 2015 hingegen besticht durch ihr fesch und charismatisches Design. Der Motor der V7 II Special ist gutmütig und erregt Aufsehen. Obwohl er nur 48 PS und ein Drehmoment von 60 Nm hat, bietet er dennoch eine angenehme Fahrleistung. Das Fahrverhalten der Moto Guzzi ist unkompliziert und eigenständig. Ein weiterer Pluspunkt ist das sehr gute ABS-System.

Die BMW R nineT Scrambler 2016 hat jedoch einige Schwächen. Der Sattel ist ziemlich hart, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Zudem sind die Armaturen spartanisch gestaltet und bieten in der Basisversion keinen Drehzahlmesser oder Ganganzeige.

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Die Moto Guzzi V7 II Special 2015 könnte hingegen von einer höheren Motorleistung profitieren. Es ist schade, dass Moto Guzzi nicht 70 oder sogar 80 PS eingebaut hat, um das Fahrerlebnis noch aufregender zu gestalten.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT Scrambler 2016 als auch die Moto Guzzi V7 II Special 2015 interessante Eigenschaften. Die BMW überzeugt mit ihrem starken Motor, komfortablem Fahrwerk und cooler Optik. Die Moto Guzzi hingegen besticht durch ihr fesch und charismatisches Design, den gutmütigen Motor und das gute ABS-System. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R nineT Scrambler 2016 im Vergleich zu Moto Guzzi V7 II Special 2015

BMW R nineT Scrambler 2016
Moto Guzzi V7 II Special 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung101 mmBohrung80 mm
HubHub73 mmHub74 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung6,200 U/min
DrehmomentDrehmoment119 NmDrehmoment60 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment2,800 U/min
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum744 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,175 mmLänge2,203 mm
BreiteBreite880 mmBreite800 mm
RadstandRadstand1,527 mmRadstand1,449 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)220 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Ob dieser moderne Retro-Stil auch eine Preisklasse weiter unten mit der BMW R nineT Scrambler funktioniert, wird sich noch weisen. Die Voraussetzung ist aber sehr gut, die Scrambler vertraut auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstand länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in individuelles Customizing investiert!

Boxer-Motor mit Charakter - Vibrationen, Power und Sound inbegriffen. Trotzdem Euro4-tauglich

komfortables Fahrwerk

angenehme Sitzposition

kräftige Bremsen

coole Optik

viel günstiger als R nineT

ziemlich harter Sattel

spartanische Armaturen, in der Basis ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Die Neuerungen an der V7 II (Motorneigung, Getriebe, ABS, ASR und Fußrastenposition) sind allesamt gelungen und verbessern die Maschine aus technischer Sicht. Optisch wurde zum Glück nichts geändert. Denn die V7 II schaut einfach mörderisch fesch aus. Geblieben sind die 48 PS. Dabei würden ihr 70 wirklich gut stehen.

Wirklich fesch und charismatisch

gutmütiger, Aufsehen erregender Motor

unkompliziertes, aber eigenständiges Fahrverhalten

sehr gutes ABS

schade, dass Moto Guzzi nicht 70 oder gar 80 PS eingefüllt hat

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Scrambler vs Moto Guzzi V7 II Special

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT Scrambler 2016 und der Moto Guzzi V7 II Special 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Moto Guzzi V7 II Special zu verkaufen, mit 54 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die BMW R nineT Scrambler. Seit Modelljahr 2016 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT Scrambler geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Moto Guzzi V7 II Special. Der erste Bericht für die BMW R nineT Scrambler wurde am 05.07.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V7 II Special veröffentlicht am 25.03.2015.

Preis BMW R nineT Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V7 II Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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