KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Übersicht - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 790 Adventure R 2020

Die KTM 1090 Adventure R Modelljahr 2017 zeichnet sich durch einen kräftigen und sportlichen Motor aus. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 109 Nm bietet er eine beeindruckende Spitzenleistung. Die praxistauglichen Modi für Onroad und Offroad ermöglichen eine perfekte Regelung der Traktionskontrolle und Spitzenleistung. Das robuste und offroadtaugliche Fahrwerk, bestehend aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 220 mm vorne sowie einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 220 mm hinten, sorgt für eine optimale Fahrqualität in jedem Gelände. Der Rahmen aus Chrom-Molybdän in Gitterrohrbauart gewährleistet eine hohe Stabilität. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Als Assistenzsysteme sind ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifen haben einen Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, mit einer Breite von 150 mm hinten. Der Radstand beträgt 1580 mm und die Sitzhöhe liegt bei 890 mm. Das Trockengewicht mit ABS beträgt 207 kg und der Tankinhalt 23 l. Die KTM 1090 Adventure R 2017 bietet zudem eine riesige Auswahl an Zubehör und Ausstattungsoptionen von KTM.

Die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2020 zeichnet sich durch eine hohe Fahrwerksqualität aus, die einen breiten Einsatzbereich ermöglicht. Der Motor bietet eine tolle Laufkultur, satten Durchzug und eine perfekt dimensionierte Leistung. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm ist er etwas schwächer als der Motor der KTM 1090 Adventure R. Das Display ist gut ablesbar und das Rallye-Elektronikpaket ist praxistauglich. Trotz des radikalen Fahrwerks ist die KTM 790 Adventure R auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 240 mm vorne sowie einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 240 mm hinten. Die Einstellmöglichkeiten umfassen lediglich die Federvorspannung. Der Rahmen aus Chrom-Molybdän in Gitterrohrbauart ist motortragend. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Als Assistenzsysteme sind ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der KTM 1090 Adventure R. Der Radstand beträgt 1528 mm und die Sitzhöhe liegt bei 880 mm. Das Trockengewicht mit ABS beträgt 189 kg und der Tankinhalt 20 l.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Die KTM 1090 Adventure R 2017 hat als Schwäche eine gewaltige Sitzhöhe. Eine Körpergröße von mindestens 180 cm ist erforderlich, um bequem auf dem Motorrad zu sitzen. Das Ansprechverhalten des Motors auf langen Touren ist etwas zu sportlich und kann ermüdend sein. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann die KTM 1090 Adventure R etwas schwerfällig sein.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Die KTM 790 Adventure R 2020 hat als Schwäche, dass der Quickshifter nicht serienmäßig ist. Der Blinkerschalter ist etwas fummelig zu bedienen. Die Sitzbank kann auf langen Touren etwas unbequemer sein als beim Standardmodell.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1090 Adventure R 2017 als auch die KTM 790 Adventure R 2020 eine beeindruckende Leistung und Fahrqualität. Die KTM 1090 Adventure R 2017 ist mit ihrem kräftigen Motor und der großen Auswahl an Zubehör und Ausstattungsoptionen ideal für Abenteuerliebhaber, die Wert auf Spitzenleistung und Offroad-Tauglichkeit legen. Die KTM 790 Adventure R 2020 punktet mit ihrer vielseitigen Fahrwerksqualität, dem gut ablesbaren Display und dem praxistauglichen Rallye-Elektronikpaket. Trotz des radikalen Fahrwerks ist sie auch auf der Straße stabil und alltagstauglich.

Technische Daten KTM 1090 Adventure R 2017 im Vergleich zu KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 790 Adventure R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung103 mmBohrung88 mm
HubHub63 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment109 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg240 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg220 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad
NachlaufNachlauf123 mmNachlauf110.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,580 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)207 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Genau so muss eine KTM sein. Sie fühlt sich sportlich an, bietet aber auch viel Komfort. Im Gelände war so robust, zuverlässig und schnell. Das Fahrwerk macht alles mit, die Bremserei ebenso. Die elektronischen Fahrhilfen ermöglichen für diese Gewichtsklasse ganz neue Streckenabschnitte. Wäre da nicht die gewaltige Sitzhöhe, wäre sie ein grandioser Tipp für viele Enduristen.

kräftiger sportlicher Motor

praxistaugliche Modi für Onroad und Offroad welche Traktionskontrolle und Spitzenleistung perfekt regeln

robustes und offroadtaugliches Fahrwerk

riesige Zubehörauswahl und Ausstattungsauswahl von KTM

Sitzhöhe ist gewaltig. Körpergröße 180cm ist Minimum

Ansprechverhalten vom Motor auf langen Touren etwas zu sportlich

Schwerfällig bei niedrigen Geschwindigkeiten

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Die Adventure R geht noch einen Schritt weiter als das Standardmodell. Hier durften die WP Jungs endlich mal wieder aus dem Vollen schöpfen und zeigen was sie können. Durch das hochwertigere Fahrwerk kompensiert es auf der Straße die Nachteile vom langen Federweg, punktet im Gelände aber mit massiven Reserven. Der Aufpreis ist mehr als gerechtfertigt. Vermutlich wird die Sitzhöhe das Klientel etwas einschränken.

Hohe Fahrwerksqualität sorgt für einen breiten Einsatzbereich

Motor bietet tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung

Gut ablesbares Display

Praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket

Trotz radikalem Fahrwerk auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich

Quickshifter nicht serienmäßig

Blinkerschalter etwas fummelig

Sitzbank auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1090 Adventure R vs KTM 790 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1090 Adventure R 2017 und der KTM 790 Adventure R 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1090 Adventure R zu verkaufen, mit 98 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure R. Seit Modelljahr 2017 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1090 Adventure R geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure R. Der erste Bericht für die KTM 1090 Adventure R wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis KTM 1090 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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