Triumph Bonneville Bobber Black 2018 vs. Indian Scout Rogue 2022

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Indian Scout Rogue 2022

Indian Scout Rogue 2022

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Übersicht - Triumph Bonneville Bobber Black 2018 vs Indian Scout Rogue 2022

Der Vergleich zwischen der Triumph Bonneville Bobber Black Modelljahr 2018 und der Indian Scout Rogue Modelljahr 2022 zeigt, dass beide Cruiser ihre individuellen Stärken und Schwächen haben.

Die Triumph Bonneville Bonneville Bobber Black 2018 zeichnet sich durch ihre fahrerorientierte Technik aus. Mit einer umfassenden Ausstattung bietet sie dem Fahrer ein hohes Maß an Komfort. Der drehmomentstarke Motor sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und der geniale Sound verleiht der Fahrt eine besondere Note. Zudem ist der Sitz und das Display verstellbar, was eine individuelle Anpassung ermöglicht. Die wunderschöne Optik der Bobber Black ist ein weiteres Highlight.

Die Indian Scout Rogue 2022 hingegen überzeugt mit einem drehfreudigen Motor, der eine agile Fahrweise ermöglicht. Die dezente und edle "all black" Optik verleiht der Scout Rogue eine besondere Eleganz. Die Reduzierung auf das Wesentliche macht sie zu einem minimalistischen Cruiser. Ein überraschend guter Windschutz sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Bei der Triumph Bonneville Bobber Black 2018 ist die Schräglagenfreiheit als Schwäche zu nennen. Dies kann in Kurvenfahrten zu Einschränkungen führen.

Die Indian Scout Rogue 2022 hingegen hat eine klassentypisch eingeschränkte Schräglagenfreiheit. Zudem sind die Federbeine hinten unterdimensioniert, was sich negativ auf den Fahrkomfort auswirken kann. Der Soziussitz ist zudem aufpreispflichtig, was zusätzliche Kosten verursachen kann.

Indian Scout Rogue 2022

Indian Scout Rogue 2022

In Bezug auf die technischen Spezifikationen unterscheiden sich die beiden Cruiser ebenfalls. Die Triumph Bonneville Bobber Black 2018 verfügt über einen Motor mit einer Bauart in Reihe mit Hubzapfenversatz. Der Motor hat eine Bohrung von 97,6 mm und einen Hub von 80 mm. Die Leistung beträgt 77 PS und das Drehmoment liegt bei 106 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und der Hubraum beträgt 1200 ccm. Die Lenkkopfwinkel beträgt 24,5 Grad und der Nachlauf 92 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 310 mm. Als Assistenzsysteme sind ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifenbreite vorne beträgt 130 mm, der Durchmesser 16 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm, der Durchmesser ebenfalls 16 Zoll. Der Radstand beträgt 1510 mm, die Sitzhöhe von 690 mm und das Gewicht trocken (mit ABS) 237,5 kg. Der Tankinhalt beträgt 9 l.

Die Indian Scout Rogue 2022 verfügt über einen Motor mit einer V-Bauart. Die Bohrung beträgt 99 mm und der Hub 74 mm. Die Leistung liegt bei 94 PS und das Drehmoment bei 97 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Riemen und der Hubraum beträgt 1133 ccm. Der Lenkkopfwinkel beträgt 61 Grad und der Nachlauf 120 mm. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 298 mm. Als Assistenzsystem ist ABS vorhanden. Die Reifenbreite vorne beträgt 130 mm, der Durchmesser 19 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm, der Durchmesser 16 Zoll. Der Radstand beträgt 1576 mm, die Sitzhöhe von 649 mm und das Gewicht trocken (mit ABS) 241 kg. Der Tankinhalt beträgt 12,5 l.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Bonneville Bobber Black 2018 als auch die Indian Scout Rogue 2022 interessante Eigenschaften und Leistungen. Die Wahl zwischen den beiden Cruisern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Bonneville Bobber Black 2018 im Vergleich zu Indian Scout Rogue 2022

Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Indian Scout Rogue 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartV
BohrungBohrung97.6 mmBohrung99 mm
HubHub80 mmHub74 mm
LeistungLeistung77 PSLeistung94 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,100 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment97 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment5,600 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung10.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum1,133 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser47 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg90 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg77 mmFederweg51 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.5 GradLenkkopfwinkel61 Grad
NachlaufNachlauf92 mmNachlauf120 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser298 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser298 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne60 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,235 mmLänge2,274 mm
BreiteBreite760 mmBreite995 mm
HöheHöhe1,025 mmHöhe1,181 mm
RadstandRadstand1,510 mmRadstand1,576 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von690 mmSitzhöhe von649 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)237.5 kgGewicht trocken (mit ABS)241 kg
TankinhaltTankinhalt9 lTankinhalt12.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Triumph Bonneville Bobber Black 2018

Die Triumph Bonneville Bobber Black war in unserem Bobber Vergleich die Sportlichste. Der Zweizylinder hat mehr als genügend Leistung und klingt auch mit Serienendtopf potenter als die anderen Bikes. Auch das Fahrwerk ist sportlich sowie komfortabel und hebt sich von den Bobber-Konkurrenten ab. Die Lady in Black begeisterte unsere Testfahrer besonders durch die umfangreiche Ausstattung, wie beispielsweise abschaltbare Traktionskontrolle, Tempomat, verstellbares Display, und die gelungene Bad Boy-Optik, ganz in schwarz. Die Engländerin überzeugte besonders durch den kräftigen, kultivierten Motor. Mit ihren Brembo Doppelscheibenbremsen verzögert sie gut und die Showa-Gabel spricht sensibel an. Bei der Sitzposition und der Positionierung der Fußrasten hatten unsere Tester verschiedene Ansichten. Besonders Zonko war von der Stellung der Fußrasten begeistert. Diese sagte ihm deutlich mehr zu, als die eher nach vorne gestreckte Stellung bei den anderen Bobbern. Horvath und Juliane hätten dagegen nichts einzuwenden gehabt, für etwas mehr Schräglagenfreiheit die Füße etwas weiter vorne platziert zu haben. Die Fußrasten kratzen äußerst schnell und auch wenn wir es probiert haben - in vielen Kurven ließ es sich einfach nicht vermeiden. Was wir deshalb einstimmig besonders toll finden, ist der verstellbare Sitz, der sich innerhalb weniger als einer Minute verrücken lässt. Somit kann der Fahrer entweder weiter vorne und sportlicher oder weiter hinten und dadurch entspannter cruisen.

Fahrerorientierte Technik

Umfassende Aussattung

Wunderschöne Optik

hoher Komfort

drehmomentstarker Motor

genialer Sound

Sitz und Display verstellbar

wenig Schräglagenfreiheit

Indian Scout Rogue 2022

Indian Scout Rogue 2022

Der Schurke, der 2022 neu ins Modell-Lineup eingezogen ist, wird Cruiser-Fans der alten Schule glücklich machen. Ein Bike mit potentem Motor und ohne viel Tam Tam. Den coolen minimalistischen Look erkauft man sich jedoch mit kleinen funktionellen Einschränkungen, an denen sich echte Enthusiasten aber nicht stören werden.

drehfreudiger Motor

dezente, edle “all black” Optik

auf das Wesentliche reduziert

überraschend guter Windschutz

Schräglagenfreiheit klassentypisch eingeschränkt

Federbeine hinten unterdimensioniert

Soziussitz aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville Bobber Black vs Indian Scout Rogue

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Bonneville Bobber Black 2018 und der Indian Scout Rogue 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Bonneville Bobber Black zu verkaufen, mit 80 Tagen im Vergleich zu 126 Tagen für die Indian Scout Rogue. Seit Modelljahr 2018 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Bonneville Bobber Black geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Indian Scout Rogue. Der erste Bericht für die Triumph Bonneville Bobber Black wurde am 04.10.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 75.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Indian Scout Rogue veröffentlicht am 01.02.2022.

Preis Triumph Bonneville Bobber Black

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Indian Scout Rogue

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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