Kawasaki Z900 2019 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Übersicht - Kawasaki Z900 2019 vs Suzuki GSX-8S 2023

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2019 und die Suzuki GSX-8S Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Kawasaki Z900 2019 zeichnet sich durch ihr leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität aus. Ihr Motor bietet einen seidigen Durchzug ab der Drehzahlmitte und eine hohe Fahrwerkstransparenz, was ein tolles Feedback ermöglicht. Die Sitzposition ist komfortabel und der Preis fair.

Die Suzuki GSX-8S 2023 hingegen überzeugt mit einem ausgewachsenen und hochwertigen Gesamtkonzept. Ihr drehmomentstarker Motor sorgt für eine erstklassige Laufkultur und das Fahrverhalten ist stabil. Der Eindruck des Motorrads ist insgesamt sehr hochwertig. Die Sitzbank ist sehr gut und die Nakedbike Sitzposition ist toll. Der Quickshifter ist präzise und die Bedienelemente sind hochwertig. Das Display ist ebenfalls sehr gut. Das Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich und die Ergonomie ist gut.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die Kawasaki Z900 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Das TFT-Display ist zu niedrig montiert und die Bedienung des Menüs ist umständlich. Zudem bieten die Rückspiegel eine bescheidene Sicht.

Bei der Suzuki GSX-8S 2023 benötigen der Quickshifter und die Schaltung etwas mehr Bedienkraft als üblich. Das Motorrad ist etwas schwerer als andere Bikes in dieser Klasse und das ABS regelt sehr defensiv. Der Motor hat nach oben keine Drehzahlreserven.

In Bezug auf die technischen Spezifikationen haben beide Motorräder einen Reihenmotor mit flüssiger Kühlung. Die Kawasaki Z900 2019 hat einen Hubraum von 948 ccm und eine Leistung von 125,4 PS, während die Suzuki GSX-8S 2023 einen Hubraum von 776 ccm und eine Leistung von 83 PS hat. Das Drehmoment der Kawasaki beträgt 98,6 Nm, während das der Suzuki 78 Nm beträgt. Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Das Fahrwerk beider Motorräder besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Das Chassis besteht aus Stahl und das hintere Federbein ist aus Aluminium. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 300 mm bei der Kawasaki und 310 mm bei der Suzuki. Die Kolbenanzahl beträgt vier und die Technologie ist bei der Kawasaki Petal und bei der Suzuki radial. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Die Daten und Abmessungen der Reifen und des Radstands sind bei beiden Motorrädern identisch. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm, der Reifendurchmesser vorne 17 Zoll, die Reifenbreite hinten 180 mm und der Reifendurchmesser hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm bei der Kawasaki und 1465 mm bei der Suzuki. Die Sitzhöhe beträgt 795 mm bei der Kawasaki und 810 mm bei der Suzuki. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 210 kg bei der Kawasaki und 202 kg bei der Suzuki.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 2019 als auch die Suzuki GSX-8S 2023 verschiedene Stärken und Schwächen. Die Kawasaki punktet mit ihrem leichten Handling, dem seidigen Motor und der hohen Fahrwerkstransparenz, während die Suzuki mit ihrem hochwertigen Gesamtkonzept, dem drehmomentstarken Motor und dem stabilen Fahrverhalten überzeugt. Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die umständliche Bedienung des Menüs bei der Kawasaki und die etwas höhere Bedienkraft des Quickshifters und der Schaltung bei der Suzuki. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 2019 im Vergleich zu Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2019
Suzuki GSX-8S 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung73.4 mmBohrung84 mm
HubHub56 mmHub70 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung83 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment78 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment6,800 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung12.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum776 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite820 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,105 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)202 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die neue Kawasaki Z900 hat durch den Elektronikeinsatz glücklicherweise nichts von ihrem Wesen verloren. Sie ist und bleibt ein spielerisch zu bedienendes Mittelklasse-Nakedbike, welches gleichzeitig die flotte Gangart auf der Landstraße grandios beherrscht. Der Fahrspaß und die Alltagstauglichkeit sind hoch, die nun verbauten Fahrhilfen bieten ein Plus an Sicherheit. Ihre Gegner haben es ab sofort richtig schwer.

Leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität

Seidiger Motor mit vollem Durchzug ab der Drehzahlmitte

Hohe Fahrwerkstransparenz, tolles Feedback

Sitzposition mit Wohlfühlfaktor

Fairer Preis

TFT-Display zu niedrig montiert

Umständliche Bedienung des Menüs

Rückspiegel bieten bescheidene Sicht

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki war nun jahrelang jene Marke welche nette Bikes zu einem guten Preis / Leistungsverhältnis angeboten hat. Mit der Suzuki GSX-8S tritt man deutlich selbstbewusster auf. Sie präsentiert sich hochwertig, ausgereift und stellt sich an die Spitze einer hart umkämpften Klasse. Die unspektakulären Leistungsdaten und das relativ hohe Gewicht trüben das Bild nur kurz. Bei den Testfahrten überzeugt die Suzuki voll und ganz. Ein richtig gutes Motorrad.

Ausgewachsenes und hochwertiges Gesamtkonzept

drehmomentstarker Motor

erstklassige Laufkultur, stabiles Fahrverhalten, insgesamt sehr hochwertiger Eindruck

sehr gute Sitzbank

Tolle Nakedbike Sitzposition

Guter und präziser Quickshifter

hochwertige Bedienelemente

sehr gutes Display

Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich

Gute Ergonomie

Quickshifter und Schaltung benötigen etwas mehr Bedienkraft als üblich

Motorrad etwas schwerer als andere Bikes in dieser Klasse

ABS regelt sehr defensiv

Motor hat nach oben keine Drehzahlreserven

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-8S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2019 und der Suzuki GSX-8S 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2019 um etwa 17% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-8S 2023 sind weniger Kawasaki Z900 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 40 im Vergleich zu 173. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-8S zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki GSX-8S. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 47.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-8S veröffentlicht am 08.11.2022.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-8S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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