BMW R 1250 R 2019 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Übersicht - BMW R 1250 R 2019 vs BMW R nineT Pure 2021

Die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 und die BMW R nineT Pure Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die von BMW hergestellt werden. Beide Motorräder haben einen Boxermotor mit 2 Zylindern und eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Die R 1250 R hat jedoch einen größeren Hubraum von 1254 ccm im Vergleich zu 1170 ccm bei der R nineT Pure.

In Bezug auf die Leistung hat die R 1250 R einen Vorteil mit 136 PS im Vergleich zu 109 PS bei der R nineT Pure. Das Drehmoment ist ebenfalls höher bei der R 1250 R mit 143 Nm im Vergleich zu 116 Nm bei der R nineT Pure. Dies bedeutet, dass die R 1250 R eine bessere Beschleunigung und Durchzugskraft bieten sollte.

Das Fahrwerk der beiden Motorräder ist ähnlich, wobei beide eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten haben. Die R 1250 R hat jedoch eine Einarmschwinge hinten, während die R nineT Pure eine Paralever-Aufhängung hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Der Rahmen der beiden Motorräder besteht aus Stahl, wobei die R 1250 R einen Motor mittragenden Rahmen hat, während die R nineT Pure einen Gitterrohrrahmen hat, der ebenfalls den Motor trägt.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Technologie ist ebenfalls ähnlich, da beide Motorräder radiale Bremsen haben. Beide Motorräder verfügen über ABS als serienmäßige Fahrassistenzsysteme. Die R 1250 R hat jedoch zusätzlich eine Traktionskontrolle und Fahrmodi, während die R nineT Pure ein Kurven-ABS hat.

Die Reifengrößen sind bei beiden Motorrädern gleich, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt 17 Zoll. Die Sitzhöhe der R 1250 R beträgt 820 mm, während die R nineT Pure eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 805 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der R 1250 R beträgt 239 kg, während die R nineT Pure etwas leichter ist mit 219 kg. Der Tankinhalt der R 1250 R beträgt 18 l, während die R nineT Pure einen etwas kleineren Tank mit 17 l hat.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Die R 1250 R hat einige Stärken, darunter einen antrittsstarken Boxer-Motor, einen guten Klang, eine bequeme Sitzposition, ABS und Traktionskontrolle als serienmäßige Ausstattung, Fahrmodi und eine sportliche Optik. Die R nineT Pure hingegen punktet mit ihrem herrlichen Motor, einem stabilen Fahrwerk, einem einfachen und zugänglichen Fahrverhalten, einer großartigen Optik und einer umfangreichen Auswahl an BMW Originalzubehör.

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Motorrädern. Die R 1250 R hat eine lange Aufpreisliste, was bedeutet, dass viele zusätzliche Optionen extra kosten. Die R nineT Pure hingegen hat keinen Drehzahlmesser und keine Ganganzeige, und die exklusive Alu-Optik ist aufpreispflichtig.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 als auch die BMW R nineT Pure Modelljahr 2021 eine gute Leistung und Fahrqualität. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf eine sportliche Optik und zusätzliche Ausstattung legt oder einen einfacheren und zugänglicheren Fahrstil bevorzugt.

Technische Daten BMW R 1250 R 2019 im Vergleich zu BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 R 2019
BMW R nineT Pure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung102.5 mmBohrung101 mm
HubHub76 mmHub73 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung109 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.3 GradLenkkopfwinkel63.2 Grad
NachlaufNachlauf126.6 mmNachlauf107.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,165 mmLänge2,105 mm
BreiteBreite880 mmBreite865 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)239 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)219 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Was gibt es Schöneres, als noch mehr Power und Drehmoment in einem ohnehin schon kräftigen Naked Bike zu bekommen! Bereits die Vorgängerin R 1200 R mit ihren jeweils 125 PS und Newtonmeter Drehmoment konnte sehr sportlich bewegt werden, die hubraumerweiterte R 1250 R mit nun 136 PS und gewaltigen 143 Newtonmeter treibt die Boxer-Power auf die derzeitige Spitze. Das besondere an der R 1250 R ist so wie bei der Vorgängerin, dass sie dank umfangreichem Zubehörprogramm auch auf Touren überzeugen kann. Denn der neue Motor mit ShiftCam-Ventilsteuerung ist nicht nur stärker sondern auch kultivierter geworden. Dazu passend können Fahrwerk und Bremsen überzeugen und die Sitzposition ist angenehm aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von sportlich andrücken bis weites Reisen möglich ist.

antrittsstarker Boxer-Motor

guter Klang

bequeme Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

Fahrmodi

sportliche Optik

lange Aufpreisliste

optisch nichts Neues

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW beweist, dass selbst der preisgünstigste Einstieg in die R nineT Welt keine Abstriche in Bezug auf Fahrleistung und Emotion bringt. Wenn man zum Originalzubehör der Bayern greift, wird man schnell herausfinden, dass sogar die Pure schnell zum optischen Traum wird! Abstriche muss man nur beim Fahrwerk machen, das nicht sehr fein anspricht und bei den Anzeigen, die bis auf eine Tempoanzeige und Tageskilometerzähler auf das Nötigste reduziert sind. Bei solch einem charakterstarken Retro Bike kann man aber selbst über diese kleinen Unannehmlichkeiten hinwegsehen.

herrlicher Motor

stabiles Fahrwerk

einfaches und zugängliches Fahrverhalten

großartige Optik

umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör

fehlender Drehzahlmesser und Ganganzeige

exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 R vs BMW R nineT Pure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 R 2019 und der BMW R nineT Pure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 R 2019 um etwa 13% höher. Im Vergleich zur BMW R nineT Pure 2021 sind mehr BMW R 1250 R 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 R zu verkaufen, mit 83 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW R nineT Pure. Seit Modelljahr 2019 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 R geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW R nineT Pure. Der erste Bericht für die BMW R 1250 R wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Pure veröffentlicht am 24.10.2016.

Preis BMW R 1250 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT Pure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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