Ducati Panigale V2 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

Die Ducati Panigale V2 Modelljahr 2020 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2020 sind beide hochmoderne Supersportmotorräder, die mit ihren beeindruckenden technischen Spezifikationen und ihrem ansprechenden Design die Aufmerksamkeit auf sich ziehen.

Die Ducati Panigale V2 zeichnet sich durch ihr wunderschönes und edles Design aus, das bei vielen Betrachtern offene Münder hinterlässt. Ihr Motorbauart mit V-Motor und einem Hubraum von 955 ccm liefert eine Leistung von 155 PS und ein Drehmoment von 104 Nm. Die Panigale V2 verfügt über ein ausgezeichnetes Elektronikpaket, das für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr sorgt. Mit Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle bietet sie eine umfangreiche Auswahl an Fahrassistenzsystemen. Das Fahrwerk der Panigale V2 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Monocoque. Mit einem Gewicht von 200 kg (fahrbereit mit ABS) ist sie vergleichsweise leicht. Die Ducati Panigale V2 verfügt über eine Doppelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und einer hydraulischen Betätigung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1436 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 l und die Ausstattung umfasst unter anderem einen LED-Scheinwerfer.

Ducati Panigale V2 2020

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2020 beeindruckt ebenfalls mit ihrem modernen Design und ihrer technischen Ausstattung. Ihr Motorbauart mit Reihenmotor und einem Hubraum von 999 ccm liefert eine beeindruckende Leistung von 207 PS und ein Drehmoment von 113 Nm. Die S 1000 RR verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket, das ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle umfasst. Der Motor zeichnet sich durch eine sehr lineare Leistungsentfaltung aus, was zu einer besonders kontrollierbaren Fahrt führt. Das Fahrwerk der S 1000 RR besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Brücken, Motor mittragend. Mit einem Gewicht von 197 kg (fahrbereit mit ABS) ist sie leichter als die Panigale V2. Die Doppelscheibenbremse vorne hat ebenfalls einen Durchmesser von 320 mm und eine hydraulische Betätigung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1441 mm und die Sitzhöhe liegt bei 824 mm. Der Tankinhalt beträgt 16,5 l und auch hier ist ein LED-Scheinwerfer vorhanden.

Die Ducati Panigale V2 hat als Stärken ihr wunderschönes und edles Design, das für viele offene Münder sorgt. Ihr Elektronikpaket sorgt für viel Sicherheit und Spaß im Straßenverkehr. Motor, Ergonomie und Elektronik machen die Maschine unglaublich "erfahrbar". Sie ist ein echter Geheimtipp für Supersport Ein- und Wiedereinsteiger und bietet das richtige Maß an Motorleistung, Fahrwerk und Ergonomie.

Die BMW S 1000 RR punktet mit ihrer sehr linearen Leistungsentfaltung, die zu einer besonders kontrollierbaren Fahrt führt. Dank der ShiftCam-Technologie bietet sie auch im unteren Drehzahlband ordentlich Druck. Das DDC-Fahrwerk sorgt für Präzision und Top-Performance. Das Elektronik-Paket ist ebenfalls beeindruckend. Die S 1000 RR bietet ein harmonisches Gesamtpaket sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke.

BMW S 1000 RR 2020

Die Ducati Panigale V2 hat als Schwäche, dass sie im Vergleich zu anderen Motoren in dieser Größenordnung gerne ein/zwei Pferdchen mehr haben könnte. Allerdings gibt es derzeit keine wirklich vergleichbaren aktuellen Alternativen zur V2. Ihr wahres Potenzial zeigt sie erst im Race-Modus.

Die BMW S 1000 RR wirkt im Vergleich zur Aprilia und Honda teilweise fast schon etwas "charakterlos". Auf dem Datenblatt hängt sie etwas hinterher.