KTM 200 EXC 2010 vs. KTM 350 EXC-F 2016

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

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Übersicht - KTM 200 EXC 2010 vs KTM 350 EXC-F 2016

Die KTM 200 EXC Modelljahr 2010 und die KTM 350 EXC-F Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder von KTM, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Obwohl sie einige Gemeinsamkeiten haben, unterscheiden sie sich in verschiedenen Aspekten.

Die KTM 200 EXC 2010 zeichnet sich durch ihr extrem niedriges Gesamtgewicht aus, was sie zu einer sehr effizienten Maschine im Gelände macht. Sie ist agil und kraftvoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Offroad-Enthusiasten macht. Darüber hinaus ist sie günstig im Unterhalt, was sie zu einer kostengünstigen Option für Fahrer mit begrenztem Budget macht.

Die KTM 350 EXC-F 2016 hingegen ist eine echte Rennmaschine. Sie ist stark, wendig und schnell und bietet eine Kombination aus den Vorteilen eines Viertaktmotors, wie einem guten Motoransprechverhalten, einer guten Dosierbarkeit und einem geringen Verbrauch, sowie der Leichtigkeit und ausreichenden Leistung eines Offroad-Motorrads. Dies macht sie zu einer beliebten Wahl für Fahrer, die Geschwindigkeit und Leistung suchen.

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Die KTM 200 EXC 2010 hat jedoch auch einige Schwächen. Sie bietet keinen Komfort und verfügt nicht über verschnörkelte Armaturen oder Extras. Darüber hinaus erfordert ihre Schaltung etwas Geschick und Erfahrung, um sie optimal zu nutzen.

Die KTM 350 EXC-F 2016 hat ebenfalls einige Schwächen. Sie ist radikaler als die 250er und etwas nervöser als die 450er. Dies erfordert mehr Konzentration und Fahrkönnen, bietet aber auch mehr Geschwindigkeit. Obwohl der Durchzug der KTM 350 EXC-F 2016 verbessert wurde, ist er immer noch nicht so perfekt, dass man sich nicht manchmal eine 450er wünscht.

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

In Bezug auf die technischen Spezifikationen haben beide Motorräder einige Ähnlichkeiten. Beide haben einen Einzylinder-Motor mit einem Hubraum von etwa 200 bzw. 350 ccm. Sie verfügen über eine Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen mit zentraler Rohrbauweise. Der Reifendurchmesser beträgt bei beiden Modellen 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten.

Es gibt jedoch auch einige Unterschiede. Die KTM 200 EXC 2010 hat eine Bohrung von 64 mm und einen Hub von 60 mm, während die KTM 350 EXC-F 2016 eine Bohrung von 88 mm und einen Hub von 57,5 mm hat. Die KTM 200 EXC 2010 hat einen Kickstarter als Starter, während die KTM 350 EXC-F 2016 sowohl einen Elektro- als auch einen Kickstarter hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der KTM 200 EXC 2010 120 mm, während sie bei der KTM 350 EXC-F 2016 140 mm beträgt. Der Radstand der KTM 350 EXC-F 2016 ist mit 1482 mm etwas länger als der der KTM 200 EXC 2010 mit 1471 mm. Die Sitzhöhe der KTM 200 EXC 2010 beträgt 985 mm, während sie bei der KTM 350 EXC-F 2016 970 mm beträgt. Das trockene Gewicht der KTM 350 EXC-F 2016 liegt bei 107,2 kg, während das der KTM 200 EXC 2010 bei 97 kg liegt. Der Tankinhalt der KTM 350 EXC-F 2016 beträgt 9 l, während der der KTM 200 EXC 2010 bei 9,5 l liegt.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 200 EXC 2010 als auch die KTM 350 EXC-F 2016 ihre eigenen Vor- und Nachteile. Die KTM 200 EXC 2010 ist leicht, effizient und kraftvoll, während die KTM 350 EXC-F 2016 stark, wendig und schnell ist. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 200 EXC 2010 im Vergleich zu KTM 350 EXC-F 2016

KTM 200 EXC 2010
KTM 350 EXC-F 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung64 mmBohrung88 mm
HubHub60 mmHub57.5 mm
StarterStarterKickStarterElektro, Kick
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum193 ccmHubraum349.7 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartZentralrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,471 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von985 mmSitzhöhe von970 mm
Gewicht trockenGewicht trocken97 kgGewicht trocken107.2 kg
TankinhaltTankinhalt9.5 lTankinhalt9 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2010

Die 200er ist so wie ihre Schwestern aus der EXC Linie dafür gebaut, den Fahrer unter den extremsten Bedingungen ans Ziel zu bringen - verbaut wird an derartigen Motorrädern nur das Allernotwendigste.

Extrem niedriges Gesamtgewicht

sehr effizient im Gelände

agil

kraftvoll, günstig im Unterhalt

Kein Komfort

keine verschnörkelten Armaturen

anspruchsvolle Schaltung

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Der Kassenschlager der letzten Jahre wurde punktgenau verbessert. Das nutzbare Drehzahlband wurde breiter und die 350er ist somit etwas leichter zu fahren als früher. Immer noch ist sie aber gefühlt die radikalste Maschine unter den 4 Taktern. Sie vereint zwar die Vorteile aus der Welt der „250er“ und „450er“ aber auch deren Nachteile. Trotzdem: 90% aller KTM Kunden werden mit der 350er EXC-F die schnellste Zeit auf der Sonderprüfung hinlegen. Sie ist die universellste Kaufempfehlung für Enduro-Racer.

stark, wendig, schnell - eine echte Rennmaschine

Die Vorteile vom Viertakter (Motoransprechverhalten, Dosierbarkeit, Verbrauch,..) kombiniert mit Leichtigkeit und ausreichend Leistung

Radikaler als die 250er und etwas nervöser als die 450er. Erfordert mehr Konzentration bietet aber auch mehr Speed

Durchzug wurde besser, aber immer noch nicht so perfekt als dann man sich nicht manchmal eine 450er wünscht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 200 EXC vs KTM 350 EXC-F

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 200 EXC 2010 und der KTM 350 EXC-F 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 200 EXC zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die KTM 350 EXC-F. Seit Modelljahr 2005 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 200 EXC geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2011 für die KTM 350 EXC-F. Der erste Bericht für die KTM 200 EXC wurde am 25.07.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 350 EXC-F veröffentlicht am 02.11.2010.

Preis KTM 200 EXC

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis KTM 350 EXC-F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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